nathapol
Administrator
หลังจากที่ผมปรับปรุงช่วงล่างใหม่ มาได้สักสองเดือนก่าๆ โดย
- ติดตั้งชุดไฮโดรลิคบาลานซ์หลัง
- เปลี่ยนโช๊คหน้าบิลเหลือง SL กับสปริง ไอบัค SL
- กลับมาใช้ล้อ 18 นิ้ว โปรไดรฟ์ เจ้าเก่า หน้า 8ครึ่ง (ใส่ยาง 235/40/18) หลัง 9 ครึ่ง (ยาง 265/35/18) ปลายเดือนนี้มีทัวร์ตลุยอีสานอีกประมาณหนึ่งสัปดาห์ สิบเก้านิ้วที่รัก ต้องกลับไปนอนในโกดังก่อน
วันนี้ได้โอกาสเหมาะเหม็ง เอารถไปทำการตั้งศูนย์ที่บางพลัดศูนย์ล้อ ตามคำเล่าลือ ว่าเป็นอีกหนึ่งในฝั่งธนฯ เพราะหลังจากที่ผมทำช่วงล่างไป รถมีอาการกินซ้ายค่อนข้างมาก
ไปถึงราวๆ บ่ายโมงนิดๆ ขับเข้าไปจอดด้านข้าง มีช่างอยู่สองคน บอกว่าช่างส่วนใหญ่ไปพักทานข้าว (อะ ไม่เป็นไร รู้อยู่แล้วว่ามาที่นี่ชั่วโมงเดียวคงไม่เสร็จแน่) ก็เลยส่งกุญแจรถให้ช่างคนหนึ่งเอารถไปจอดให้เป็นที่เป็นทาง ส่วนตัวผมเองขึ้นไปนั่งรออยู่บนชั้นสอง (เป็นห้องแอร์รับรองแขก) หาหนังสือโป๊ อ่านฆ่าเวลา ไป อ่านหนังสือพิมพ์ไปได้สักครู่ ช่างคนที่รับรถไปวิ่งขึ้นมาบอกให้ลงไปพบเจ้าของร้าน (คุณสุรนาท)
ลงไปถึง คุณสุรนาท แจ้งผมว่า รถผมมีปัญหาเกี่ยวกับเบรค ผมก็เลยถามว่า เบรคมันมีปัญหายังไงหรือครับ คุณสุรนาท ให้ข้อมูลกับผมว่า ช่างได้เอารถผมไปจอดแล้วพบว่าเบรคผมตอนเหยียบมีความรู้สึกว่ามันเหมือนจะจมมากกว่ารถปกติ ผมก็เลยถามกลับไปว่า แล้วไอ้ที่จมมากกว่าปกตินี่ แล้วรถมันหยุดหรือเปล่า
คุณสุรนาทก็บอกแต่ว่าเบรคผมไม่ดีมีปัญหา ให้ผมไปจัดการซ่อมมาก่อน เพราะไม่งั้นจะตั้งศูนย์ไม่ได้ ผมก็งงเดะ นึกในใจ กรูขับมาจากพระรามสี่มาถึงบางพลัด รถติดมั่งไม่ติดมั่ง ถ้าเบรคกรูมีปัญหา ป่านนี้คงไม่ถึงบางพลัดศูนย์ล้อเป็นแน่ ผมก็เลยบอกไหนขอผมลองหน่อยเด๊ะ ไอ้เบรคหน้า F40 จาน 355 มม. กับเบรคหลัง Ferrari 360 จาน 345 มม. นี่มันเจอช่างหน้าตาละอ่อนหน่อย ออกอาการอะไรหรือยังไง
