รบกวนสอบถามE280 พึ่งได้สาวอายุ18มา อยากให้เธอสวย สุขภาพดี ให้สมบูรณ์เหมือนเดิมมากที่สุดครับ

[Felixzixma]

มาขอยืนยันเรื่อง ถังพักหม้อน้ำครับ ต้องแท้เท่านั้น

ของเทียบ ประมาณ 6 เดือน รั่ว แบบน้ำออกเกือบหมด กรณีของผม โดนไป 2 ใบแล้ว

ของแท้อยู่ยาวหลายปีครับ แม้จะตัวขุ่นตามอายุ แต่เนื้อพลาสติกทนทานดีมาก

 

[Kris]

คุณ aids ครับ ครั้งต่อไป รบกวน ใช้วิธี link รูป ตามกระทู้นี้

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=9010

ช่วยๆ กันนะครับ

 

[aids]

รับทราบ รับปฏิบัติ ขออภัยครับ

 

[aids]

DIY เปลี่ยน TempSensor พัดลมหม้อน้ำ

DIY เปลี่ยน TempSensor พัดลมหม้อน้ำ

อาทิตย์ก่อน น้องพลอยมีอาการอุณหภูมิสูงขึ้นจาก 80-85C
เป็น 90-95C ผมแปลกใจว่าเกิดอะไรขึ้น
เปิดกระโปรงน้องพลอยขึ้นดู เอ...พัดลมทั้ง 4 ตัวทำงานปกติ
แต่ทำไมความร้อนขึ้นมา 10 องศา
(ห้ามใช้อุณหภูมิน้องพลอยเป็นมาตราฐานนะครับ เพราะคันอื่น ๆ ที่ใช้พัดลมเดิม 90-95 ถือว่าปกติ)

เลยลองดึงปลั๊ก TempSensor พัดลมหม้อน้ำขึ้นดู

ฟังเสียงพัดลมเหมือนเดิม ไม่มีเร็วขึ้นหรือช้าลง
Step1 Step2 ทำงานเท่ากัน ผิดปกติ

คิดในใจว่าอะไรเสียแน่
ว่าแล้ว..ก็เปิดท้ายรถ ปลดลวดหนีบกระดาษ จากเอกสารการประชุมออกมา 1 อัน

ง้างClipออกมาตามรูป

เอาClip เสียเข้าไปที่รู ปลั๊กตัวเมีย

นั่นไงครับ เสียงพัดลมแรงขึ้นมาทันที Step 2 ทำงานแล้ว

แปลว่า..ผมได้เสียเงินซื้อ Temp Sensor ให้น้องพลอยแล้ว

เอาด้ามไขควงเคาะ ๆ ที่ Sensor โห้มันขยับตัว
เสียบปลั๊กคืนกลับ เสียงพัดลม Step 2 ก็ทำงาน
ความร้อนลดลงเหลือ 80-85C ครับ

 

[aids]

DIY เปลี่ยน TempSensor พัดลมหม้อน้ำ

DIY เปลี่ยน TempSensor พัดลมหม้อน้ำ

เพื่อนรักผม ได้ซื้อ Temp Sensor มาฝากจากวัดโสม ชัยยะ
ผมเลือก 85C (ขาสีดำ) เหมือนเดิมครับ (ที่ร้านบอกว่า ดูที่สีก็ได้ อุณหภูมิไม่เท่ากัน)
ค่าตัว 1 ใบม่วงครับ

วันนี้อาการกลับมาอีกแล้ว เลยได้เปลี่ยนซักที หลังจากที่ได้ของมานานครับ (สงสัยจะขี้เกียจ)
เอาประแจเบอร์ 22 มาไขออก

ไม่ไปครับ แน่นมาก ๆ เลยเพิ่มแรง เพิ่มMoment ต่อให้ยาวซักหน่อย

หลุดออกมาแล้ว เห็นน้ำในรูด้วยครับ (คำเตือน ต้องถอดตอนเครื่องเย็นเท่านั้น)

เปรียบเทียบให้ดูของเก่า และใหม่ครับ

ใส่คืนกลับไป ฝืดพอสมควร ต้องใช้แรงนิด จึงค่อนข้างมั่นใจว่าไม่รั่วง่าย ๆ แน่ครับ

สุดท้าย ทดสอบการทำงานด้วยการ ติดเครื่องเดินเบา
ผ่านไปซักครู่ พัดลมStep1 ก็ทำงาน
พอร้อนขึ้นเกิน 85C พัดลมStep2 ก็ทำงาน
ทดสอบ เปิดแอร์ พัดลมแอร์ก็ทำงานปกติ
คืนนี้ฉลองกับน้องพลอยได้แล้วครับ:toast:

 

[porpakchong]

สุโค่ยเลยคร่บพี่ *0*

 

[Au190]

เอาวาวล์ mot ด้วยพี่

 

[aids]

ขออ่านก่อนครับว่า วาล์ว mot มันมีหน้าที่อะไร
ถ้าเพื่อสิ่งแวดล้อม แต่ราคาหลายพัน ความสำคัญอาจอยู่หลัง ๆ ครับ
รอบเดินเบาน้องพลอยยังนิ่งอยู่ เลยยังไม่อยากคันครับ


เห็นกระทู้ของอู๋ในห้องสมุด เยี่ยมจริง ๆ ครับ ท่าทางต้องรื้อไม่น้อย ทำเองไม่ไหว แก่เลี้ยว

DIY...ติดตั้ง Cube Alarm ติ๊ดดดด...ร้อนแล้วจ้าา
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=52117

ผมอยากพูด อยากคุย อยากถาม อยากชม ในห้องสมุด แต่บรรณารักษ์ท่านห้ามไว้:nono:
ผมชอบมีเพื่อน ชอบพูดชอบคุย เพื่อให้ความรู้ต่อยอดยิ่ง ๆ ขึ้นไปครับ
อยู่ให้ห้องสมุดมันเหงา ๆ ยังไงพิลึกครับ:icon_rolleyes:


ป.ล. พึ่งเห็นว่า...ไฟหน้าปัดสว่างเกินไป ขับกลางคืนอันตราย เป็นห่วงครับ

 

[Au190]

ป.ล. พึ่งเห็นว่า...ไฟหน้าปัดสว่างเกินไป ขับกลางคืนอันตราย เป็นห่วงครับ

ขอบคุณครับ ตอนนี้ผมชินกะมันไปแล้วคับ พี่ aids ว่างๆไปทานกาแฟกันอีกครับ วันนั้นผมยังเก็บความรู้ เรื่องเกียร์ยังไม่หมดเลยครับ

 

[reywel555]

อยากรู้ครับว่าพัดลมสเต็ป1มันจะเริ่มทำงานที่อุณหภูมิเท่าไรครับ

 

[jeep4000]

พัดลมstep 2 ทำงานที่85องศา อย่างงี้พัดลมมันไม่หมุนstep 2ทั้งวันหรือครับ
ผมก็เคยใส่ แล้วรู้สึกสงสารพัดลม เลยทำสวิทซ์ตัดต่อพัดลมอีกที เอาไว้ใกล้ๆร้อยค่อยเปิดสวิทซ์ให้step 2ทำงาน

ของเดิมๆมันทำstep2 ที่ประมาณ105 องศามั้ง ซึ่งก็ม่ายไหวช้าเกิน

 

[patana]

อยากสอบถามเรื่องติดแก๊สครับ ผมเพิ่งได้ e280 มา ตอนนี้เอาไปทำสีอยู่ ของเก่าติดแก๊สมาใช้งานไม่ได้และดูเละเทะ หม้อต้มกับหัวฉีดคนละยี่ห้อ อยากเปลี่ยนใหม่ ขอคำแนะนำว่าไปติดที่ไหนดีนะครับ

 

[Napat_p]

มันมีแบบอุณภูมิ ประมาณ 90 หรือเปล่าครับ น่าจะกำลังดี ของผม Step 2 มันทำงานไม่ทัน แต่ของผมไม่น่าจะถึง 105 องศาครับ แค่ 100 นิดๆ

 

[aids]

ขอบคุณครับ ตอนนี้ผมชินกะมันไปแล้วคับ พี่ aids ว่างๆไปทานกาแฟกันอีกครับ วันนั้นผมยังเก็บความรู้ เรื่องเกียร์ยังไม่หมดเลยครับ

ขอบคุณครับสำหรับกาแฟที่รสชาดดี ที่สำคัญบรรยากาศดีด้วยครับ
เรื่องเกียร์ รู้แต่ของมิตซูน่ะซิครับ เกียร์Benzคงต้องศึกษาอีกมากครับ
แต่ผมไม่ค่อยห่วง เพราะในBONมีกูรูมากมายหลายท่านครับ

