รบกวนสอบถามE280 พึ่งได้สาวอายุ18มา อยากให้เธอสวย สุขภาพดี ให้สมบูรณ์เหมือนเดิมมากที่สุดครับ

[india]

เข้าขั้นตลกร้ายเลยนะครับนี่

โล่งอก ... คนดีผีคุ้มครับ

 

[ekachai_v]

ผมมีข้อคิดให้คุณเอดส์ นิดนะครับ
การที่โครงสร้างของตัวรถฉีกขาดขึ้นมา มันหมายถึงสภาพเหล็กของตัวรถ ตะเข็บ รอยอาร์ครอยเชื่อม มันหมดอายุไปตามกาลเวลาแล้วครับ ถึงเราจะเชื่อมมันใหม่ได้ แต่ไม่สามารถทำให้มันแข็งแรงได้เหมือนเดิมนะครับ เพราะการเชื่อมที่ดีต้องคำนึงถึงความสะอาดของช้ินงาน และรอยเชื่อมที่สม่ำเสมอ แนวซึมลึก ที่จะได้สมบูรณ์ และรอบ ๆ แนวเชื่อมเมื่อโดนความร้อนจากการเชื่อม มวลของเหล็กมันจะแปรเปลี่ยนไป ตรงเชื่อมสมมุติว่าเราทำให้แข็งแรงได้ แต่มันจะไปอ่อนแนวข้างเคียงแทน
ผมกำลังจะเตือนว่า สังขารรถมันไม่ไหวแล้วครับ มันรับแรงบิดแรงเค้นไม่ไหวแล้ว อย่าคิดไปทำสถิติ 205 กม/ชม. เลยครับ. เอาไว้ขับทำงานให้มันอยู่กับเราได้นาน ๆ ดีกว่าครับ อุบัติเหตุมันออกแบบไม่ได้นะครับ ด้วยความเป็นห่วงครับ

 

[Mr.x]

ความสนุก ความคึกคะนอง ชั่วครั้ง ชั่วคราว เกือบจะทำให้ ไม่ได้กลับมาเจอครอบครัวแบบถาวรแล้วล่ะครับ

เรื่องขับเร็ว เตือนได้ แต่มันห้ามกันไม่ได้

ผมว่าเรื่องนี้ก็เป็นข้อคิดที่ดี สำหรับทุกๆท่านเลยล่ะครับ

 

[aids]

น้องพลอยเกือบไม่รอดที่170 ล้อหน้าขวาเกือบหลุด เพราะคานยึดปีกนกล่างขาดครับ

ช่างเชื่อม ต้องเปิดผนังด้านข้าง เพื่อจะได้เชื่อมจุดที่ขาดได้สะดวกครับ

 

[aids]

น้องพลอยเกือบไม่รอดที่170 ล้อหน้าขวาเกือบหลุด เพราะคานยึดปีกนกล่างขาดครับ

จุดที่เชื่อม คือข้างใต้ตามนิ้วชี้ครับ

วิธีการของช่างเชื่อม จากคำบอกเล่าของพงษ์ เป็นตามนี้ครับ

เปิดผนังด้านข้างออก เพื่อให้สามารถทำงานได้
ใช้แผ่นเหล็ก 2 แผ่น ประกบรอยขาดทั้งซ้าย-ขวาครับ
น้องพลอยมีรอยฉีกสองรอย ใช้แผ่นประกบรวม 4 แผ่นครับ
ช่างเชื่อม การันตีว่าจุดนี้แข็งแรงแน่ ๆ ครับ

แต่อย่างที่คุณเอกชัยเตือนไว้ล่ะครับ จุดอื่น ๆ ก็อาจจะมีล้าได้อีกครับ
อ่านที่คุณเอกเตือนก็ได้ทบทวน ตามที่คุณเอกแนะนำ
ใจผมไม่รู้จะห้ามตัวเอง ได้นานแค่ไหน แต่จะทำให้ดีที่สุดครับ
ใจมันรักความเร็วไปแล้ว นี่ก็หลักสี่แล้ว ลดลงไปเยอะครับ

 

[prathet]

สงสารน้องพลอยจังครับ เธอคงเจ็บมาก สันนิษฐานเบื้องต้นว่าเกิดจากสาเหตุใดครับ หรือเป็นเพราะรถอายุมาก ถ้าเป็นเช่นนั้น รถพวกเราก็อาจมีสภาพไม่แตกต่างจากน้องพลอยด้วยเหมือนกัน

 

[Kris]

ดูตามรูปแรก น่าจะเกิดจาก ผุมาก (จนน่าแปลกใจ ?) จนรับแรงไม่ไหว ลามไปดึงจุดอื่นฉีกไปด้วย

 

[frend]

ความจริงผมจะให้ดามแบบรถลุง4กับวี12ของพี่เป้าหาข้อมูลเก่าไม่เจอเลยใครมีข้อมลูเอาออกมาหน่อย

 

[frend]

อัดได้ขนาดนี้ ท่านพี่ใช้โช๊ค ของอะไรครับ ผมสนใจเปลี่ยนยกยวงแบบพี่จัง

บิลเหลืองบี6มั่ง

 

[aids]

ช่วงล่างน้องพลอย

อัดได้ขนาดนี้ ท่านพี่ใช้โช๊ค ของอะไรครับ ผมสนใจเปลี่ยนยกยวงแบบพี่จัง

ช่วงล่างหน้า เจ้าของเดิมใช้โช๊คKoni ผมก็ใช้ไปตามนั้นครับ
แข็งได้ใจ กดแทบไม่ลง

ช่วงล่างหลัง ผมเดิม ๆ เลยครับ
เปลี่ยนสปริง6สูบ มือสองเชียงกง เพราะของเดิมล้าแล้ว
โช๊คหลัง B2 ธรรมดาครับ
ยกเว้นกันโครงหลัง ที่เจ้าของเดิมเปลี่ยนมาแล้วเช่นกัน 16.5 มม.ครับ

เปลี่ยนช่วงล่างยกชุด ดี และปลอดภัยแน่ครับ
ซึ่งเวลาช่างถอด-ใส่ ก็จะได้เห็นได้ตรวจสอบตัวถัง แคสซี ไปด้วย
รถเก่าแล้ว สมควรเป็นที่สุดครับ

เรื่องนี้เป็นเรื่องที่ผมสนับสนุนให้ทุกท่านเดินตาม
เพราะทำช่วงล่างยกชุดทีเดียว ก็ใช้ยาว
คุ้มค่าเงินที่จ่ายทุกบาททุกสตางค์ครับ

 

[KOKHEANG]

น่าตกใจครับ
คนดี พระคุ้มครองครับ พี่เอดส์

 

[ekachai_v]

ผมอ่านที่คุณเอดส์บอกถึงการเชื่อมแล้วตกใจมากเลย
ขอถามหน่อยว่าช่างได้เชื่อมเย็บแผลที่ฉีกก่อนหรือเปล่า ถ้าเชื่อมใช้ลวดเชื่อมไฟฟ้าหรือแก๊ส ถ้าแก๊สใช้ลวดธรรมดาหรือลวดทองเหลือง ถ้าไม่ได้เชื่อมเย็บรอยฉีกก่อนไม่มีทางที่จะแข็งแรงได้หรอกครับ แผลมันจะฉีกร้าวไปเรื่อย ๆ ถึงมีเหล็กเชื่อมประกบหน้าหลังก็เอาไม่อยู่ครับ
และการเชื่อมประกบหน้าหลังใช้อะไรเชื่อม ลวดเชื่อมไฟฟ้าหรือแก๊ส ถ้าเป็นลวดเชื่อมไฟฟ้า ระหว่างที่เชื่อมมีการหยุดเชื่อมเป็นระยะ และจังหวะที่จะเชื่อมต่อได้เคาะขี้ฟลักออกก่อนเชื่อมต่อแนวหรือไม่ ที่ถูกต้องจะต้องเคาะขี้ฟลักทุกครั้งที่หยุดเชื่อมและจะเชื่อมต่อแนวเดิม ไม่เช่นนั้นแล้วแนวเชื่อมมันจะไม่ประสานกันเป็นแนวที่แข็งแรง มันจะขาดเป็นช่วง ๆ ตามที่เราหยุด
สรุปว่าการเชื่อมด้วยลวดเชื่อมไฟฟ้าจะสร้างงานได้แข็งแรงกว่าเชื่อมด้วยแก๊ส และความร้อนจากการเชื่อมด้วยแก๊สจะทำลายเหล็กที่อยู่ข้างแนวเชื่อม ทำให้เกิดสนิมได้มากกว่าลวดเชื่อมไฟฟ้าอย่างมาก

 

[aids]