ผมก็เดินไปกับช่างคนเดิมที่รับรถ โดยที่คุณสุรนาท ไม่ได้ไปด้วย เอากุญแจมาสตาร์ท แล้วเหยียบเบรค ใส่เกียร์ D ปล่อยรถไหล เหยียบเบรค ช่างหน้าทิ่ม ไหน เบรคไม่อยู่ตรงไหน เอ้าถอยหลังให้ดู เหยียบเบรค รถหยุด ไหน เบรคมีปัญหายังไง ช่างเขาบอกผมว่าไหนพี่ลองเข้าเกียร์ว่างแล้วลองเหยียบเบรคดูสิครับ เอ้าลองหน่อย ผมเลยถึงบางอ๋อ เบรคมันลึกกว่าที่เขาเคยใช้ ผมเลยบอกไปว่า มันลึกเพราะลูกสูบเบรคมันใหญ่ ปั๊มน้ำมันมันไม่พอ มันลึกกว่าปกติ แต่รับรองได้ว่า ผมเหยียบเบรคแล้วให้คุณไปลองเข็นขณะเข้าเีกียร์ว่ารับรองรถไม่ขยับแน่นอน
ผมก็เลยเอากุญแจส่งให้ห้องรับรถ เจ้าหน้าที่ห้องรับรถก็โทรไปบอกคุณสุรนาท ผมกลับขึ้นไปอ่านหนังสือโป๊ ของผมต่อที่ชั้นสอง อ่านไปอ่านมาชักไม่สนุก ออกมายืนตรงระเบียงชั้นสองดูช่างทำงานดีกว่า ยืนดูช่างอีื่น อีกหลายๆ คน กำลังตั้งศูนย์ล้อ SL 280 คันนึง พิจารณาการทำงาน เออ เว้ย ทำงานแตกต่าง จากที่อื่นที่เคยเจอมา ค่อนข้างมาก ช่างที่บางพลัดศูนย์ล้อ ใช้เวลาในการตรวจเช็ครถค่อนข้างละเอียด
ผมไม่ได้ลองไปมุดดูว่า ช่างทำอะไรกับรถ SL บ้าง แต่ผมก็เดาว่าคงปรับเกี่ยวกับมุมล้อ และปีกนก บนล่าง เป็นส่วนใหญ่ ใช้เวลาจัดว่าค่อนข้างนาน ก่อนจะถึงคิวรถผมก็อีกรถยุ่นอีกคัน พอมาถึงรถผมตอนนั้นก็ประมาณ เกือบบ่ายสามแล้ว ก็ทำขั้นตอนเหมือน SL และ รถยุ่นเป๊ะ เลยในทุกขั้นตอน ตั้งศูนย์หน้าใช้เวลาประมาณ ครึ่งชั่วโมง ศูนย์หลังอีกประมาณ กว่าครึ่งชั่วโมง เอารถไปลองประมาณสิบห้านาที กลับมาตั้งมุมด้านหน้าอีกนิดหน่อย เบ็ดเสร็จ ตั้งศูนย์ที่นี่ ใช้เวลาชั่วโมงกว่า ผมเคยไปแถวๆ อนุสาวรีย์ชัยฯ ใช้เวลาไม่เกินครึ่งชั่วโมงเสร็จ
สักพักช่างขึ้นมาแจ้งว่ารถเสร็จแล้วครับ ผมลงไป เจอคุณสุรนาทอีกครั้ง จ่ายตังค่าตั้งศูนย์ 450 บาท คุณสุรนาทไม่ชวนคุย หรือพูดถึงเรื่องเบรคเลย ผมรับตังค์ทอนเสร็จปุ๊บ เปิดประตูขึ้นรถ ไม่คิดที่จะคุยกับคุณสุรนาท ด้วยเช่นเดียวกัน
ขับออกมาสักพัก เฮ้ย อย่างกับคนละคัน เลย พวงมาลัยตรงเป๊ะ ปล่อยมือขับรถตรงแน่ว ลองเหยียบบนถนนรัชดามุ่งหน้าสุขุมวิท ความเร็ว 80-100 กม.แล้วปล่อยมือดู เลี้ยวเข้าสนามไดร์ฟกอล์ฟ มีลานจอดรถลองเลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวา ดู เออเว้ย บางพลัดศูนย์ล้อ นี่สมคำล่ำลือจริงๆ นี่สิร้านตั้งศูนย์ล้อตัวจริง แต่ที่นี่ไม่ใช่ร้านทำเบรคแน่นอน ผมคิดขณะเอารถเข้าที่จอดที่ทำงาน
