ขอความเห็นเรื่องยื่ห้อแก๊ส

[danai66]

วันนี้ได้ไปถ่ายน้ำมันเครื่องและเช็คเรื่องความร้อน(ที่เคยลงกระทู้ไว้ว่าเข็มไมล์ความร้อนขึ้นเกินร้อยตอนรถติด)
ซ่อมกระจกไฟฟ้าบานพับหักเพราะกำลังจะนำรถไปติดแก๊สครับ
สรุปไปอู่บ้านได้ช่างศักดิเช็กรถให้เองเลยพี่เขาดูละเอียดเลย ก็ได้เตรียมความพร้อมคือ
เปลี่ยนโชค์ 4 ตัว ช่างศักดิ์บอกพอได้แต่ถ้าจะสมบูรณ์จริงต้องเขามาเปลี่ยนยางปีกนกกับสปริงหลังอีก
(อันนี้เดียวผมจะเขาไปทำหลังติดแก๊ส)
ออกจากอู่ช่างศักดิ์ก็ไปสอบถามราคาร้านติดแก๊สที่ประชานิเวศซอย 9 ได้ราคามาดังนี้
ac หรือ ag ราคา 24000 ถังขนาด 58 ถ้าเพิ่มเป็น 64 เพิ่มอีก 500 บาท
เอ็นเนิอร์จี ราคา 28000
อีกยี่ห้อไม่แน่ เคเจ็ตราคา 27000
ช่างจะติดแบบไม่แกะตัวไอเดล แต่ใช้แบบเจาะสดและใช้ลมดันออก
ถังโดนัสใบละ 10000
แต่ตอนนี้มีงบแค่ ac หรือ ag พี่คิดว่าใช้ยี่ห้อไหนดีครับหรือพี่ว่ายี่ห้อไหนดี
ลบกวนขอความมั่นใจครับ

 

[421]

จะ AC , AG ไม่ว่ากัน

แต่ไปติดร้านที่ไม่ถอดท่อ ฯ มาเจาะข้างนอกมีเคือง

 

[Manit]

วันนี้ได้ไปถ่ายน้ำมันเครื่องและเช็คเรื่องความร้อน(ที่เคยลงกระทู้ไว้ว่าเข็มไมล์ความร้อนขึ้นเกินร้อยตอนรถติด)
ซ่อมกระจกไฟฟ้าบานพับหักเพราะกำลังจะนำรถไปติดแก๊สครับ
สรุปไปอู่บ้านได้ช่างศักดิเช็กรถให้เองเลยพี่เขาดูละเอียดเลย ก็ได้เตรียมความพร้อมคือ
เปลี่ยนโชค์ 4 ตัว ช่างศักดิ์บอกพอได้แต่ถ้าจะสมบูรณ์จริงต้องเขามาเปลี่ยนยางปีกนกกับสปริงหลังอีก
(อันนี้เดียวผมจะเขาไปทำหลังติดแก๊ส)
ออกจากอู่ช่างศักดิ์ก็ไปสอบถามราคาร้านติดแก๊สที่ประชานิเวศซอย 9 ได้ราคามาดังนี้
ac หรือ ag ราคา 24000 ถังขนาด 58 ถ้าเพิ่มเป็น 64 เพิ่มอีก 500 บาท
เอ็นเนิอร์จี ราคา 28000
อีกยี่ห้อไม่แน่ เคเจ็ตราคา 27000
ช่างจะติดแบบไม่แกะตัวไอเดล แต่ใช้แบบเจาะสดและใช้ลมดันออก
ถังโดนัสใบละ 10000
แต่ตอนนี้มีงบแค่ ac หรือ ag พี่คิดว่าใช้ยี่ห้อไหนดีครับหรือพี่ว่ายี่ห้อไหนดี
ลบกวนขอความมั่นใจครับ

ใช้ลมดันอย่างไรเศษท่อไอดีมันถึงจะออกมาได้หมดละครับ..??? เพราะไม่ได้ถอดท่อตรงใหนเลย แถมบางสูบก็อาจอยู่ในจังหวะเปิดลิ้นไอดีซะด้วย...หึ..หึ :n15:

