แอร์ ความร้อน พัดลมไฟฟ้าลุงสี่

รถผม W124 220E ซื้อพัดลมและตีบังลมแล้ว นัดผ่าตัดวันเสาร์นี้ที่อู่บ้าน โดยใช้หม้อน้ำเดิมไม่แยกออยเกียร์คูลเลอร์ ยังกังวลเรื่อง พัดลมเสีย จะไปต่อได้หรือไม่ ได้คำตอบจากทั้งสองท่านแล้วสบายใจขึ้นเยอะ อย่างไรก็ตาม ในกรณีเลวร้ายสุด พัดลมเสียแล้วรถติด ๆ คงต้องจอดใช่ไหมครับ อีกคำถาม พัดลมติ๊นาทนทานขนาดไหน เสียง่ายไหมครับ :confused:

ถ้าหม้อน้ำเดิม ไม่ได้ขยายหม้อน้ำใหม่ ไม่แน่ใจคับ ว่าเอาอยู่ไหม ถ้ากังวลพัดลมเสีย ก็ซื้อเฉพาะมอเตอร์ ต่อสายพร้อม ซ็อกเก็ต พัดลมเสียก็เปลี่ยนตัวใหม่กลางทาง ได้เลย ผมเองก็พกสแปร์ไว้ เหมือนกันคับ :thumbup:
 
รถผม W124 220E ซื้อพัดลมและตีบังลมแล้ว นัดผ่าตัดวันเสาร์นี้ที่อู่บ้าน โดยใช้หม้อน้ำเดิมไม่แยกออยเกียร์คูลเลอร์ ยังกังวลเรื่อง พัดลมเสีย จะไปต่อได้หรือไม่ ได้คำตอบจากทั้งสองท่านแล้วสบายใจขึ้นเยอะ อย่างไรก็ตาม ในกรณีเลวร้ายสุด พัดลมเสียแล้วรถติด ๆ คงต้องจอดใช่ไหมครับ อีกคำถาม พัดลมติ๊นาทนทานขนาดไหน เสียง่ายไหมครับ :confused:

พัดลม ติ๊นา ใช้มานาน ยังไม่เคยเจอว่าพัง

เคยเจอแต่ ฟิวส์คุมรีเลย์พัดลมไฟฟ้าที่ต่อใหม่ ขาด

ดังนั้น แนะนำให้ ต่อไฟ โดยใช้ รีเลย์ และ ฟิวล์ ของพัดลมแต่ละตัวแยกกัน ครับ
 
ผมอยากจะได้พัดลมสูตร421 มาใส่W210 เครื่องM111บ้างอ่ะครับ
ต้องทำยังไงครับ เคยได้ยินเรื่องพัดลมสูตรลุงสี่มานานแล้ว แต่ไม่ได้สนใจ
ฟังๆแล้วชักน่าสนใจ ท่านใดมีแบบสำเร็จรูปมั้งครับ
 
ถ้าหม้อน้ำเดิม ไม่ได้ขยายหม้อน้ำใหม่ ไม่แน่ใจคับ ว่าเอาอยู่ไหม ถ้ากังวลพัดลมเสีย ก็ซื้อเฉพาะมอเตอร์ ต่อสายพร้อม ซ็อกเก็ต พัดลมเสียก็เปลี่ยนตัวใหม่กลางทาง ได้เลย ผมเองก็พกสแปร์ไว้ เหมือนกันคับ :thumbup:

พัดลม ติ๊นา ใช้มานาน ยังไม่เคยเจอว่าพัง

เคยเจอแต่ ฟิวส์คุมรีเลย์พัดลมไฟฟ้าที่ต่อใหม่ ขาด

ดังนั้น แนะนำให้ ต่อไฟ โดยใช้ รีเลย์ และ ฟิวล์ ของพัดลมแต่ละตัวแยกกัน ครับ

ขอบพระคุณ พี่เอกกับอ.คริส มาก ๆ ครับ:n20:
 
ผมว่าช่างของ จขกท. ตกใจเลยทักมามั้งครับ
ลองกลับไปคุยและ อธิบายยาวๆให้แกฟังใหม่ ดิครับ ช่างแกน่าจะมีข้อมูลมากขึ้น ก็น่าจะเข้าใจมากขึ้น

ผมย้อนนึกๆผจำได้ว่า ครั้งแรกผมเห็นก็ตกใจ ไหมไม่มีพัดลมหน้าคอนร้อนแอร์ รถยังทำไม่เสร็จมั่งนี่ อะไรแบบนี้ อะครับ
 
