มองหาคนดูแลที่เข้าใจ W124
- Thread starter Mr.Lo
- Start date
Battery Quick Connector
ขั้วแบตเตอรี่แบบ Quick Connector
หลายท่านอาจสงสัยว่ามันมีประโยชน์อะไร ดีกว่าแบบติดรถยังไง
ปกติทั่วไปเวลาต้องการถอดขั้วแบตฯออก
เราจะใช้ประแจขันน๊อตที่ขั้วแบตฯ ให้หลวมแล้วยกออก
แต่ตัวที่ติดอยู่ในรถผมนั้น สามารถถอดออกขั้วฯ ด้วยการยกขาล๊อค
ไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ มีประโยชน์ในกรณีฉุกเฉินที่เกิดไฟช๊อตฯ
เราสามารถถอดขั้วแบตฯ ได้อย่างรวดเร็ว หลายครั้งที่เกิดไฟไหม้จากไฟฟ้าลัดวงจร
เจ้าของรถไม่มีเครื่องมือ หรือถอดขั้วแบตฯช้าเกินไป ไฟไหม้รถทั้งคันไปแล้ว
ถังดับเพลิงใช้ดับไฟได้ แต่ถ้าเราไม่ถอดขั้วแบตฯออก ไฟมันยังลัดวงจรอยู่เดี๋ยวมันก็ไหม้อีก
ขั้วแบตเตอรี่แบบ Quick Connector
หลายท่านอาจสงสัยว่ามันมีประโยชน์อะไร ดีกว่าแบบติดรถยังไง
ปกติทั่วไปเวลาต้องการถอดขั้วแบตฯออก
เราจะใช้ประแจขันน๊อตที่ขั้วแบตฯ ให้หลวมแล้วยกออก
แต่ตัวที่ติดอยู่ในรถผมนั้น สามารถถอดออกขั้วฯ ด้วยการยกขาล๊อค
ไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ มีประโยชน์ในกรณีฉุกเฉินที่เกิดไฟช๊อตฯ
เราสามารถถอดขั้วแบตฯ ได้อย่างรวดเร็ว หลายครั้งที่เกิดไฟไหม้จากไฟฟ้าลัดวงจร
เจ้าของรถไม่มีเครื่องมือ หรือถอดขั้วแบตฯช้าเกินไป ไฟไหม้รถทั้งคันไปแล้ว
ถังดับเพลิงใช้ดับไฟได้ แต่ถ้าเราไม่ถอดขั้วแบตฯออก ไฟมันยังลัดวงจรอยู่เดี๋ยวมันก็ไหม้อีก
จริงๆแล้วผมลงโพสไว้ในบาร์เบียร์ อยากซาวเสียงสมาชิกเรื่องราคารถ ที่มันตกไปมากมาย
ถ้ารถสมาชิกทำรถมาแบบนี้ จะขายควรขายราคาเท่าไหร่ ความตั้งใจผมประมาณนี้
หลายท่านก็ขอดูรูป ผมเลยตัดสินใจทำเป็น Story เล่าเรื่องรถของผมไปเรื่อยๆแล้วกัน
ส่วนราคารถผมยังไม่ตัดสินใจว่าจะขายราคาเท่าไหร่ดี
ต้องขออภัยทุกท่านที่สอบถามราคา แต่สมาชิกแนะนำมาได้ครับ
ท่อยางเบนซินห้องเครื่อง
ท่อยางเบนซินห้องเครื่องยนต์ ใช้ท่อยางขนาด 8 มม. มาตรฐาน R7
Thanks: เกมส์ ฟังวิทยุออนไลน์
ท่อยางเบนซินห้องเครื่องยนต์ ใช้ท่อยางขนาด 8 มม. มาตรฐาน R7
เมื่อต้นปี 2015 ผมเปลี่ยนท่อยางเบนซินในห้องเครื่อง 2 เส้น (ท่อไป-กลับ)
แต่ร้านอะไหล่แถวบ้าน มีแต่ท่อเบนซินมาตรฐาน R6 ยี้ห้อเดียวกับสายยางรดน้ำตันไม้
จำเป็นต้องเปลี่ยนใช้งานไปก่อน แต่ก็สั่งท่อยางมาตรฐาน R7 มาสำรองไว้
มาต้นปีนี้ มีท่อเส้นหนึ่งรั่วซึม สภาพท่อแข๊งโป๊ก เลยจัดการเปลี่ยนเสียเลย
ใช้คัตเตอร์กรีดปลายท่อยางบริเวณที่หุ้มส่วนที่เป็นโลหะ ใช้ไขควงขันออก
ทดสอบแล้วท่อยาง R6 ในประเทศ ยี้ห้อ.....เอาเป็นว่าจำไม่ได้แล้วกัน คุณภาพไม่ผ่านครับ
Thanks: เกมส์ ฟังวิทยุออนไลน์
Thanks: เกมส์ ฟังวิทยุออนไลน์
แต่ร้านอะไหล่แถวบ้าน มีแต่ท่อเบนซินมาตรฐาน R6 ยี้ห้อเดียวกับสายยางรดน้ำตันไม้
จำเป็นต้องเปลี่ยนใช้งานไปก่อน แต่ก็สั่งท่อยางมาตรฐาน R7 มาสำรองไว้
มาต้นปีนี้ มีท่อเส้นหนึ่งรั่วซึม สภาพท่อแข๊งโป๊ก เลยจัดการเปลี่ยนเสียเลย
ใช้คัตเตอร์กรีดปลายท่อยางบริเวณที่หุ้มส่วนที่เป็นโลหะ ใช้ไขควงขันออก
ทดสอบแล้วท่อยาง R6 ในประเทศ ยี้ห้อ.....เอาเป็นว่าจำไม่ได้แล้วกัน คุณภาพไม่ผ่านครับ
Mr.MB
New member
ล้อ W211 CDI ล้อขอบ 16"
น.น.แค่ 7.8 ก.ก. เบากว่าขอบ 15" ติดมากับรถถึง 1 ก.ก.