 

[Kanon]

ถอดเจาะเถอะครับ

ถ้าอู่บอกว่าทำมาหลายคันแล้วไม่มีปัญหา , รถที่อู่ก้ทำแบบนี้ก้ไม่มีปัญหา

เรามีปัญหาเถอะครับ

เปลี่ยนอู่โลด

 

[190Eka]

สงสัยร้านแก๊สไม่อยากไปยุ่งกับสายไฟกลัวงานเข้า หรือไม่ก็ประหยัดแรงแบบเอาง่ายเข้าว่า

ยินดีที่ได้รู้จักครับ

 

[danai66]

ขอบคุณพวกพี่ๆครับยังไงเดียวผมจะไปเรื่องมากกะอู่แก๊สอีกที่บอกให้เขาถอดมาเจาะ
แล้วจะนั้งดูเลย
ถ้าไม่ทำก็ไม่ติดแล้วพี่ๆมีอู่ไหนแนะนำอีกไหมครับ

 

[421]

คนทำ เค้าย่อมรู้ความสามารถตัวเค้าดี ว่า มีแค่ไหน

แล้วพี่จะไปบีบบังคับให้ทำ เกิน ... มันจะดีกับพี่เองหรือ ก้อปล่าว

อู่ที่ ไม่ถอดท่อฯ เจาะ เป็นอู่สมัครเล่น เปิดอู่ตอน " น้ำขึ้น " พอน้ำลง อู่ก็จร ยังงี้พี่ยังฝืนเข้าอีกเหรอพี่

เอ้า.... นี่ เบนซ์ ติดแก็สที่นี่เป็นร้อยๆๆๆคัน อาจแพงกว่า เจ้าของอาจพูดไม่ถูกใจ แต่ทำดีไม่เป็นรองใคร ....จบดีกว่าจ้ะ

สหเฮง ลาดปลาเค้า

 

[s90gt]

ถ้าเป็นเครื่อง 4 - 6 สูบ จะรื้อท่อไอดีมาเจาะไม่ค่อยมีปัญหาครับ รื้อไม่เยอะ

แต่กรณีอย่างรถผมเองเป็นเครื่อง M119 v8 ตอนแรกว่าจะรื้อท่อไอดีมาเจาะข้างนอก ทำไปทำมาไม่ไหวครับ รื้อเยอะเหลือเกิน เลยต้องใช้สว่านลมรอบต่ำและดอกสว่านแบบหัวปาดต่ำ เวลาเจาะดอกจะตักเนื้ออลูมิเนียมได้เป็นเส้นกว่าแบบรอบสูงโอกาศเศษชิ้นใหญ่ๆ ลงไปในท่อไอดีไม่มีครับ เพราะใช้กล้องแบบตัวหนอนส่องไปเชคแล้ว จะมีก็แต่ผงอลูมิเนียมเล็กมากนิดหน่อยเท่านั้น (นิดหน่อยจริงๆ ครับ ไม่เยอะเหมือนพวกใช้สว่านรอบสูง)

ตอนติดไม่ได้ถ่ายไว้ ถ่ายแต่ตอนติดเสร็จครับออกมาหน้าตาประมาณนี้ครับ

 

[kkk777]

เพิ่งไปเปลี่ยนหม้อต้มใหม่ของ AC ในรถ BMW 525i E34 (เครื่องเดิม M50)
หม้อลูกละ 4000 บ. ตัวไม่ใหญ่ กะทัดรัดดี
และ ผมสั่งช่างไว้ วันหน้าถ้าใส่เครื่อง UZ หม้อลูกนี้ก็ยังไหว

 

[manny]

อันนี้ผมติดเองครับ ลองอ่านเล่นๆดูครับ

เป็นยูสเซอร์ครับ ไม่ใช่อู่

เคยติดในบางคัน ถอดท่อไอดียาก ก็เคยเจาะสดครับ
แต่ทางที่ดีถ้าเลือกได้ ควรถอดมาเจาะดีที่สุดครับ