รถผม W124 220E ซื้อพัดลมและตีบังลมแล้ว นัดผ่าตัดวันเสาร์นี้ที่อู่บ้าน โดยใช้หม้อน้ำเดิมไม่แยกออยเกียร์คูลเลอร์

ฟังดูน่าสนใจ อยากทราบว่าจะเอาอยู่ไหมเหมือนกัน
แล้วงบประมาณเท่าไรครับ
 
พัดลม ติ๊นา ใช้มานาน ยังไม่เคยเจอว่าพัง

เคยเจอแต่ ฟิวส์คุมรีเลย์พัดลมไฟฟ้าที่ต่อใหม่ ขาด

ดังนั้น แนะนำให้ ต่อไฟ โดยใช้ รีเลย์ และ ฟิวล์ ของพัดลมแต่ละตัวแยกกัน ครับ

ถามพี่คริสครับรถผม step1เอามาจากสัญญาจากแรงดันนำยาแอร์ตรงไดเออแอร์ step2เอามาจากเซ็นเซอร์3ขาสี่เทา.
Step3เอามาจากstep2เดิมเองเบนซ์ แล้วผมต้องทําฟิวเพิ่มยังไงได้บ้างครับพี่คริส
 
ผมอยากจะได้พัดลมสูตร421 มาใส่W210 เครื่องM111บ้างอ่ะครับ
ต้องทำยังไงครับ เคยได้ยินเรื่องพัดลมสูตรลุงสี่มานานแล้ว แต่ไม่ได้สนใจ
ฟังๆแล้วชักน่าสนใจ ท่านใดมีแบบสำเร็จรูปมั้งครับ

ฟังดูน่าสนใจ อยากทราบว่าจะเอาอยู่ไหมเหมือนกัน
แล้วงบประมาณเท่าไรครับ

ขออนุญาต จขกท ครับ
ตามความเข้าใจของผม โดยสรุปจากคำบอกกล่าวของช่างที่เคารพ
-เครื่องสี่สูบ ความร้อนไม่มาก หม้อน้ำเดิมพอ
-หลอดน้ำมันเกียร์ในหม้อน้ำของสี่สูบ แข็งแรง ไม่มีปัญหา รั่วหรือแตก
-มีช่องว่างสำหรับบังลมที่ตีขึ้นใหม่ (พัดลมติ๊นา 2 ตัว ตีบังลมแล้วล้นขนาดของหม้อน้ำครับ)
ส่วนค่าใช้จ่าย ยังสรุปไม่ได้ แต่ผมซื้อพัดลมจากโชคชัยไม่ต่อรอง 1.3K บังลมตีที่รามอินทรา กม.8 ใช้บังลมเหล็กพ่นสีดำ (ช่างบอกว่ามีเนียมเวลาร้อนแล้วกระพือ) ราคาไม่ต่อรอง 1.3K เช่นกัน
จากคำแนะนำของอ.คริสข้างต้น ผมคงจะแยกรีเลย์และฟิวส์ของพัดลมแต่ละตัว
ที่มาของการเปลี่ยนพัดลมไฟฟ้า เกิดจากพัดลมแอร์มีปัญหา หมุนช้า จึงซ่อมโดยเปลี่ยนถ่าน และสะพานไฟ แต่ผลคือเสียงดังกราว เนื่องจาก หน้าแปลนไม่ดีแล้ว ถ้าเปลี่ยนพัดลมตัวนี้ราคาประมาณ 4K ช่างศักดิ์เลยแนะนำให้ทำพัดลมไฟฟ้าเลย บอกว่าเพิ่มอีกไม่มาก ไม่ได้บอกตัวเลขที่ชัดเจน แต่ถ้านำรถมาจอด ก็ต้องถอดหม้อน้ำแล้วไปตีบังลม ต้องจอดที่อู่ข้ามคืน ผมสงสารรถไม่อยากจอดตากแดดตากน้ำค้าง เลยยืมหม้อน้ำที่เสียแล้ว เป็นแบบในการตีบังลม
ความจริง ผมตีบังลมเสร็จตั้งแต่วันจันทร์แล้ว(ส่งไปวันศุกร์) แต่สัปดาห์นี้ยุ่ง เลยต้องนัดวันเสาร์นี้ครับ
 