สวัสดี
- ติดตั้งชุดไฮโดรลิคบาลานซ์หลัง
- เปลี่ยนโช๊คหน้าบิลเหลือง SL กับสปริง ไอบัค SL
- กลับมาใช้ล้อ 18 นิ้ว โปรไดรฟ์ เจ้าเก่า หน้า 8ครึ่ง (ใส่ยาง 235/40/18) หลัง 9 ครึ่ง (ยาง 265/35/18) ปลายเดือนนี้มีทัวร์ตลุยอีสานอีกประมาณหนึ่งสัปดาห์ สิบเก้านิ้วที่รัก ต้องกลับไปนอนในโกดังก่อน
วันนี้ได้โอกาสเหมาะเหม็ง เอารถไปทำการตั้งศูนย์ที่บางพลัดศูนย์ล้อ ตามคำเล่าลือ ว่าเป็นอีกหนึ่งในฝั่งธนฯ เพราะหลังจากที่ผมทำช่วงล่างไป รถมีอาการกินซ้ายค่อนข้างมาก
ไปถึงราวๆ บ่ายโมงนิดๆ ขับเข้าไปจอดด้านข้าง มีช่างอยู่สองคน บอกว่าช่างส่วนใหญ่ไปพักทานข้าว (อะ ไม่เป็นไร รู้อยู่แล้วว่ามาที่นี่ชั่วโมงเดียวคงไม่เสร็จแน่) ก็เลยส่งกุญแจรถให้ช่างคนหนึ่งเอารถไปจอดให้เป็นที่เป็นทาง ส่วนตัวผมเองขึ้นไปนั่งรออยู่บนชั้นสอง (เป็นห้องแอร์รับรองแขก) หาหนังสือโป๊ อ่านฆ่าเวลา ไป อ่านหนังสือพิมพ์ไปได้สักครู่ ช่างคนที่รับรถไปวิ่งขึ้นมาบอกให้ลงไปพบเจ้าของร้าน (คุณสุรนาท)
ลงไปถึง คุณสุรนาท แจ้งผมว่า รถผมมีปัญหาเกี่ยวกับเบรค ผมก็เลยถามว่า เบรคมันมีปัญหายังไงหรือครับ คุณสุรนาท ให้ข้อมูลกับผมว่า ช่างได้เอารถผมไปจอดแล้วพบว่าเบรคผมตอนเหยียบมีความรู้สึกว่ามันเหมือนจะจมมากกว่ารถปกติ ผมก็เลยถามกลับไปว่า แล้วไอ้ที่จมมากกว่าปกตินี่ แล้วรถมันหยุดหรือเปล่า
คุณสุรนาทก็บอกแต่ว่าเบรคผมไม่ดีมีปัญหา ให้ผมไปจัดการซ่อมมาก่อน เพราะไม่งั้นจะตั้งศูนย์ไม่ได้ ผมก็งงเดะ นึกในใจ กรูขับมาจากพระรามสี่มาถึงบางพลัด รถติดมั่งไม่ติดมั่ง ถ้าเบรคกรูมีปัญหา ป่านนี้คงไม่ถึงบางพลัดศูนย์ล้อเป็นแน่ ผมก็เลยบอกไหนขอผมลองหน่อยเด๊ะ ไอ้เบรคหน้า F40 จาน 355 มม. กับเบรคหลัง Ferrari 360 จาน 345 มม. นี่มันเจอช่างหน้าตาละอ่อนหน่อย ออกอาการอะไรหรือยังไง