ขอบคุณมากครับคุณเอก เดี๋ยวผมถามรายละเอียดช่างเชื่อมอีกทีครับ
เพราะพงษ์ก็ไม่ได้เชื่อมเอง เอาไปร้านท่อไอเสีย ร้านนี้ที่บ้านผมใช้บริการมากว่า20ปีครับ

 

[sawetlisani]

ขอบคุณมากครับคุณเอก เดี๋ยวผมถามรายละเอียดช่างเชื่อมอีกทีครับ
เพราะพงษ์ก็ไม่ได้เชื่อมเอง เอาไปร้านท่อไอเสีย ร้านนี้ที่บ้านผมใช้บริการมากว่า20ปีครับ

อาจต้องพึ่งค้ำหน้า ค้ำล่างแบบเวบข้างบ้านแล้วหละพี่

 

[Mr.Lo]

มาให้กำลังใจครับ
เพิ่งเคยเห็นเหมือนกัน คานฉีก
ซ่อมเสร็จคอยตรวจเช็คเป็นระยะแล้วกัน
เอาใจช่วยครับ

 

[frend]

อาจต้องพึ่งค้ำหน้า ค้ำล่างแบบเวบข้างบ้านแล้วหละพี่

คำทั้ง2แบบไม่ใด้ช่วยเสริมความแข็งแรงตรงนั้นครับพี่ช้าง
ผมกำลังหารูปรถลุง4ตอนเพื่งวางเครื่อง500ที่ลุง4ถ่ายรูปรถลุงตะแขงข้างไปเสริมครัสชีตรงนั้น
พวกอี500จากโรงงานก็เสริมความแข็งแรงตรงนั้นครับ

 

[aphinopr]

ช่วงนี้ก็อย่าเพิ่ง เกิน ร้อยไปมากนะครับพี่เอด ใจเย็นๆๆ

 

[frend]

คำทั้ง2แบบไม่ใด้ช่วยเสริมความแข็งแรงตรงนั้นครับพี่ช้าง
ผมกำลังหารูปรถลุง4ตอนเพื่งวางเครื่อง500ที่ลุง4ถ่ายรูปรถลุงตะแขงข้างไปเสริมครัสชีตรงนั้น
พวกอี500จากโรงงานก็เสริมความแข็งแรงตรงนั้นครับ

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=38361&page=7
กว่าจะหาเจอเล่นชะปวดตาเสียดายรูปหายไปหลายรูป

 

[NAAT]

เย็นวันนั้นผมรีบมาดูน้องพลอยด้วยความเป็นห่วง
เปิดดูรูปในกล้อง มีผงะเลยครับ คิดในใจว่า "กรูรอดมาได้ไง"

ดึก ๆ มารายงานต่อนะครับ ฝากให้วิเคราะห์กันก่อน

ถือเป็นโชคที่เห็นก่อนการเดินทางไกล
คานที่หักเคยได้ยินมาว่ามีอะไหล่ตัวนี้แยกขายด้วย (ยังไม่ได้หาข้อมูลนะ) แต่เวลาได้ของมาเขาจะเชื่อมด้วยทองเหลืองกัน

 

[aids]

น้องพลอยเกือบไม่รอดที่170 ล้อหน้าขวาเกือบหลุด เพราะคานยึดปีกนกล่างขาดครับ

เมื่อเย็นได้แวะไปคุยกับช่าง โชคดีท่อไอเสีย คนที่เชื่อมคาน ได้รายละเอียดเพิ่มตามนี้ครับ

ช่างแจ้วว่า ของเดิมเคยเชื่อมมาแล้ว
แต่ขาดอีกครั้ง เนื่องจากมีรอยเชื่อมด้านนอกไม่มีด้านใน
ร้านจึงได้เปิดผนังข้างซุ้มล้อ เพื่อเชื่อมด้านนอก และด้านในครับ
จากนั้นใช้ เหล็กอีก 3-4 แผ่น ดามตั้งฉากขึ้น คล้าย ๆ กระดูกงู โดยตีเหมือนกล่อง
(ไม่ได้ประกบหน้า-หลังอย่างที่ผมฟังมาจากพงษ์)
ผมฟังไปก็จิตนาการตามไป เพราะไม่ได้มาดูตอนที่เขาเชื่อม
เลยพยายามถ่ายทอดตามคำบอกเล่า ไม่รู้พอได้รึเปล่าครับพี่เอก
มีโอกาสจะขึ้นฮอล์ย ถ่ายรูปมาให้ชมอีกทีครับ

ขอบคุณทุกท่านที่ห่วงใยครับ