สวัสดีพี่สี่ด้วยครับ สบายดีนะครับพี่

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=21569

 

[danai66]

ขอบคุณครับเดียวผมลองหารายละเอียดอู่เพิ่มเติมดู บ้านผมอยู่แถวเชียงกงปทุมวันเห้นมีร้านติดแก๊สอยู่หลายร้านเดียวพรุ่งนี้จะลองไปสอบถามดู(ที่ผ่านๆมาผมหาข้อมูลน้อยมากก็มาได้ความเห็นจากพวกพี่ๆที่อู่บ้านและในเวปช่วยกระตุ้นต้อมความคิดผม ปกติเป็นคนตัดสินใจเร็ว)ขอบคุณพวกพี่ๆครับ

 

[tong]

ขี้อลูมิเนียมตอนเจาะด้วยสว่านจะมีไม่เยอะหรอกครับที่ลงไปในท่อไอดี แต่ตอนที่ต็าปเกลียวเยอะมากครับ ควรถอดออกมาเจาะอย่างเดียวเท่านั้นถ้าไม่ถอดออกมาเจาะและต็าปเกลียวข้างนอกก็ย้ายอู่ทำที่อื่นโล้ดครับ ผมแนบรูปให้ดูตอนที่ผมติดตั้งแก็ส v230 เองแล้วต็าปเกลียวเพื่อฝังท่อ nozzel จะเห็นว่ามันลงไปเยอะมากและการที่จะใช้ลมดูดออกนั้นเป็นไปไม่ได้ครับเพราะในท่อไอดีของเรามีไอน้ำมันเครื่องเคลือบอยู่เศษอลูมิเนียมตัวนี้จะเข้าไปเกาะวันดีคืนดีมันก็จะลงไปในห้องเผาไหม้ให้เสื้อห้องเผาใหม่ของเราเป็นรอยเล่น

 

[421]

เรื่องเจาะท่อไอดี นอกจากเรื่องเศษขี้สว่าน แล้ว ที่สำคัญที่สุด คือตำแหน่ง ท่อแก็สต้อง เหมือน หัวฉีดน้ำมันที่สุด ถ้าไม่ถอดเอาขึ้นมาเจาะก็ไม่มีทางเจาะได้ใกล้เคียงเลย ซึ่งมันมีผลต่อกำลังเครื่อง , อัตราสิ้นเปลือง โดยตรง ตรงนี้จึงสำคัญมาก

แถวปทุมวันมีอู่ติดตั้งมากจริงๆ แต่เค้าทำเอาถูก เอาเร็วเข้าว่านะพี่ เห็นต้องวิ่งมาแก้งานกันให้วุ่นเล้ย

แนะอู่เก่งเบนซ์ให้แล้วนะ

 

[124TE]

ผมถามอู่แถวอยุธยา ติด versus จบที่ 20,000 ถัง 58 ลิตร อู่ช่างรัตร อยู่แถว คานหามครับ:n40:

 

[danai66]

เรื่องเจาะท่อไอดี นอกจากเรื่องเศษขี้สว่าน แล้ว ที่สำคัญที่สุด คือตำแหน่ง ท่อแก็สต้อง เหมือน หัวฉีดน้ำมันที่สุด ถ้าไม่ถอดเอาขึ้นมาเจาะก็ไม่มีทางเจาะได้ใกล้เคียงเลย ซึ่งมันมีผลต่อกำลังเครื่อง , อัตราสิ้นเปลือง โดยตรง ตรงนี้จึงสำคัญมาก

แถวปทุมวันมีอู่ติดตั้งมากจริงๆ แต่เค้าทำเอาถูก เอาเร็วเข้าว่านะพี่ เห็นต้องวิ่งมาแก้งานกันให้วุ่นเล้ย

แนะอู่เก่งเบนซ์ให้แล้วนะ

ครับขอบคุณครับเดียววันนี้จะรองไปดูครับ