// ขออนุญาติ เติมให้นะครับ
ล้อ mag cdi ผมเคยทดสอบ เอง ชั่งเอง ได้ 6.8 กก. ไม่รวมน๊อต ไม่รวมจุ๊บ เปล่าๆเลย
ครับ มั่นใจครับ
ขอให้มีคนมารับไปดูแลไว ๆครับ...
ขอบคุณ Mr.MB สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมครับ
ประวัติรถคันนี้เปลี่ยนปั้มติ๊กและกรองเบนซิน ครั้งสุดท้ายเมื่อปี 2554 ระยะทาง 19x,xxx ก.ม.
มาเสียอีกครั้งเมื่อต้นปี 2559 ระยะทาง 273,1xx ก.ม. อายุใช้งานปั้มติ๊กประมาณ 80,000 ก.ม.
ปกติรถผมจะสตาร์ทติดง่ายมาก อาการก่อนปั้มติ๊กจะตายสนิท
จะมีอาการสตาร์ทยาวกว่าปกติอยู่สามวัน พอวันที่สี่สตาร์ทลากยาวยังไงก็ไม่ติด
ต้องสตาร์ทด้วยแก๊สขับไปอู่ซ่อม ช่างเช็คแล้ว ปั้มติ๊กเสีย
ประวัติรถคันนี้เปลี่ยนปั้มติ๊กและกรองเบนซิน ครั้งสุดท้ายเมื่อปี 2554 ระยะทาง 19x,xxx ก.ม.
มาเสียอีกครั้งเมื่อต้นปี 2559 ระยะทาง 273,1xx ก.ม. อายุใช้งานปั้มติ๊กประมาณ 80,000 ก.ม.
ปกติรถผมจะสตาร์ทติดง่ายมาก อาการก่อนปั้มติ๊กจะตายสนิท
จะมีอาการสตาร์ทยาวกว่าปกติอยู่สามวัน พอวันที่สี่สตาร์ทลากยาวยังไงก็ไม่ติด
ต้องสตาร์ทด้วยแก๊สขับไปอู่ซ่อม ช่างเช็คแล้ว ปั้มติ๊กเสีย
วิเคราะห์สาเหตุที่ปั้มติ๊กเสีย
วิเคราะห์สาเหตุที่ปั้มติ๊กเสีย ส่วนหนึ่งจะมาจากกรองเบนซินตัน
รถคันนี้เริ่มใช้แก๊สที่ระยะทาง 202,xxx ก.ม. ไม่มีระบบตัดปั้มติ๊ก
ตลอดระยะทาง 80,000 ก.ม. ไม่เคยเปลี่ยนกรองเบนซิน ถือว่าทนคุ้มค่าแล้วครับ
ถ้าผมเปลี่ยนกรองเบนซินที่ 50,000 ก.ม. อายุปั้มติ๊กน่าจะยาวกว่านี้
วิเคราะห์สาเหตุที่ปั้มติ๊กเสีย ส่วนหนึ่งจะมาจากกรองเบนซินตัน
รถคันนี้เริ่มใช้แก๊สที่ระยะทาง 202,xxx ก.ม. ไม่มีระบบตัดปั้มติ๊ก
ตลอดระยะทาง 80,000 ก.ม. ไม่เคยเปลี่ยนกรองเบนซิน ถือว่าทนคุ้มค่าแล้วครับ
ถ้าผมเปลี่ยนกรองเบนซินที่ 50,000 ก.ม. อายุปั้มติ๊กน่าจะยาวกว่านี้
ขออภัยที่ไม่ได้แจ้งราคาแต่แรก คือมันสองจิตสองใจ แบบจะขายดีหรือเปล่า
เอาเป็นว่าผมเปิดราคาที่อยากขายไว้ที่ 220,000.- บาทละกัน
ซื้อจากเว๊ปอื่น ขออภัยครับจำไม่ได้จริงๆครับ แต่เป็นของสวีเดน ราคาเกือบพัน
จำได้ว่ามันมีของเลียนแบบ แต่คุณภาพไม่ได้ ใช้ไม่ทนครับ
วิธีถอดรีเลย์ปั้มติ๊ก
วิธีถอดรีเลย์ปั้มติ๊ก
ใช้แก้ไขกรณีท่อน้ำมันเบนซินรั่ว ต้องการตัดระบบเบนซิน สต๊าร์ทด้วยแก๊ส เพื่อใช้รถเดินทางต่อ
หลายท่านอาจประสบปัญหา ท่อน้ำมันเบนซินในห้องเครื่องฯ ซึมเล็กน้อย ซึ่งรีบไปอู่แก้ไขได้
