รบกวนสอบถามE280 พึ่งได้สาวอายุ18มา อยากให้เธอสวย สุขภาพดี ให้สมบูรณ์เหมือนเดิมมากที่สุดครับ
- Thread starter amm_army
- Start date
aids
Active member
ประตู 500 ถูกจริง ๆ ครับ ไม่คิดเลยว่าจะราคาถูกแบบนี้
ไปหาซื้อได้ที่ไหนครับ
อู่เฮียอ้วนอยู่แถวบ้านผมครับ คลองประปา ข้างรร.เพชรรัตน์ครับ
ตกลงทำสีรอบคัน ปะผุ4จุด หลังคา บังโคลนหลัง ฝากระโปรงท้าย ประตูหลัง
รวมที่ผมสอยน้องออสมาด้วย แค่สองหมื่นห้า (ถูกเพราะมีความสัมพันธ์ยาวนาน)
นี่งานงอกขึ้นเยอะ ไม่คิดว่าน้องพลอยจะผุมากมายขนาดนี้
ผมก็สั่งลุยไปครับ ให้เฮียเค้าคิดเพิ่มตามความเหมาะสมครับ
เราดูรถเราแล้ว ยังเหนื่อยแทนช่างเลย 555
ไปหาซื้อได้ที่ไหนครับ
อู่เฮียอ้วนอยู่แถวบ้านผมครับ คลองประปา ข้างรร.เพชรรัตน์ครับ
ตกลงทำสีรอบคัน ปะผุ4จุด หลังคา บังโคลนหลัง ฝากระโปรงท้าย ประตูหลัง
รวมที่ผมสอยน้องออสมาด้วย แค่สองหมื่นห้า (ถูกเพราะมีความสัมพันธ์ยาวนาน)
นี่งานงอกขึ้นเยอะ ไม่คิดว่าน้องพลอยจะผุมากมายขนาดนี้
ผมก็สั่งลุยไปครับ ให้เฮียเค้าคิดเพิ่มตามความเหมาะสมครับ
เราดูรถเราแล้ว ยังเหนื่อยแทนช่างเลย 555
Last edited:
frend
New member
เชื่อมปุบแล้วรีบทาในเม่ือจุดเชื่อมยังไม่เกิดสนิมฝังแล้วมันจะเกิดสนิมหรือครับ ขอความรู้ด้วยครับ
เกิดครับ เพราะเหล็กพอโดนไฟ โมเลกุลมันเสื่อมสภาพ แล้วยังมีเขม่าออกไซด์เกาะด้านในที่น้ำยาทาไม่ได้อีกครับ ถ้าอยากพิสูจน์ ลองไปขูดตรงที่เคยทาน้ำยาไว้สิครับ เอาให้ถึงเนื้อเหล็กเลยนะ
sawetlisani
Active member
เมื่อเชื่อมแล้วเหล็กที่โดนความร้อนเปลี่ยนปฎิกริยาทางเคมี แนวเชื่อมอะไม่เท่าไหร่ ข้างแนวเชื่อมนั้นหละตัวดี นานไปสนิมขึ้น ต้องหาน้ำยาสรพัดมาจัดการระหว่างเชื่อม หรือมีกระบวนการให้ความร้อนช่วย อันนี้พูดถึงงานเชื่อมซ่อมสรา้งงานโครงสรา้งขนาดยักษ์ที่เคยประสบมา พี่เอกชัยเดาว่าท่านอยู่แวดวงค้าขายของอุตสาหกรรม ทำนองนี้ ทั้งสารหล่อลื่นทั้ง เคมีภัณน์ ว่างๆมาเที่ยวโรงงานผมบ้างพี่
sawetlisani
Active member
เคยเห็นของท่าน กริช มีอยู่นะพี่ เผลอ อาจได้เบาะใหม่เดิมๆงามๆ อิอิ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=74421
SUWIT_E280
New member
มีอะไรที่ผมพอจะช่วยได้ก็บอกมานะครับ เรื่องประตูหากร้านใกล้ๆบ้านไม่มี ร้านที่พี่ช้างแนะนำก็ยังมีอยู่นะ ถ้าสนใจตอนเข้ากรุงเทพฯผมแวะรับมาส่งให้ได้
frend
New member
ถามต่ออีกนิดครับ ผมงงกับความรู้ที่ใด้รับมา
สนิมเกิดจากออกซิเจนในอากาศ หรือในน้ำ รวมตัวกับเหล็ก เรามักพบว่า วัสดุที่ทำจากเหล็ก ที่อยู่ใกล้กับทะเลมักจะผุกร่อนเร็วกว่าปกติ ทั้งนี้ เนื่องมาจาก กรด และเกลือ ที่พัดพามาจากทะเลเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาให้เกิดสนิมเร็วขึ้น วัสดุอุปกรณ์หรือของใช้หลายๆ ชนิดที่ทำมาจากเหล็กก็มีโอกาสเป็นสนิม เช่น หลังคาสังกะสี จักรยาน ซึ่งถ้าอยู่กลางแดดกลางฝนเป็นเวลานาน ก็จะเกิดปฏิกิริยาให้กลายเป็นสนิม และเกิดการผุกร่อนเช่นกัน ความจริงแล้ว เราแบ่งสนิมเหล็กออกเป็น 2 ชนิด คือ ชนิดสีน้ำตาลอมแดง หรือสนิมสีแดง และสนิมอีกชนิดหนึ่งคือ สนิมสีดำ มักเกิดกับโลหะที่ทำจากเหล็ก ซึ่งอยู่ในบริเวณที่ได้รับอากาศ และความร้อนอยู่เสมอ เช่น คีม มีด ค้อน โซ่ เป็นต้น การเกิดสนิม มักทำให้เหล็กผุกร่อน ดังนั้น จึงมีวิธีการป้องกันสนิม เพื่อไม่ให้ผิวของโลหะบริเวณด้านนอกสัมผัสกับน้ำ และอากาศ เช่น ทาน้ำมัน หรือสีเคลือบผิวไว้(ไปอ่านเจอเลยก็อปมา)
ในเมือเราจัดการไม่ให้ผิวสัมผัสกับน้ำ และอากาศ มันยังจะเกิดอีกเหลอครับสังสัยถ้าเกิดขึ้นที่ผิวถ้าเราทำให้ผิวไม่สามารถสัมผัสนํ้ากับอากาศมันก็จะไม่ผุต่อจะหยุดอยู่แค่นั้นไช่หรือเปล่าครับ
Last edited:
frend
New member
ถูกต้องตามนี้ครับ แต่การเอาสีเคลือบเหล็กแล้วเหล็กจะไม่เป็นสนิมนั้น เหล็กต้องสะอาดนะครับ ถ้าเหล็กมันสกปรก ถึงเอาสีไปเคลือบไปนัยว่าไม่โดนอากาศ ไม่ถูกความชื้นแล้วจะไม่เป็นสนิม และความเป็นจริง ถ้าเหล็กไม่สะอาดโดยเฉพาะเหล็กที่ผ่านไฟจากการเชื่อมมา ถ้าขัดได้ไม่สะอาด หรือสะอาดได้ด้านเดียว ยังไงก็ผุ อันนี้ผมตอบจากประสบการณ์ที่เล่นรถเก่ามาสิบกว่าคัน ทำสีปะผุแต่ละคันได้ไม่นานมันก็กลับมาผุตรงรอยเชื่อมทุกคันครับ ส่วนหลักการทางเคมีผมอธิบายไม่ถูกครับ ความรู้คืนอาจารย์ไปหมดแล้ว รู้อย่างเดียวถ้ารถที่ใช้เริ่มผุ ผมจะเปลี่ยนคันใหม่ทันที หาที่ไม่ผุเป็นอันดับแรก ผมไม่ยึดติดอีกต่อไปแล้วครับ รถก็คือวัตถุ พาหนะใช้แทนเท้า (คติสำหรับผมครับ)
frend
New member
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล ผมคงต้องหาวิธีกีนสนิมต่อไปครับ นี้ก็ไปคุยกับพี้่ท่าน1เรื่องชุบกัลวาไนล ผมทำเก็บสะสมไม่ใด้เอามาใช้งานบ่อยเลยอยากทำให้ดีๆครับ ถ้าใช่งานผมมีแคมรี่อีกคันใว้ใช้งานครับ
ที่จริงเรื่องป้องกันสนิมไม่ใช่เร่ืองยาก แต่มันยากตรงที่จะทำให้ช้ินงานสะอาดที่สุดก่อนที่จะเคลือบช้ินงาน(อะไรก็แล้วแต่ที่เราต้องการ)
ในข้อเท็จจริง รถยนต์ผ่านการชุบน้ำยากันสนิมในบ่อแบบทั้งคัน ช้ินงานสุดสะอาด เอามาขับได้ไม่กี่ปี สนิมยังกินเลย แล้วเราเอาไฟไปเชื่อมทำความสะอาดช้ินงานได้แค่ไหน ครบทุกด้านไหม ก่อนจะเคลือบ ทีทางเดียวคือทำใจยอมรับมันว่ามันจะกลับมาเยือนเราอีก ถ้าทำได้ก็ไม่ต้องคิดมากครับ(แต่ผมทำใจไม่ได้)
ในข้อเท็จจริง รถยนต์ผ่านการชุบน้ำยากันสนิมในบ่อแบบทั้งคัน ช้ินงานสุดสะอาด เอามาขับได้ไม่กี่ปี สนิมยังกินเลย แล้วเราเอาไฟไปเชื่อมทำความสะอาดช้ินงานได้แค่ไหน ครบทุกด้านไหม ก่อนจะเคลือบ ทีทางเดียวคือทำใจยอมรับมันว่ามันจะกลับมาเยือนเราอีก ถ้าทำได้ก็ไม่ต้องคิดมากครับ(แต่ผมทำใจไม่ได้)
ผมขี่แต่รถเก่า และรถเก่ากับสนิมมันเป็นของคู่กัน สมัยหนึ่งที่มีบริษัททำน้ำยากันสนิม พ่นในซอกประตู บันได หรือชายตะเข็บรถ ผมแอบดูเห็นเป็นน้ำยาใสๆใส่กาฉีด สมัยนั้นบางรุ่นยังต้องเจาะตัวถัง สมัยต่อมาขี้โม้ว่าไม่ต้องเจาะตัวถัง น้ำยาที่ว่าเวลาแห้งมันจะเหนียวๆ เกาะเคลือบผิวโลหะกันอ๊อกซิไดซ์ คิดราคาระดับหลักคันละหมื่นบาท(สมัยนั้น)
ผมเลยคิดว่าทำเองก็ได้ โดยเอาน้ำมันเครื่องเบอร์ 120 มาผสมน้ำมันโซล่า ใส่กาโซล่าฉีด ได้ผลเช่นนเดียวกัน เพียงแต่ช่วงแรกมันจะเยิ้มฝุ่นจับต้องคอยเช็ดล้างหน่อย แต่เดี๋ยวนี้ ทันสมัยหน่อย ผมใช้จาระบีกระป๋องฉีดแทน เขาผสมโซเว้นท์มา มันซึมเข้าซอกดีและแห้ง
ผมว่ารถที่ผุเพราะน้ำเข้าแล้วออกไม่ได้ หรือออกยาก ขังนาน ว่างๆหาไม้แบนๆ ไปแยงรูระบายน้ำใต้ชายประตู หรือถ้ามีลมแรงๆก็เป่าสวนรูที่ว่าให้มันโล่งๆหน่อย น้ำจะได้ไม่ขัง และตอนแดดจัดๆ ลดกระจกลง เอารถตากแดดให้น้ำมันระเหยออกไปบ้าง ถ้าเราไม่ลดกระจก ไอน้ำมันก็ออกไม่ได้ ก็จะไปเกาะตามประตูเหมือนเดิม ท่านลองสังเกตุว่า ถ้าเราล้างรถเสร็จใหม่ๆ ลดกระจะลงครึ่งเดียว จะเห็นคราบไอน้ำเกาะกระจก ดังนั้นถ้าเราลดลงสุดจะช่วยให้ช่องระบายไอน้ำออกมันสะดวกขึ้น แต่สำคัญรูระบายข้างล่างต้องโล่งดวยครับ
รถเบนซ์ที่ผุ ส่วนมากเพราะเจ้าของดูแลดีเกินไป ว่างๆไม่ทำอะไรให้แต่ลูกน้องล้างรถ ล้างเสร็จก็เอาผ้าคลุม และผ้าคลุมก็ต้องอย่างดี น้ำซึมไม่ผ่าน พอน้ำเข้าไม่ได้ ความชื้นก็ออกไม่ได้เช่นกัน สุดท้ายก็ผุ ครับ
ผมเลยคิดว่าทำเองก็ได้ โดยเอาน้ำมันเครื่องเบอร์ 120 มาผสมน้ำมันโซล่า ใส่กาโซล่าฉีด ได้ผลเช่นนเดียวกัน เพียงแต่ช่วงแรกมันจะเยิ้มฝุ่นจับต้องคอยเช็ดล้างหน่อย แต่เดี๋ยวนี้ ทันสมัยหน่อย ผมใช้จาระบีกระป๋องฉีดแทน เขาผสมโซเว้นท์มา มันซึมเข้าซอกดีและแห้ง
ผมว่ารถที่ผุเพราะน้ำเข้าแล้วออกไม่ได้ หรือออกยาก ขังนาน ว่างๆหาไม้แบนๆ ไปแยงรูระบายน้ำใต้ชายประตู หรือถ้ามีลมแรงๆก็เป่าสวนรูที่ว่าให้มันโล่งๆหน่อย น้ำจะได้ไม่ขัง และตอนแดดจัดๆ ลดกระจกลง เอารถตากแดดให้น้ำมันระเหยออกไปบ้าง ถ้าเราไม่ลดกระจก ไอน้ำมันก็ออกไม่ได้ ก็จะไปเกาะตามประตูเหมือนเดิม ท่านลองสังเกตุว่า ถ้าเราล้างรถเสร็จใหม่ๆ ลดกระจะลงครึ่งเดียว จะเห็นคราบไอน้ำเกาะกระจก ดังนั้นถ้าเราลดลงสุดจะช่วยให้ช่องระบายไอน้ำออกมันสะดวกขึ้น แต่สำคัญรูระบายข้างล่างต้องโล่งดวยครับ
รถเบนซ์ที่ผุ ส่วนมากเพราะเจ้าของดูแลดีเกินไป ว่างๆไม่ทำอะไรให้แต่ลูกน้องล้างรถ ล้างเสร็จก็เอาผ้าคลุม และผ้าคลุมก็ต้องอย่างดี น้ำซึมไม่ผ่าน พอน้ำเข้าไม่ได้ ความชื้นก็ออกไม่ได้เช่นกัน สุดท้ายก็ผุ ครับ
SUWIT_E280
New member
ชอบแนวคิดสองเรื่องนี้ครับผมเลยคิดว่าทำเองก็ได้ โดยเอาน้ำมันเครื่องเบอร์ 120 มาผสมน้ำมันโซล่า ใส่กาโซล่าฉีด ได้ผลเช่นนเดียวกัน เพียงแต่ช่วงแรกมันจะเยิ้มฝุ่นจับต้องคอยเช็ดล้างหน่อย แต่เดี๋ยวนี้ ทันสมัยหน่อย ผมใช้จาระบีกระป๋องฉีดแทน เขาผสมโซเว้นท์มา มันซึมเข้าซอกดีและแห้ง
ผมว่ารถที่ผุเพราะน้ำเข้าแล้วออกไม่ได้ หรือออกยาก ขังนาน ว่างๆหาไม้แบนๆ ไปแยงรูระบายน้ำใต้ชายประตู หรือถ้ามีลมแรงๆก็เป่าสวนรูที่ว่าให้มันโล่งๆหน่อย น้ำจะได้ไม่ขัง และตอนแดดจัดๆ ลดกระจกลง เอารถตากแดดให้น้ำมันระเหยออกไปบ้าง ถ้าเราไม่ลดกระจก ไอน้ำมันก็ออกไม่ได้ ก็จะไปเกาะตามประตูเหมือนเดิม ท่านลองสังเกตุว่า ถ้าเราล้างรถเสร็จใหม่ๆ ลดกระจะลงครึ่งเดียว จะเห็นคราบไอน้ำเกาะกระจก ดังนั้นถ้าเราลดลงสุดจะช่วยให้ช่องระบายไอน้ำออกมันสะดวกขึ้น แต่สำคัญรูระบายข้างล่างต้องโล่งดวยครับ
รถเบนซ์ที่ผุ ส่วนมากเพราะเจ้าของดูแลดีเกินไป ว่างๆไม่ทำอะไรให้แต่ลูกน้องล้างรถ ล้างเสร็จก็เอาผ้าคลุม และผ้าคลุมก็ต้องอย่างดี น้ำซึมไม่ผ่าน พอน้ำเข้าไม่ได้ ความชื้นก็ออกไม่ได้เช่นกัน สุดท้ายก็ผุ ครับ
-ประยุกต์ทำใช้เอง
-ดูแลดีเกินไปใช่ว่าดีที่สุด
ผมออกจากวงการอุตสาหกรรมมาสิบกว่าปีแล้วครับ ขอบคุณครับที่ชวนไปเที่ยว