ผมก็เดินไปกับช่างคนเดิมที่รับรถ โดยที่คุณสุรนาท ไม่ได้ไปด้วย เอากุญแจมาสตาร์ท แล้วเหยียบเบรค ใส่เกียร์ D ปล่อยรถไหล เหยียบเบรค ช่างหน้าทิ่ม ไหน เบรคไม่อยู่ตรงไหน เอ้าถอยหลังให้ดู เหยียบเบรค รถหยุด ไหน เบรคมีปัญหายังไง ช่างเขาบอกผมว่าไหนพี่ลองเข้าเกียร์ว่างแล้วลองเหยียบเบรคดูสิครับ เอ้าลองหน่อย ผมเลยถึงบางอ๋อ เบรคมันลึกกว่าที่เขาเคยใช้ ผมเลยบอกไปว่า มันลึกเพราะลูกสูบเบรคมันใหญ่ ปั๊มน้ำมันมันไม่พอ มันลึกกว่าปกติ แต่รับรองได้ว่า ผมเหยียบเบรคแล้วให้คุณไปลองเข็นขณะเข้าเีกียร์ว่ารับรองรถไม่ขยับแน่นอน
ผมก็เลยเอากุญแจส่งให้ห้องรับรถ เจ้าหน้าที่ห้องรับรถก็โทรไปบอกคุณสุรนาท ผมกลับขึ้นไปอ่านหนังสือโป๊ ของผมต่อที่ชั้นสอง อ่านไปอ่านมาชักไม่สนุก ออกมายืนตรงระเบียงชั้นสองดูช่างทำงานดีกว่า ยืนดูช่างอีื่น อีกหลายๆ คน กำลังตั้งศูนย์ล้อ SL 280 คันนึง พิจารณาการทำงาน เออ เว้ย ทำงานแตกต่าง จากที่อื่นที่เคยเจอมา ค่อนข้างมาก ช่างที่บางพลัดศูนย์ล้อ ใช้เวลาในการตรวจเช็ครถค่อนข้างละเอียด
ผมไม่ได้ลองไปมุดดูว่า ช่างทำอะไรกับรถ SL บ้าง แต่ผมก็เดาว่าคงปรับเกี่ยวกับมุมล้อ และปีกนก บนล่าง เป็นส่วนใหญ่ ใช้เวลาจัดว่าค่อนข้างนาน ก่อนจะถึงคิวรถผมก็อีกรถยุ่นอีกคัน พอมาถึงรถผมตอนนั้นก็ประมาณ เกือบบ่ายสามแล้ว ก็ทำขั้นตอนเหมือน SL และ รถยุ่นเป๊ะ เลยในทุกขั้นตอน ตั้งศูนย์หน้าใช้เวลาประมาณ ครึ่งชั่วโมง ศูนย์หลังอีกประมาณ กว่าครึ่งชั่วโมง เอารถไปลองประมาณสิบห้านาที กลับมาตั้งมุมด้านหน้าอีกนิดหน่อย เบ็ดเสร็จ ตั้งศูนย์ที่นี่ ใช้เวลาชั่วโมงกว่า ผมเคยไปแถวๆ อนุสาวรีย์ชัยฯ ใช้เวลาไม่เกินครึ่งชั่วโมงเสร็จ
สักพักช่างขึ้นมาแจ้งว่ารถเสร็จแล้วครับ ผมลงไป เจอคุณสุรนาทอีกครั้ง จ่ายตังค่าตั้งศูนย์ 450 บาท คุณสุรนาทไม่ชวนคุย หรือพูดถึงเรื่องเบรคเลย ผมรับตังค์ทอนเสร็จปุ๊บ เปิดประตูขึ้นรถ ไม่คิดที่จะคุยกับคุณสุรนาท ด้วยเช่นเดียวกัน
ขับออกมาสักพัก เฮ้ย อย่างกับคนละคัน เลย พวงมาลัยตรงเป๊ะ ปล่อยมือขับรถตรงแน่ว ลองเหยียบบนถนนรัชดามุ่งหน้าสุขุมวิท ความเร็ว 80-100 กม.แล้วปล่อยมือดู เลี้ยวเข้าสนามไดร์ฟกอล์ฟ มีลานจอดรถลองเลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวา ดู เออเว้ย บางพลัดศูนย์ล้อ นี่สมคำล่ำลือจริงๆ นี่สิร้านตั้งศูนย์ล้อตัวจริง แต่ที่นี่ไม่ใช่ร้านทำเบรคแน่นอน ผมคิดขณะเอารถเข้าที่จอดที่ทำงาน
สวัสดี
