รบกวนสอบถามE280 พึ่งได้สาวอายุ18มา อยากให้เธอสวย สุขภาพดี ให้สมบูรณ์เหมือนเดิมมากที่สุดครับ

หม้อพักลมเบรคน้องพลอย เป็น2ชั้น มาตั้งแต่เจ้าของเดิมแล้วครับ

eL57Cz.JPG

V3nFlj.jpg


รูปเดิมที่เคยถ่ายไว้ครับ
 
แม่ปั้มตัวบนใหญ่ขึ้น ควรเป็นเบอรอะไร ดี


ช่วยเฉลยหน่อย ครับ

ถ้าไม่กลัวเบรคสูงเล่น25/22(เราตั้งขาเบรคช่วยใด้ครับ อันนี้ผมใช้อยู่)ถ้ากลัวสูงก็ต้องเล่น25/19 ครับ
 
หม้อพักลมเบรคน้องพลอย เป็น2ชั้น มาตั้งแต่เจ้าของเดิมแล้วครับ

eL57Cz.JPG

V3nFlj.jpg


รูปเดิมที่เคยถ่ายไว้ครับ

แม่ปั้มใต้กระปุกนํ้่มันเบรคครับพี่เอด มะไช่หม้อลม
ปล.ดูยางรองกระปุกด้วยนะพี่มันบวมหรือเปล่า
:D
 
ขอบคุณครับน้องต้น

พึ่งรู้ว่าลูกสูบ มันมีขนาดด้วย
25/22 แปลว่า อะไรครับ
ใช่ ด้านหน้าลูกสูบขนาด25มม และด้านหลังลูกสูบขนาด22มม รึเปล่าครับ???
ช่วยขยายความหน่อยครับ แล้วจะดูเบอร์ได้ตรงไหนครับ

แล้วขนาดที่ว่า มันอยู่ในรถรุ่นไหนครับ
 
ขอบคุณครับน้องต้น

พึ่งรู้ว่าลูกสูบ มันมีขนาดด้วย
25/22 แปลว่า อะไรครับ
ใช่ ด้านหน้าลูกสูบขนาด25มม และด้านหลังลูกสูบขนาด22มม รึเปล่าครับ???
ช่วยขยายความหน่อยครับ แล้วจะดูเบอร์ได้ตรงไหนครับ

แล้วขนาดที่ว่า มันอยู่ในรถรุ่นไหนครับ
พี่air ตอบไว้ใน คห. ที่5 http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=66857
 
Last edited:
ขอบคุณครับน้องต้น

พึ่งรู้ว่าลูกสูบ มันมีขนาดด้วย
25/22 แปลว่า อะไรครับ
ใช่ ด้านหน้าลูกสูบขนาด25มม และด้านหลังลูกสูบขนาด22มม รึเปล่าครับ???
ช่วยขยายความหน่อยครับ แล้วจะดูเบอร์ได้ตรงไหนครับ

แล้วขนาดที่ว่า มันอยู่ในรถรุ่นไหนครับ

ถูกต้องครับ เป็นเบอร์ของลูกสูบแม่ปั้มเบรค มันจะปั้มตัวเลขไว้ที่แม่ปั้มครับ มองหาง่าย ชัดเจน
 