อยากรู้ครับว่าพัดลมสเต็ป1มันจะเริ่มทำงานที่อุณหภูมิเท่าไรครับ

เท่าที่ผมได้สังเกตดู ว่าถ้าเปิดแอร์ พัดลมสเต็ป1 มันทำงานทุกครั้งครับ
แต่ยังไม่เคยลองติดเครื่องทิ้งไว้ แบบไม่เปิดแอร์ซักที เพราะใช้รถทีไรก็เปิดแอร์ทุกครั้งครับ
ตอนเครื่องร้อน พัดลมก็จะยังทำงานตามอุณหภูมิครับ
ต่ำกว่า 85C Step1 เกิน 85C Step2
กรณีถ้าดับเครื่อง แต่บิดกุญแจAC on พัดลมก็ยังติดอยู่ จนกว่าเครื่องจะเย็นครับ
มีโอกาส ผมดูให้อีกทีครับว่า..เย็นลงมาแค่ไหน พัดลมStep1หยุดนะครับ

พัดลมstep 2 ทำงานที่85องศา อย่างงี้พัดลมมันไม่หมุนstep 2ทั้งวันหรือครับ
ผมก็เคยใส่ แล้วรู้สึกสงสารพัดลม เลยทำสวิทซ์ตัดต่อพัดลมอีกที เอาไว้ใกล้ๆร้อยค่อยเปิดสวิทซ์ให้step 2ทำงาน
ของเดิมๆมันทำstep2 ที่ประมาณ105 องศามั้ง ซึ่งก็ม่ายไหวช้าเกิน

เท่าที่สังเกต มันทำงานStep1 และ Step2 ตามอุณหภูมิครับ
ถ้ารถติด แดดจัด ก็ทำงานStep2 ตลอด
แต่ถ้าอากาศขมุกขมัวแบบเมื่อเช้า เข็มความร้อน80C ก็ทำงานStep1 ครับ

มันมีแบบอุณภูมิ ประมาณ 90 หรือเปล่าครับ น่าจะกำลังดี ของผม Step 2 มันทำงานไม่ทัน แต่ของผมไม่น่าจะถึง 105 องศาครับ แค่ 100 นิดๆ

Sensorน่าจะมีให้เลือกนะครับ
เพราะทราบจากชัยยะว่า ปลั๊กแต่ละสีมีอุณภูมิทำงานต่างกันครับ
สีดำของผม 85C ครับ



สุดท้ายข้อมูล พัดลมไฟฟ้าน้องพลอยเกิดจากการทดลองใช้งานของผมครับ
ถ้าถามลึกว่าเดินสายยังไง ผมก็ขออภัยเพราะไม่ได้ทำเอง เจ้าของเดิมทำมาแล้ว
Sensorทำไมเลือก 85 ก็ต้องขอบอกว่า ผมเลือกตามของเดิมครับ
ถ้ามีข้อสงสัยเพิ่มเติม ก็จะพยายามหาคำตอบให้ เท่าที่ความรู้ความสามารถมีครับ

 

[aids]

อยากสอบถามเรื่องติดแก๊สครับ ผมเพิ่งได้ e280 มา ตอนนี้เอาไปทำสีอยู่ ของเก่าติดแก๊สมาใช้งานไม่ได้และดูเละเทะ หม้อต้มกับหัวฉีดคนละยี่ห้อ อยากเปลี่ยนใหม่ ขอคำแนะนำว่าไปติดที่ไหนดีนะครับ

ดูในเล่มทราบไหมครับว่าติดแก๊สมากี่ปีแล้ว ของเดิมใช้ยี้ห้ออะไรครับ
ราคาติดตั้งใหม่ มันก็ไม่ใช่น้อย ๆ 6 สูบก็ต้องมีสามหมื่นUp
ถ้าอายุการใช้งานต่ำกว่า 4 ปี
ผมแนะนำให้ปรึกษา ผู้นำเข้าแก๊สหัวฉีดยี้ห้อนั้น ๆ ให้ตรวจสอบก่อนครับ
ขอให้กล่องECU ยังไม่เสีย อย่างอื่นไม่ได้แพงมากมายครับ

อย่าไปเชื่อโฆษณาว่า หม้อต้ม กับหัวฉีดต้องเป็นยี้ห้อเดียวกันครับ
เพราะว่า ไม่มีใครสร้างอะไรได้ดีที่สุด ทุกอย่างอยู่แล้วครับ
การใช้งานแก๊สหัวฉีด จึงเห็นได้ว่าทุกยี้ห้อเลือกใช้ หม้อต้มTomasetto
เพราะยี้ห้อนี้เขาดังเรื่องหม้อต้ม ใช้ดี ทั้งAC, AG, Versus, BSM จึงจับคู่กับหม้อโทมาทั้งนั้นครับ
ที่จริงก็ยังมีหม้อต้มดี ๆ อีกหลายยี้ห้อนะครับ ไม่ได้หมายความว่าโทมาดีที่สุด
หัวฉีดแก๊สก็เช่นกันครับ ที่นิยมก็เป็น Valtex, Rail เพราะปรับตั้งได้ มีชุดซ่อมทั้งคู่ครับ