แต่ถ้าท่านเจอท่อรั่วหยดแบบไม่น่าไว้ใจ อยู่ระหว่างเดินทาง อาจแก้ไขด้วยตัวเอง หรือแวะร้านแบตฯ
หรืออู่ข้างทางให้ถอดรีเลย์ปั้มติ๊กออก แล้วสต๊าร์ทด้วยแก๊สขับไปยังจุดหมายได้ด้วยความปลอดภัย
1.ถอดขั้วแบตฯ ยกแบตเตอรี่ออก ถอดฝาพลาสติกหลังแบตฯออก
2.ถอดกล่อง ECU ออก จะเห็นรีเลย์แอร์ตัวสีดำๆ อยู่ข้างๆ
3.ถอดรีเลย์แอร์ออก จะเห็นรีเลย์ปั้มติ๊กตัวสีเขียวอยู่ด้านหลัง
4.ถอดรีเลย์สีเขียวออกปั้มติ๊กก็ไม่ทำงานแล้วครับ เบอร์อะไหล่รีเลย์แอร์ และปั้มติ๊ก
วิธีถอดรีเลย์ปั้มติ๊ก
ใช้แก้ไขกรณีท่อน้ำมันเบนซินรั่ว ต้องการตัดระบบเบนซิน สต๊าร์ทด้วยแก๊ส เพื่อใช้รถเดินทางต่อ
หลายท่านอาจประสบปัญหา ท่อน้ำมันเบนซินในห้องเครื่องฯ ซึมเล็กน้อย ซึ่งรีบไปอู่แก้ไขได้
แต่ถ้าท่านเจอท่อรั่วหยดแบบไม่น่าไว้ใจ อยู่ระหว่างเดินทาง อาจแก้ไขด้วยตัวเอง หรือแวะร้านแบตฯ
หรืออู่ข้างทางให้ถอดรีเลย์ปั้มติ๊กออก แล้วสต๊าร์ทด้วยแก๊สขับไปยังจุดหมายได้ด้วยความปลอดภัย
1.ถอดขั้วแบตฯ ยกแบตเตอรี่ออก ถอดฝาพลาสติกหลังแบตฯออก
2.ถอดกล่อง ECU ออก จะเห็นรีเลย์แอร์ตัวสีดำๆ อยู่ข้างๆ
3.ถอดรีเลย์แอร์ออก จะเห็นรีเลย์ปั้มติ๊กตัวสีเขียวอยู่ด้านหลัง
4.ถอดรีเลย์สีเขียวออกปั้มติ๊กก็ไม่ทำงานแล้วครับ เบอร์อะไหล่รีเลย์แอร์ และปั้มติ๊ก
เปลี่ยน Oxygen Sensor ที่ 233,5XX ก.ม.
เปลี่ยน Oxygen Sensor ที่ 233,5XX ก.ม.
คลายล๊อค 3 จุดตามภาพข้างล่าง
ปลดสายสัญญาณเข้าแอร์แมส
ปลดล๊อคแอร์แมสกับกรองอากาศ
คลายแคล้มรัดยึดท่อไอดีกับไอเดิลสปีด
ยกท่อไอดีพร้อมแอร์แมสออกมาทั้งยวงจะเห็น Oxygen Sensor
ถอดสายที่กล่องข้างๆแม่ปั้มเบรค
Oxygen Sensor ตัวใหม่
เปลี่ยน Oxygen Sensor ที่ 233,5XX ก.ม.
คลายล๊อค 3 จุดตามภาพข้างล่าง
ปลดสายสัญญาณเข้าแอร์แมส
ปลดล๊อคแอร์แมสกับกรองอากาศ
คลายแคล้มรัดยึดท่อไอดีกับไอเดิลสปีด
ยกท่อไอดีพร้อมแอร์แมสออกมาทั้งยวงจะเห็น Oxygen Sensor
ถอดสายที่กล่องข้างๆแม่ปั้มเบรค
Oxygen Sensor ตัวใหม่
สภาพหัวเทียนใช้งาน 20,000 ก.ม.
สภาพหัวเทียน ใช้งาน 20,000 ก.ม.
หัวเทียนสามารถบอกถึงลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์
http://www.magnum.co.th/bosch/05_boschproductinfo2.php
สภาพหัวเทียน ใช้งาน 20,000 ก.ม.
หัวเทียนสามารถบอกถึงลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์
http://www.magnum.co.th/bosch/05_boschproductinfo2.php