รถผม W124 220E ซื้อพัดลมและตีบังลมแล้ว นัดผ่าตัดวันเสาร์นี้ที่อู่บ้าน โดยใช้หม้อน้ำเดิมไม่แยกออยเกียร์คูลเลอร์ ยังกังวลเรื่อง พัดลมเสีย จะไปต่อได้หรือไม่ ได้คำตอบจากทั้งสองท่านแล้วสบายใจขึ้นเยอะ อย่างไรก็ตาม ในกรณีเลวร้ายสุด พัดลมเสียแล้วรถติด ๆ คงต้องจอดใช่ไหมครับ อีกคำถาม พัดลมติ๊นาทนทานขนาดไหน เสียง่ายไหมครับ :confused:

เเนะนำว่าซื้อพัดลมตินา เพิ่มอีกหนึ่งตัวเเล้วถอดเอาเฉพาะมอเตอร์ โยนไว้ท้ายรถ ซิครับ เเน่นอน:D
 
ช่างแอร์แถวลำลูกกาอีกราย ประมาณแบบนี้เลย ไม่ยอมอัพเดตตัวเอง ต้องปล่อยไปตามทางที่เขาชอบ 555
 
ผมอยากจะได้พัดลมสูตร421 มาใส่W210 เครื่องM111บ้างอ่ะครับ
ต้องทำยังไงครับ เคยได้ยินเรื่องพัดลมสูตรลุงสี่มานานแล้ว แต่ไม่ได้สนใจ
ฟังๆแล้วชักน่าสนใจ ท่านใดมีแบบสำเร็จรูปมั้งครับ

W210 ลองหาในกระทู้เก่าๆดูครับ ลุงเคยบอกไม่วุ่นเท่า124
น่าจะมีคนทำหลายท่านแล้ว แต่ไม่มีแบบสำเร็จรูปนะ

สำหรับพัดลมควรเปลี่ยนตลับลูกปืนและอัดจารบี(เบนซ์)ใหม่เลยจะได้อุ่นใจใช้กันยาวๆครับ
 
ลางเนื้อ ชอบลางยา

สองคนยลตามช่อง คนหนึ่งเห็นโคลนตม คนหนึ่งตาแหลมคม เห็น ดวงดาวอยูพราวพราย... ฟ. ฮีแลร์

Two men look out the same prison bars, one sees mud and the other stars... Frederick Langbridge

สังคมประชาธิปไตย ใครชอบแบบไหน ก้อทำแบบนั้น

หนทางไปสู่นิพพาน ของแต่ละท่าน ย่อมไม่เหมือนกัน

ก้อเท่านั้น ...let it be ..kub:D
 
ลางเนื้อ ชอบลางยา

สองคนยลตามช่อง คนหนึ่งเห็นโคลนตม คนหนึ่งตาแหลมคม เห็น ดวงดาวอยูพราวพราย... ฟ. ฮีแลร์

Two men look out the same prison bars, one sees mud and the other stars... Frederick Langbridge

สังคมประชาธิปไตย ใครชอบแบบไหน ก้อทำแบบนั้น

หนทางไปสู่นิพพาน ของแต่ละท่าน ย่อมไม่เหมือนกัน

ก้อเท่านั้น ...let it be ..kub:D

อ่านแล้ว get ตรงเดียว

ที่ ปล่อยมันไป..:p
 
ฟังดูน่าสนใจ อยากทราบว่าจะเอาอยู่ไหมเหมือนกัน
แล้วงบประมาณเท่าไรครับ

ความจริงสี่สูบหม้อน้ำเดิม ผมว่าน่าจะอยุ่แล้วนะคับ
 
หม้อน้ำใหม่ตีฝาข้างแล้ว อุดทางออกน้ำแล้ว
บังลม พัดลมตินา
คอยร้อน210
ออยแยก hayden404
เชนเชอร์3ขาสีเทา
รีเลย์พัดลม
เดินสายไฟ
น้ำยาหม้อน้ำ

ทุกอย่างทำกับช่างวิรัช

ครับพี่ฉุย แต่เค้าก็ได้เห็นความร้อนว่าอยู่ที่85-90หน่อยๆแล้วนะครับพี่ฉุย
แล้วเบรคละครับพี่อย่าลืมอัพน้า
ผมลองมาแล้วหม้อน้ำ สูตรโอเปร่า ไม่ทำเบรค เบรค ทีไรใจจะวาย
ยิ่งเวลาอัดนะ เห้อ!!!
 
