ช่วยแนะนำW202ความร้อนขึ้น
- Thread starter 110058
- Start date
Coffee Cup
Active member
http://www.benzowner.net/forum/search.php?searchid=322488&pp=25
เรื่องเดิมๆเกี่ยวกับความร้อนขึ้น
การจะเติมซิลิโคนในฟรีปั้มต้องถอดตัวฟรีปั้มออกมาทำข้างนอกรถ
ต้องมีปะแจปากตาย(ประมาณเบอร์ 36)กับตัวยึดน๊อตพัดลม ถ้าไม่มีทำเองก็ได้
ตัวฟรีปั้มถ้าจะถอดเพื่อเอาซีลิโคนหยอดต้องแงะแกะแผ่นเหล็ก(เขาย้ำไว้ไม่ให้แกะ)ออกก่อน จะมีรูเล็กๆที่เสียบไว้ด้วยสลักเล็กๆ เอาสลักนี้ออกมา แล้วใส่ซิลิโคน(สำหรับการนี้โดยเฉพาะมีขายยี่ห้อโตโยต้า)ใส่ไปประมาณ 3-5 ซีซี แล้วใส่สลักเล็กๆกลับคืน แล้วเอาแผ่นเหล็กที่ปิดใส่คืนพร้อมย้ำ(สกัด) ให้เข้าที่ ทำยากเหมือนกัน ถ้าไม่เคยเห็นช่างทำมาก่อน พี่ลองให้ช่างเขาทำให้ดูซักทีก่อนดีกว่าไหม ค่าแรงค่าของราว 3-500 บาท แต่หลายอู่ปฏิเสธจะทำ เพราะบางทีทำ 2-3 ครั้งยังไม่ได้ความพอดี ถ้าใส่ซิลิโคนเยอะไปเอาออกได้ยาก(หรือออกไม่ได้) หาจุดพอดียาก
เครื่องมือที่ต้องใช้ จริงๆเขามีเครื่องมือมาตรฐาน แต่ผมไม่มีจึงทำขึ้นมาเองสำหรับยึดน๊อตที่ฟรีปั้มตอนถอดด้วยปะแจเบอร์ 36
จุดที่งัดแงะเติมน้ำยาซิลิโคนที่ฟรีปั้มให้มันหนืดขึ้น
เรื่องเดิมๆเกี่ยวกับความร้อนขึ้น
การจะเติมซิลิโคนในฟรีปั้มต้องถอดตัวฟรีปั้มออกมาทำข้างนอกรถ
ต้องมีปะแจปากตาย(ประมาณเบอร์ 36)กับตัวยึดน๊อตพัดลม ถ้าไม่มีทำเองก็ได้
ตัวฟรีปั้มถ้าจะถอดเพื่อเอาซีลิโคนหยอดต้องแงะแกะแผ่นเหล็ก(เขาย้ำไว้ไม่ให้แกะ)ออกก่อน จะมีรูเล็กๆที่เสียบไว้ด้วยสลักเล็กๆ เอาสลักนี้ออกมา แล้วใส่ซิลิโคน(สำหรับการนี้โดยเฉพาะมีขายยี่ห้อโตโยต้า)ใส่ไปประมาณ 3-5 ซีซี แล้วใส่สลักเล็กๆกลับคืน แล้วเอาแผ่นเหล็กที่ปิดใส่คืนพร้อมย้ำ(สกัด) ให้เข้าที่ ทำยากเหมือนกัน ถ้าไม่เคยเห็นช่างทำมาก่อน พี่ลองให้ช่างเขาทำให้ดูซักทีก่อนดีกว่าไหม ค่าแรงค่าของราว 3-500 บาท แต่หลายอู่ปฏิเสธจะทำ เพราะบางทีทำ 2-3 ครั้งยังไม่ได้ความพอดี ถ้าใส่ซิลิโคนเยอะไปเอาออกได้ยาก(หรือออกไม่ได้) หาจุดพอดียาก
เครื่องมือที่ต้องใช้ จริงๆเขามีเครื่องมือมาตรฐาน แต่ผมไม่มีจึงทำขึ้นมาเองสำหรับยึดน๊อตที่ฟรีปั้มตอนถอดด้วยปะแจเบอร์ 36
จุดที่งัดแงะเติมน้ำยาซิลิโคนที่ฟรีปั้มให้มันหนืดขึ้น
Last edited:
nusorn
Active member
Wow กระทู้ก่อนผมจะสมัครBONซะอีก
แต่เห็นเป็นโอกาสดี
รวบรวมปัญหาร้อนแตะร้อย/เกินร้อย
ไว้ให้เอาตัวรอดได้ ในเดือนร้อนสุดๆ
เรียงลำดับที่พบ
1. ฟรีปั้มเสีย
2. วาล์วน้ำตาย คือไม่เปิด หรือเปิดนิดเดียว
3. หม้อน้ำตัน
แต่มีวิธีเทสนะ ไม่ใช่จะผ่าจะไชอย่างเดียว
อีกอย่าง เด๋วนี้หม่อน้ำถูกมาก
ใช้5ปี เปลี่ยนใหม่ก็ดี
โดยเ)ฉพาะซ่อมอู่แบบประหยัด
น่ำยา coolant ไม่ใส่
เปิดน้ำก็อกเติมให้ทั้งนั้นแร่ะ
อู่ไหนจะละเอียดเตรียมน้ำกลั่นมห้ท่านล่ะ
ส่งผลกับข้อ2 ตระกรันจับแกนกลาง
วาล์วน้ำเสียครับ เพราะเปิดไม่ได้
กระดาษทรายขัดแกน เด๋วก็ฝืดอีก
3. หลอดน่ำในหม้อน่ำอัดตัน
ลองดูผิวหม้อต้มแกสที่ถูกน่ำ
จะเห็นขี้กรากอลูมิเนียมปูด
หม้ออลูมิเนียมเกิดภายใน
หนาขึ้นๆจนไปอุดตันทางเดินน่ำ
Last edited: