รบกวนสอบถามE280 พึ่งได้สาวอายุ18มา อยากให้เธอสวย สุขภาพดี ให้สมบูรณ์เหมือนเดิมมากที่สุดครับ

น้ำมันเครื่องลงหัวเทียน น้องพลอย


สงสัยว่า ซิลเป้าน้ำมันเครื่องไปแล้วครับ

ดูสภาพฝาเก่า กันก่อนครับ




สาเหตุที่แท้จริง อยู่ตรงนี้ครับ ยางรองหัวน๊อตฝาครอบเครื่องทรุด





พอยางรองทรุด ก็ไม่มีแรงกดซิลเบ้าหัวเทียนให้แน่นครับ
 
น้ำมันเครื่องลงหัวเทียน น้องพลอย

คันมากไปนิด เอาฝาสำรองอีกอัน ไปทำสีแดงอีก
ดูแดงสดกว่าเดิมนิด




ยางรองหัวน๊อตใหม่ ไม่ปลิ้น ไม่ทรุด:n12:




แล้วก็เรียบร้อยตามภาพครับ

 
น้ำมันเครื่องลงหัวเทียน น้องพลอย เจอของแถม หม้อพักน้ำรั่ว

ก่อนปิดฝากระโปรง ผมเจอของแถม หม้อพักน้ำรั่ว






หม้อพักน้ำแท้ที่ได้เปลี่ยนไป ตอน มิ.ย.55 มันรั่วที่เดียวกันเลยครับ
สรุปว่าของแท้อยู่ได้ 3 ปีพอดี


อ่านและดูรูปของเก่าได้ที่หน้า 5 กระทู้น้องพลอย


http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=50268&page=5
 
จัดหม้อพักน้ำ+ฝาหม้อน้ำใหม่

จัดหม้อพักน้ำ+ฝาหม้อน้ำใหม่

ประสบการณ์คราวที่แล้ว จำได้ว่าเปลี่ยนหม้อพักน้ำแต่ใช้ฝาเดิม
ผลคือรั่วซึมที่ฝา เพราะยางใต้ฝามีนสึกเป็นร่องแนบกับหม้อพักเดิม
พอเปลี่ยนมาใช้หม้อพักใหม่ มันไม่เข้ากัน

รอบนี้เลยรบกวนเพื่อนรัก จัดมาพร้อมกันเลยทั้งหม้อพัก และฝาครับ
หม้อพักแท้วัดโสม 1900
ฝาหม้อน้ำ 300



เรียบร้อยจบไปอีกเรื่อง
ใส่แบบไหน อ่านได้ตามหน้า 5 ไม่ต้องฉายหนังซ้ำ

ขอบคุณที่ติดตามน้องพลอย บายครับ
 
จัดหม้อพักน้ำ+ฝาหม้อน้ำใหม่

ประสบการณ์คราวที่แล้ว จำได้ว่าเปลี่ยนหม้อพักน้ำแต่ใช้ฝาเดิม
ผลคือรั่วซึมที่ฝา เพราะยางใต้ฝามีนสึกเป็นร่องแนบกับหม้อพักเดิม
พอเปลี่ยนมาใช้หม้อพักใหม่ มันไม่เข้ากัน

รอบนี้เลยรบกวนเพื่อนรัก จัดมาพร้อมกันเลยทั้งหม้อพัก และฝาครับ
หม้อพักแท้วัดโสม 1900
ฝาหม้อน้ำ 300



เรียบร้อยจบไปอีกเรื่อง
ใส่แบบไหน อ่านได้ตามหน้า 5 ไม่ต้องฉายหนังซ้ำ

ขอบคุณที่ติดตามน้องพลอย บายครับ
ขาวจั๋วเลยทีนี้ :n12:
 
หม้อพักน้ำผมซื้อมาจาก Mr X ของใหม่ ไม่รู้แท้หรือไม่แท้ แต่ใช้มา 3 ปียังไม่เป็นไรครับ
 
มาไม่ทันดูรูปรถพี่ aids หลังทำสีแล้ว หายหมดเกลี้ยงเลยครับ :icon_cry:

ไม่ทราบว่าคุณ aids พ่นสีกาบ-กันชนเป็นแบบเงาหรือแบบด้านครับ :love:
 
DIY เปลี่ยน TempSensor พัดลมหม้อน้ำ

อาทิตย์ก่อน น้องพลอยมีอาการอุณหภูมิสูงขึ้นจาก 80-85C
เป็น 90-95C ผมแปลกใจว่าเกิดอะไรขึ้น
เปิดกระโปรงน้องพลอยขึ้นดู เอ...พัดลมทั้ง 4 ตัวทำงานปกติ
แต่ทำไมความร้อนขึ้นมา 10 องศา
(ห้ามใช้อุณหภูมิน้องพลอยเป็นมาตราฐานนะครับ เพราะคันอื่น ๆ ที่ใช้พัดลมเดิม 90-95 ถือว่าปกติ)

เลยลองดึงปลั๊ก TempSensor พัดลมหม้อน้ำขึ้นดู

R1c3Tb.JPG

Ci0687.JPG


ฟังเสียงพัดลมเหมือนเดิม ไม่มีเร็วขึ้นหรือช้าลง
Step1 Step2 ทำงานเท่ากัน ผิดปกติ

คิดในใจว่าอะไรเสียแน่
ว่าแล้ว..ก็เปิดท้ายรถ ปลดลวดหนีบกระดาษ จากเอกสารการประชุมออกมา 1 อัน

xoB3Bb.JPG



ง้างClipออกมาตามรูป

3XWHfg.JPG



เอาClip เสียเข้าไปที่รู ปลั๊กตัวเมีย

YjIwUR.JPG


นั่นไงครับ เสียงพัดลมแรงขึ้นมาทันที Step 2 ทำงานแล้ว

แปลว่า..ผมได้เสียเงินซื้อ Temp Sensor ให้น้องพลอยแล้ว

เอาด้ามไขควงเคาะ ๆ ที่ Sensor โห้มันขยับตัว
เสียบปลั๊กคืนกลับ เสียงพัดลม Step 2 ก็ทำงาน
ความร้อนลดลงเหลือ 80-85C ครับ


พี่เอด ครับ
รบกวนกวนสอบถามวิธีเช็ค Temp Sensor การทำงาน Step1 และ Step2 หน่อยครับ
พอดีผมอ่านกระทู้พี่แล้วงง ว่าทำไมต้องจิ้ม จิ้มแล้วรู้ได้ไงว่า Temp Sensor มันเสีย

เมื่อวานผมลองถอด Temp Sensor ของผมดูเมื่อดึงออก พัดลม Step2 ทำงานทันที แบบนี้เสียรึเปล่าครับ (เพราะจะแรงกว่าStep1 มาก)
 
พี่เอด ครับ
รบกวนกวนสอบถามวิธีเช็ค Temp Sensor การทำงาน Step1 และ Step2 หน่อยครับ
พอดีผมอ่านกระทู้พี่แล้วงง ว่าทำไมต้องจิ้ม จิ้มแล้วรู้ได้ไงว่า Temp Sensor มันเสีย

เมื่อวานผมลองถอด Temp Sensor ของผมดูเมื่อดึงออก พัดลม Step2 ทำงานทันที แบบนี้เสียรึเปล่าครับ (เพราะจะแรงกว่าStep1 มาก)

ดึงออก พัดลม Step2 ทำงานทันที
แปลว่า Temp Sensor ไม่เสีย ครับ
 


+ นี่ได้ Cat. Manaflow (ของใหม่) มาแล้ว
แต่คนขับน้องพลอยก็ยังขี้เกียจ ไม่ดูแลสิ่งแวดล้อม ไม่เอามาใส่:p


เท่าใดครับ
 
ได้มา4000ครับพี่อากง จากสมาชิกเรานี่แหละครับ
ก็ยังไม่ได้ใส่เหมือนเดิม 555
 
Back
Top