Concept การใช้แก๊สของผม
เราไม่จำเป็นต้องไปเปลี่ยนยี้ห้อ ตามสมัยนิยมครับ
ทดลองใช้ของที่มีอยู่ ปรับจูนให้ดีที่สุดเต็มประสิทธิภาพก่อนครับ
ถ้ายังไม่ตอบโจทย์ ยังไม่พอใจ ค่อยควั๊กกระเป๋า ก็ไม่สายครับ





ป.ล. ด้วยความเคารพ ผมขอความกรุณาจากพี่ ๆ เพื่อน ๆ
สงวนกระทู้นี้สำหรับน้องพลอยที่ไว้สอบถามปัญหา
รับฟังข้อเสนอแนะ และมุมมองที่แตกต่าง ของเพื่อน ๆ แต่ละท่าน
ตลอดจนรายงานการแก้ไข ทั้งที่แก้ไขสำเร็จได้ผลดี
และรายงานกรณีที่แก้ไขไม่ได้ผล เพื่อน ๆ ที่ได้อ่าน จะได้ไม่ต้องเสียเงินเสียทองตามผม
และกระทู้นี้ก็จะได้เป็น Book Service ของน้องพลอยในตัว
ว่า.. ได้จัดการอะไรไปเมื่อไหร่ อย่างไรครับ
แต่เพื่อไม่ให้คุณpatanเสียน้ำใจ เลยขอตอบในนี้ก่อนครับ

จึงขอความกรุณาจากเพื่อน ๆ พี่ ๆ ถ้ามีปัญหาต่อเนื่องเรื่องแก๊ส
รบกวนตั้งกระทู้ใหม่ ผมยินดีช่วยเหลือเต็มกำลังความสามารถของผมครับ
หรือจะโทรหาผมก็ยินดีครับ
เอด 081-8441244

 

[aids]

ผลการใช้งาน แอร์น้องพลอยยังเย็นเหมือนเดิมครับ แต่...
ตอนนี้เหม็นยางซิลิโคนมาก เพราะยังไม่แห้งสนิท
ไว้รอซักสองวัน กลิ่นหายไป ผมจะมารายงานเพิ่มเติมครับ

คืนนี้เปิดกระจกทิ้งไว้ นอนตากยุงไปก่อนนะคะน้องพลอย

รายงานผลเพิ่มเติม เรื่องล้างแอร์แบบไม่ถอดตู้ครับ
กลิ่นยางซิลิโคนหายไปแล้วครับ แอร์เย็นมาก

ก่อนล้าง

ล้างแล้วเห็นผลตามนี้ครับ

จากที่ตั้งไว้ที่ 22C ขับตอนเช้า เปิดแอร์เบอร์ 2 เย็นจนทนไม่ไหว
ต้องเพิ่มอุณหภูมิเป็น 25C เปิดแอร์เบอร์ 1 ครับ

สรุปว่า 800 คุ้มค่ามากครับ
แม้จะไม่สะอาดเท่าถอดมาล้าง แต่ไม่มีความเสี่ยงเรื่องการถอดคอนโซล และการรั่วครับ

 

[aids]

DIY เปลี่ยนหม้อพักน้ำ

DIY เปลี่ยนหม้อพักน้ำ

เสาร์บ่ายสี่ กำลังเติมน้ำน้องพลอย
นึกคึก....เปลี่ยนหม้อพักใหม่ดีกว่าครับ
ได้ของแท้ใหม่มานาน แต่ยังไม่มีเวลา
น้องพลอยจะได้หยุดน้ำตาซึมซักที

 

[aids]

เปิดท้ายน้องพลอย หยิบเครื่องมือมาเตรียมไว้ก่อน

 

[aids]

คลายเหล็กรัดท่อยาง และปลดปลั๊กAir flow

ยกฝากรองอากาศออกมาก่อน จะได้ทำงานสะดวก

 

[aids]

งานงอกซะแล้วครับ เห็นสายไฟปลั๊กSensorวัดระดับน้ำขาด

พยายามดึงปลั๊กไฟ แน่นมาก ๆ ดึงเท่าไหร่ก็ไม่ออกครับ