ขออนุญาตอีกครั้งครับ สรุปค่าใช้จ่าย
-พัดลม 2 ตัว + บังลม 2.6K
-ค่าสวิตซ์สีเทา .68K
-ค่ารีเลย์ ค่าสายไฟ ค่าแรง 2K
-เนื่องจากต้องเปลี่ยนทางท่อน้ำยาแอร์ด้านล่าง ต้องเติมน้ำยาแอร์อีก .7K
ผลการใช้งานเบื้องต้น จอดนิ่งหรือวิ่งอุณหภูมิจะอยู่ประมาณ 85-90 เทียบกับพัดลมเครื่อง จอดนิ่ง 80 วิ่ง 85-90 ช่างศักดิ์ให้สังเกตพัดลมสเตป 2 ถ้าทำงานมากไปก็ผิดปกติ

่เรียนตอบ อ.คริสครับ ฟิวส์ 20Aครับผม

เเนะนำว่าซื้อพัดลมตินา เพิ่มอีกหนึ่งตัวเเล้วถอดเอาเฉพาะมอเตอร์ โยนไว้ท้ายรถ ซิครับ เเน่นอน:D
มีมอเตอร์เพื่อให้ช่างเปลี่ยนใช่ไหมครับ ทำเองผมว่าคงเกินความสามารถ

ช่างแอร์แถวลำลูกกาอีกราย ประมาณแบบนี้เลย ไม่ยอมอัพเดตตัวเอง ต้องปล่อยไปตามทางที่เขาชอบ 555
ผมคิดว่า ช่างแอร์ ถ้าไม่เห็นพัดลมเป่ารังผึ้งแอร์ คงทำใจไม่ได้
 
W210 ลองหาในกระทู้เก่าๆดูครับ ลุงเคยบอกไม่วุ่นเท่า124
น่าจะมีคนทำหลายท่านแล้ว แต่ไม่มีแบบสำเร็จรูปนะ

สำหรับพัดลมควรเปลี่ยนตลับลูกปืนและอัดจารบี(เบนซ์)ใหม่เลยจะได้อุ่นใจใช้กันยาวๆครับ

ตลับลูกปืนพัดลมติ๊น่า เบอร์ไรครับผม พอดีช่างลักษณ์โชคชัยบอกว่าใช้สักปีนึงค่อยมาเปลี่ยนแต่ผมอยากให้เปลี่ยนเลยจะได้ซื้อลูกปืนไปให้เปลี่ยนครับขอบคุณครับ
 
ตลับลูกปืนพัดลมติ๊น่า เบอร์ไรครับผม พอดีช่างลักษณ์โชคชัยบอกว่าใช้สักปีนึงค่อยมาเปลี่ยนแต่ผมอยากให้เปลี่ยนเลยจะได้ซื้อลูกปืนไปให้เปลี่ยนครับขอบคุณครับ

ถามช่างรัตน์ ก็น่าจะรู้คับ อย่าลืมซื้อจาระบี ตรา เบนซ์ไปด้วย นะคับ
 
ตลับลูกปืนพัดลมติ๊น่า เบอร์ไรครับผม พอดีช่างลักษณ์โชคชัยบอกว่าใช้สักปีนึงค่อยมาเปลี่ยนแต่ผมอยากให้เปลี่ยนเลยจะได้ซื้อลูกปืนไปให้เปลี่ยนครับขอบคุณครับ

ถามช่างรัตน์ ก็น่าจะรู้คับ อย่าลืมซื้อจาระบี ตรา เบนซ์ไปด้วย นะคับ

อย่างที่คุณเอกบอก
ตอนซื้อพัดลมกับเค้าผมก็บอกให้เปลี่ยนเลยแค่เอาจารบีให้ไว้
 
หม้อน้ำใหม่ตีฝาข้างแล้ว อุดทางออกน้ำแล้ว
บังลม พัดลมตินา
คอยร้อน210
ออยแยก hayden404
เชนเชอร์3ขาสีเทา
รีเลย์พัดลม
เดินสายไฟ
น้ำยาหม้อน้ำ

ทุกอย่างทำกับช่างวิรัช

ครับพี่ฉุย แต่เค้าก็ได้เห็นความร้อนว่าอยู่ที่85-90หน่อยๆแล้วนะครับพี่ฉุย

อยากสอบถามครับว่าถ้าพัดลมเก่ายังไม่เสีย การเปลี่ยนเป็นพัดลมไฟฟ้าสูตรลุงสี่ จะทำให้กำลังรถเพิ่มขึ้นไหมครับ หรือมันจะดีกว่าเก่าอย่างไร ขอคำแนะนำด้วยครับ
 
Back
Top