ถ้า 25/22 เป็นของ s500 ครับ ต้องทำอะแดปเตอร์ต่อสายน้ำมันเบรคตัวบน
 
ดีใจจังมีคนช่วยตอบด้วย:D ช่วงนี้ไม่ค่อยว่างเลยรีบมาตอบเร็วไม่ใด้ครับ
 
ติดตามเป็นแฟนน้องพลอยมานาน
พอพี่บอกจะขายน้องพลอยเลยไม่ได้เข้ามาอ่าน
เพิ่งมาดูอีกทีพี่ก็เปลี่ยนหัวใจน้องพลอยไปแล้ว
ผมก็เปลี่ยนเหมือนกันครับ หัวตัด320te
เพราะอาการความร้อน 280 แก้ไม่หาย
แล้ววันนึงก็หมั่นไส้ปิคอัพไปไล่เค้า 170-180
รถเลยมีปัญหาแรงดันรั่วเข้าระบบน้ำ
เริ่มมีคราบน้ำมันในถังพักน้ำ ช่างบอกต้องเปิดฝาสูบ
บวกกับพอดีได้ช่างฝีมือดีย้ายจากแถวนนท์
มาอยู่ ตจว.(บ้านผม)เลยควักเปลี่ยน
เปลี่ยนแล้วเครื่องเงียบกว่าเดิมเยอะเลยครับ
อัดราเร่งสุดยอด วิ่งฉิวเลย ก็เหลือแต่เรื่องแอร์เบอร์ 1
ที่มันไม่ค่อยเย็นที่เป็นอาการเดิมกับ
ระบบเบรคที่ติดมากับเจ้า 320 te
มันจะใช้กับล้อ8รูเดิมขอบ 15 ได้หรือไม่ ช่างบอกติด
ต้องเปลี่ยนแม็ก
แต่มาหาข้อมูลใน bon บอกใส่ได้ เลยยังหาเวลาว่าง
ให้ช่างลองสลับเบรคลองดู

ขอคำแนะนำเรื่องแอร์กับเบรค4พอทของ 320te ด้วยครับ
 
เบรคหน้า E320 ที่ติด มันไม่ได้ติดที่ขนาดของจานเบรคครับ
ผมเคยเอากระทะล้อเหล็ก 15" มาทาบ ผ่านเส้นผ่าศูนย์กลางของจานเบรคได้ฉลุย
แต่ที่ติดคือ ค่าoffset ครับ
ตัวกระทะล้อมันติดกับ คาลิเปอร์ลูกสูบเบรค ล้อหมุนไม่ได้ครับ
ผมก็ไม่ได้ดูซะด้วยว่า กระทะเหล็กท้ายรถที่เอามาลองดู มันOffsetเท่าไหร่ครับ:p

โชคดีของน้องพลอย ที่คุณบอลนำแม๊กCDI 17" มามอบให้ฟรี:n12:
ผมจ่ายแค่ค่าทำสีนิดหน่อย ขอขอบคุณในน้ำใจอีกครั้งครับ
นี่ยังไม่ได้เอายางมาใส่ และปลดประจำการกระทะเหล็กเลยครับ
จะได้สบายใจซักที ฉุกเฉินจำเป็น จะได้ไม่ต้องย้ายยางหน้าหลังให้เมื่อยครับ
 
สอบถามต่อเลยนะครับ
แล้วเบรค 320 คอม้าต้องเปลี่ยนคอม้าด้วยหรือไม่ครับ
สงสัยต้องได้เปลี่ยนแม็กกับยางซะแล้ว
นี่ก็เพิ่งเปลี่ยนมาได้ไม่ถึงปีเลย

รถผมมีปัญหาอีกอย่างคือพอคลิกดาวน์
ไฟ abs โชว์ ต้องดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่จึงหาย
 
Last edited:
สอบถามต่อเลยนะครับ
แล้วเบรค 320 คอม้าต้องเปลี่ยนคอม้าด้วยหรือไม่ครับ

ตอนนั้นผมได้มาทั้งคอม้า ช่างเลยเปลี่ยนไปด้วยครับ
แต่จำเป็นต้องเปลี่ยนไหม รอกูรูมาแนะนำอีกทีนะครับ



สงสัยต้องได้เปลี่ยนแม็กกับยางซะแล้ว
นี่ก็เพิ่งเปลี่ยนมาได้ไม่ถึงปีเลย

จำเป็นต้องเปลี่ยนแม๊กหรือไม่ ผมไม่มั่นใจ
ไม่มีประสบการณ์กับแม๊กเดิม ขออภัยครับ



รถผมมีปัญหาอีกอย่างคือพอคลิกดาวน์
ไฟ abs โชว์ ต้องดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่จึงหาย

ลองทำความสะอาด ABS Sensor ที่ล้อดูครับ
ถ้าไม่หาย ยังมีวิชามารที่เคาะ โป๊ก โป๊ก ๆ ๆ หายครับ
ลองอ่านกระทู้ที่ 723 หน้า 25 ของน้องพลอยดูนะครับ
 
Last edited:
อาการไม่ตรงกับที่รถผมเป็นเลยครับ
หาทางต่อไป เรื่องแอร์เบอร์ 1 ไม่เย็นเพิ่งแก้ได้
กับอีกอย่างก็คือ ไฟ srs โชว์ตลอด
ถอดพวงมาลัยมาทำความสะอาดแล้วก็ไม่หาย
 
อาการไม่ตรงกับที่รถผมเป็นเลยครับ
หาทางต่อไป เรื่องแอร์เบอร์ 1 ไม่เย็นเพิ่งแก้ได้
กับอีกอย่างก็คือ ไฟ srs โชว์ตลอด
ถอดพวงมาลัยมาทำความสะอาดแล้วก็ไม่หาย
แอร์ไม่เย็นพี่แก้อย่างไรครับ ช่วยเฉลยด้วยครับ
 
แอร์ไม่เย็นพี่แก้อย่างไรครับ ช่วยเฉลยด้วยครับ

ขออภัยที่ไม่ได้เข้ามาแจ้งให้ทราบ
พอดีเกิดอาการดีใจครับ


ปลั๊กที่สั่งวาวล์หลุดครับ
ก็ไม่ทราบว่ามันหลุดได้ยังไง
เพราะก่อนหน้านี้ก็ไม่ได้ให้ใครรื้อครับ
ไปหาช่างแอร์แถวบ้าน(บ้านนอก)
บอกให้เปลี่ยนคอยล์เย็นเปลี่ยนวาวล์
ไดเออร์ บอกประมาณหมื่นกว่า
พอเปลี่ยนเครื่อง 320 ใส่
ทีแรกช่างก็บอกว่าความแรงมันได้แค่นี้
แต่ความรู้สึกผมที่ก่อนนี้มันแรงจนหนาว
บอกเค้าว่ามันผิดปกติ เค้าเลยจำใจรื้อชุดสมองแอร์
แล้วไปเจอสายที่มันหลุด
แต่ก่อนที่เค้าจะรื้อผมก็รื้อดูแล้วเห็นมีปลั๊กหลุดล อยๆอยู่ 4ชุด
ตัวนึงคือเซ็นเซอร์ที่ไปเข้าคอยล์เย็นก็จับเสียบไป
อีกตัวเข้าลูกปิดปรับแอร์ลงเท้า
ส่วนอีก 2 ตัวผมหาไม่เจอว่ามันมาจากไหน
พอช่างเสียบเข้าไป.....กดปุ่มอากาศหมุนวน
โห..ไม่น่าเชื่อ แรงมากสะใจถูกใจแล้วครับ
 
ขออนุญาตสอบถามในกระทู้พี่เอดนะครับ
ถ้า....น้ำยาแอร์น้อยกับน้ำยาแอร์มาก
อันไหนจะทำให้พัดลมเสต็ปแรกทำงานบ่อยกว่ากันครับ
แล้วอยากทราบขนาดของแรงดันน้ำยาโลกับไฮ
ต้องได้เท่าไหร่ถึงเหมาะสมสำหรับแอร์ของ 124
 
Spec.แรงดันน้ำยาแอร์ Low-High ผมไม่ทราบข้อมูลเช่นกันครับ
รอกูรูท่านมาแนะนำนะครับ

ที่ผ่านมา ผมใข้วิธีลูกทุ่ง ดูจากกระจกตาแมวที่ไดเออร์ครับ
ถ้าเป็นฟองอากาศน้อย ๆ ใส ๆ ก็ยังOK
แต่ถ้าเป็นควันขาว ๆ ก็เติมน้ำยาเพิ่มครับ
 
Update การแก้ไข อาการดับ อาการวอดตอนกดคันเร่งแรง ๆ ของน้องพลอย

Update การแก้ไข อาการดับ อาการวอดตอนกดคันเร่งแรง ๆ ของน้องพลอย

ตั้งแต่วางเครื่อง 320 มา
ใช้หัวเทียน(F8DC4) ได้อายุซัก 10,000 ก.ม.
น้องพลอยจะมีอาการ วอดตอนกดคันเร่งแรง ๆ แล้วค่อยออกตัวไป
เป็นทั้งน้ำมัน และแก๊ส
พอเปลี่ยนหัวเทียน อาการก็จะหายไป
พออายุหัวเทียนชุดใหม่ใกล้ ๆ 10,000 ก.ม.
อาการ วอด สะดุด ดับ ก็กลับมาอีก ทั้งแก๊สและน้ำมันครับ

เมื่อเป็นทั้งน้ำมัน ทั้งแก๊ส เราก็ฟันธงได้เลยว่าเป็นที่ระบบจุดระเบิดแน่
ไล่จากถูกไปแพง ก็ หัวเทียน สายหัวเทียน คอล์ย
หัวเทียนลองมาหลายชุดแล้ว
ปลั๊กใต้คอล์ยก็เปลี่ยนใหม่แล้ว สายหัวเทียนก็สภาพดี
ก็เหลือคอล์ยซิครับ

ไปเอาคอล์ยที่เก็บสำรองไว้เอามาใส่ ซึ่งคอล์ยชุดนี้มากับเครื่อง320โดยตรง
เปลี่ยนหัวเทียนใหม่อีกชุด เพราะมันไม่กี่ตังค์ 50-60 บาท
ใช้แก๊ส อาการวอด อาการสะดุด ตอนกดคันเร่งแรง ๆ หายเป็นปลิดทิ้งครับ
แต่.... อาการวอดตอนใช้น้ำมันยังมีอยู่ ยังไงแน่หว่า:confused:
นึกหลักการ
ถ้าเป็นที่ไฟ มันก็ต้องเป็นทั้งแก๊สและน้ำมัน
แต่นี่ แก๊สไม่เป็น เป็นเฉพาะน้ำมัน งั้นก็เป็นที่ระบบของน้ำมันเองแล้ว
ทำใจร่ม ๆ ติดเครื่องเดินเบาน้ำมันทิ้งไว้ เดินไปห้องน้ำ ฉี่ไปคิดไป
รถเราตัดปั๊มติ๊ก ตอนใช้แก๊ส ปั๊มติกน้ำมันหยุดสร้างแรงดัน
เราเดินเบาน้ำมันได้เรียบ แต่พอกดคันเร่ง แรงดันอาจตกทำให้เกิดอาการวอด
ว่าแล้วก็ เก็บของเข้าหีบห่อให้เรียบร้อย:rolleyes: เดินออกมาจากห้องน้ำ
พิสูจน์ทฤษฎี
เพราะติดเครื่องน้ำมันทิ้งไว้ พอสมควร
ปั๊มติ๊กน่าจะสร้างแรงดันในท่อน้ำมัน ถึงจุดทำงานแล้ว
เข้าไปนั่งที่ กระทืบคันเร่งน้องพลอย
เสียงเครื่องหวานเรียบลื่น ไม่มีอาการสะดุด ไม่มีวอดครับ:D

ที่เหลือก็รอดูว่า 10,000 ก.ม.ผ่านไป จะมีอาการสะดุด วอด ดับรึเปล่าครับ:)
 
Update การแก้ไข อาการดับ อาการวอดตอนกดคันเร่งแรง ๆ ของน้องพลอย

ตั้งแต่วางเครื่อง 320 มา
ใช้หัวเทียน(F8DC4) ได้อายุซัก 10,000 ก.ม.
น้องพลอยจะมีอาการ วอดตอนกดคันเร่งแรง ๆ แล้วค่อยออกตัวไป
เป็นทั้งน้ำมัน และแก๊ส
พอเปลี่ยนหัวเทียน อาการก็จะหายไป
พออายุหัวเทียนชุดใหม่ใกล้ ๆ 10,000 ก.ม.
อาการ วอด สะดุด ดับ ก็กลับมาอีก ทั้งแก๊สและน้ำมันครับ

เมื่อเป็นทั้งน้ำมัน ทั้งแก๊ส เราก็ฟันธงได้เลยว่าเป็นที่ระบบจุดระเบิดแน่
ไล่จากถูกไปแพง ก็ หัวเทียน สายหัวเทียน คอล์ย
หัวเทียนลองมาหลายชุดแล้ว
ปลั๊กใต้คอล์ยก็เปลี่ยนใหม่แล้ว สายหัวเทียนก็สภาพดี
ก็เหลือคอล์ยซิครับ

ไปเอาคอล์ยที่เก็บสำรองไว้เอามาใส่ ซึ่งคอล์ยชุดนี้มากับเครื่อง320โดยตรง
เปลี่ยนหัวเทียนใหม่อีกชุด เพราะมันไม่กี่ตังค์ 50-60 บาท
ใช้แก๊ส อาการวอด อาการสะดุด ตอนกดคันเร่งแรง ๆ หายเป็นปลิดทิ้งครับ
แต่.... อาการวอดตอนใช้น้ำมันยังมีอยู่ ยังไงแน่หว่า:confused:
นึกหลักการ
ถ้าเป็นที่ไฟ มันก็ต้องเป็นทั้งแก๊สและน้ำมัน
แต่นี่ แก๊สไม่เป็น เป็นเฉพาะน้ำมัน งั้นก็เป็นที่ระบบของน้ำมันเองแล้ว
ทำใจร่ม ๆ ติดเครื่องเดินเบาน้ำมันทิ้งไว้ เดินไปห้องน้ำ ฉี่ไปคิดไป
รถเราตัดปั๊มติ๊ก ตอนใช้แก๊ส ปั๊มติกน้ำมันหยุดสร้างแรงดัน
เราเดินเบาน้ำมันได้เรียบ แต่พอกดคันเร่ง แรงดันอาจตกทำให้เกิดอาการวอด
ว่าแล้วก็ เก็บของเข้าหีบห่อให้เรียบร้อย:rolleyes: เดินออกมาจากห้องน้ำ
พิสูจน์ทฤษฎี
เพราะติดเครื่องน้ำมันทิ้งไว้ พอสมควร
ปั๊มติ๊กน่าจะสร้างแรงดันในท่อน้ำมัน ถึงจุดทำงานแล้ว
เข้าไปนั่งที่ กระทืบคันเร่งน้องพลอย
เสียงเครื่องหวานเรียบลื่น ไม่มีอาการสะดุด ไม่มีวอดครับ:D

ที่เหลือก็รอดูว่า 10,000 ก.ม.ผ่านไป จะมีอาการสะดุด วอด ดับรึเปล่าครับ:)

สรุปว่า หลังจากเปลี่ยนอะไหล่ต้องสงสัย หมดแล้ว

พลขับ ต้อง ฉี่ ให้สุด ก่อน ไปตื้บ 320

มิฉะนั้นจะมีสะดุด :ylsuper:

ส่วนจะต้อง สะบัด ก่อน เก็บหรือไม่ ท่านกูรู มิได้แจ้งไว้

ต้องไป สำรวจเอาเอง :n12:
 
ประทินโฉมน้องพลอย

ผ่านไป2ปี จบเรื่องเครื่อง ช่วงล่าง แก๊ส
ถึงเวลามาประทินโฉมน้องพลอยกัน ;)

เอาฤกษ์งามยามดี ที่จะแก้ไขจมูกเสียโฉม จากการจูบน้องออสนี่แหละ
จับเธออาบน้ำปะแป้ง และเลิกคบกับน้องหนิมแบบลาขาด

ถอดแยกชิ้น เอาฝากระโปรงใหม่ทรงสวย ลงแทนของเดิม

pV3BE3.JPG

wvJ9Ry.JPG

iFX4rZ.JPG


ฝากระโปรงเดิม กันชนหน้าหลังเดิม มาอยู่ตรงนี้

9PnGOB.JPG
 
Back
Top