พี่ๆครับ บังเอิญเปิดเจอคลิป นี้
http://www.youtube.com/watch?v=u4R4-SDfgb4&feature=related ไม่ทราบว่าถังน้ำมันที่บรรจุน้ำมัน จะมีความชื้นในถังแบบนี้หรือป่าวครับ เมื่อเกิดความชื้อแล้ว เดี๋ยวร้อนเดี๋ยวเย็น มันก็จะกลั่นตัวกลายเป็นหยดน้ำ แล้วก็จะไปกองที่ก้นถัง เมื่อเติมน้ำมันเข้าไปใหม่ มันก็จะไปตีน้ำที่อยู่ก้นถังให้ฟุ้งไปทั่ว แล้วมันมีโอกาศเข้าไปในระบบแบบ คลิปนี้หรือป่าวครับ ถ้ามีอย่างนั้นต้องหาซื้อมาใช้บ้างแล้วหละครับ อาจเป็นยี่ห้ออื่นก็ได้
พี่ท่านใดเห็นว่าอย่างไร
ถูกต้องแล้วครับ
ผมใช้มาหลายปีหลายคันแล้วครับ
สตาร์ทง่าย ไม่สั่น ไม่ดับ เร่งลื่นปกติดี ยืดอายุการซ่อม
Fuel Injection Cleaner ไม่ว่า เบนซินหรือ ดีเซล ผลิตมาเพื่อ
-cleaner ทางเดินเชื้อเพลิงทั้งระบบ รวมทั้งวาล์ว ท่อร่วมไอดี
-Dehumidity ดูด ลดความชื้น ไอน้ำ ให้เกิดน้อยที่สุด
-Lubrication ทำให้ ปั๊มลื่น วาล์วลื่น หัวฉีดลื่น ลูกสูบลื่น ทั้งระบบ
-Increase Octane value ได้ระดับหนึ่ง ส่วนใหญ่ใช้ Ferrocene ซึ่งมีผลเสียน้อยมาก ได้แก่
การเกิดมีผงเหล็ก เกาะที่เขี้ยวหัวเทียน (นานมาก พอที่เรามักเปลี่ยนหัวเทียนไปก่อนแล้ว)
-Oxygenate ทำให้การเผาไหม้ หมดจรดมากขึ้น
*สารเหล่านี้ ผู้ผลิตน้ำมันขายเราต้องเติมในน้ำมันอยู่แล้ว แต่มักขี้โกง ใส่มาให้ไม่ถึง 10 % ของที่
วิศวกรน้ำมันทั่วไปกำหนด..คือ 1000ppm (เป็นการลดต้นทุน..ที่เลวมากๆ)*
มีให้เลือกเติมทั้ง Gasoline และ Diesel หยิบหาซื้อให้ดีนะครับ
ไม่ได้เชียร์ยี่ห้อใดๆ แต่ผมเลือก Carretex ไม่ถึงสองร้อยบาท ต่อขวดต่อห้าพันกิโลเมตรใส่ในถังน้ำมัน
ร่วมกับการ เติมน้ำมันเต็มถัง ก่อนเข้าจอดที่บ้าน เกือบทุกคืน เท่าที่ทำได้......รถผม อายุมากแล้ว
เบื่อการถูกซ่อม ถูกรื้อเป็นที่สุด หงุดหงิด เสียงาน เสียอารมณ์ เสียเงิน เสียรถบอบช้ำมากขึ้น
ครั้นจะเติม Shell V-Power ก็หาเติมไม่ได้ และ โค-ตะ-ระ แพงเกินเหตุ(มันเอาไป ชดเชย ดีเซล):n13:
ไอ้คำว่า วี พาวเวอร์ มันก็คือ น้ำมัน ที่เติมสาร เหล่านี้มากกว่าชาวบ้านเขานั่นแล ครับ:n45:
