น้ำมันเยิ้มตรงท่อไอดีครับ

puttmc

New member
มีน้ำมันเยิ้มตรงข้อต่อระหว่างท่อร่วมไอดีกับท่อไอดี ดูแล้วเป็นน้ำมันเครื่องไม่ใช่เบนซิน
น้ำมันเครื่องมันรั่วลงมาตรงนั้นได้อย่างไร แล้วมันมาจากตรงไหนครับ
190e ครับ
 
มันมาจากท่อหายใจ แล้วมันรั่วออกมาอย่างงั้นเพราะอะไรครับพี่ ผิดปกติรึเปล่าครับ
 
รั่วตรงบริเวณปะเก็นระหว่างท่อร่วมไอดี(ตรงใกล้ๆกับที่มีลิ้นเร่ง)กับท่อไอดีที่เข้าเครื่องอ่ะคับ แต่ไม่เข้าใจว่าทำไมถึงรั่วออกมาได้เพราะมันน่าจะเป็นลมดูดเข้าไป
 
รบกวนพี่ๆหน่อยนะครับ แล้วขอถามต่อว่าairflow sensorที่มันติดอยู่ตรงกระเปาะairflowมีสายไฟ นี้มันมีหน้าที่อะไรครับ เข้าใจว่าแผ่นกลมๆที่อยู่ตรงปากairflowทำหน้าที่วัดอากาศจ่ายน้ำมันแล้ว
 
มีคราบน้ำมันเครื่องตรงข้อต่อท่อไอดี.....มาก เพราะเครื่องยนต์ดูดอากาศส่วนนึงจากท่อหายใจที่ฝาวาวล์ เพื่อให้มีน้ำมันเครื่องปริมาณเล็กน้อยไปเลี้ยงตีนวาวล์มั่ง และ เพื่อให้ ห้องข้อเหวี่ยง มีสภาพเป็น 0 ญากาศ ม่ายงั้นเวลาลูกสูบวิ่งขึ้น หรือ วิ่งลง ก็ต้องเสียแรงมาอัดอากาศ และ ดูดอากาศในห้องข้อเหวี่ยง อันเป็นการเสียพลังงานโดยใช่เหตุ และในกรณีที่ใช้รอบเครื่องสูงๆ จะทำให้ลูกสูบเสียหายได้ด้วย

เหตุที่เห็นคราบน้ำมันเครื่องเพราะ เครื่องยนต์ไม่อาจดูดอากาศในปริมาณมากเท่าที่ต้องการได้พอเพียง ผ่านกรองอากาศ ที่มีฝุ่นผงเกาะมาก เนื่องจากท่านเจ้าของไม่เคยเป่าฝุ่นหรือเปลี่ยนกรองเลย แต่จะให้ดีก็ควรใช้กรองอากาศแบบล้างได้ จะทำให้อากาศผ่านได้มากกว่ากรองแบบกระดาษ โดยไม่ลืม ฉีดน้ำยาดักฝุ่นด้วย ม่ายงั้นก็จะเหมือนไม่ใส่กรองอากาศเลย แต่ต้องไม่ฉีดมากเกินควร แล้วยังต้องหมั่นล้างกรองทุก 1500 โล หรือ 2ครั้ง/เดือน

สวิทแอร์โฟลเซนเซอร์ มีหน้าที่ แจ้งให้ กล่องทราบตำแหน่งของไดอะแฟรม เพื่อสั่งไอเดิลทำงาน และ เป็นจุดปรับตั้งรอบเดินเบา ( อย่าตั้งเองนะ )
 
ขออีกรอบนะครับ อย่าเพิ่งรำคาญ
icon_mrgreen.gif

อยากจะทราบว่าตอนดับเครื่อง ถ้าเอามือไปกดแผ่นairflowลงไป น้ำมันเบนซินจะต้องไหลลงมาตรงกระเปาะairflowรึเปล่าครับ
 
ต้องลง เพราะ โอริงกันน้ำมัน มันกันไม่อยู่แล้ว ค่าซ่อมสูบละพัน นับไปเลย
 
พี่สี่ครับ แล้วตอนรถวิ่งมันจะมีอาการอะไรมั้ยคับ ของผมตอนวิ่งดูก็น่าจะปกติ
แล้วที่ซ่อมนี่หมายถึงซ่อมฝักบัวใช่มั้ยครับ
ขอบคุณครับ
 
ตอนวิ่ง มันก็วิ่งไป แดรกไปสิพี่

ใช่ต้องซ่อมฝักบัว แล้วก็ต้องซ่อมที่ที่คุณเคยไปเจอผมนั่นแหละ
 
Back
Top