วาวล์น้ำ 87 องศา สำหรับ Mercedez Benz

Charcoal Filter W 124

เปลี่ยนแต่ของใหม่และแท้มาโดยตลอด มีเวลา..อยากลองซ่อมและทดลองใช้ ทุกอย่างจัดแบบเต็มๆ กระป๋องพลาสติกนะ ใช้เวลาทำอยู่พักใหญ่ ใส่ฟองน้ำพร้อมตาข่ายอย่างดี( 3.เ.ม)ทั้งบน/ล่าง เติมผงคาร์บอนเต็มเปรี๊ยะ ปิดกลับคืนตามปกติ Sealอย่างดีจนมั่นใจว่าไม่หลุด ไม่รั่ว แข็งแรง สามารถนำกลับไปใช้ได้ดี

ติดตั้งให้กับรถ W 124 (เป็นหนูทดลองยาคันแรก ขออนุญาตไม่เอ่ยนาม but sure อะครับ) ผลที่ได้ดีเกินคาด ใช้ได้ดีเช่นปกติเลย เพียงใช้เวลา+หาวัสดุและความพยายามเพิ่มขึ้นสักหน่อย เป็นนิมิตหมายที่ดีจริงๆ ดีใจคร้าบ

ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra

หมายเหตุ : กว่าร้อยละ 90 ของรถอายุ +/- 20 ปี กรองชาโคล์กลับเยอรมนีแล้วทั้งสิ้นครับ
 
กรองชาโคล์ (เครื่อง M 104/ M 111 ใน C/ E/ S Class) สำหรับสมช.Bon

ผลสำเร็จจากทดลองจริง + ใช้งานจริง ในงานซ่อมถังชาโคล์ซึ่งตอบได้เลยว่า ผ่านอะ

จึงขออนุญาตแจ้งข้อมูลผ่านทุกท่าน : หากต้องการซ่อมถังชาโคล์ พร้อมตรวจเช็ควาวล์มอทให้กลับมาสมบูรณ์ดังเดิม ติดต่อเข้ามาได้ครับ

หากท่านมีถังชาโคล์เก่าในมืออยู่แล้ว ก็จะทำให้งานซ่อม แก้ไขรวดเร็วมากขึ้น
ใช้รถอย่างมีความสุขนะ

ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra
 
ความร้อนที่เหมาะสมกับ Mercedes Benz

ขออนุญาตกล่าวเรื่องความร้อนของ MBโดยสรุปนะครับ

1.สำหรับเครื่องยนต์ M 111ที่อยู่ใน C/ E Class ควรได้ที่ 85 - 90 องศา
2.เครื่องยนต์ M 104 ในตัวรถ E/ S Class ควรได้ที่ 90 หรือ 90 องศา + เล็กน้อย(ทั้ง 2.8 - 3.2 ลิตร)
3.เครื่องยนต์ M 112 สูบวี(2.4 - 2.8 - 3.2 ลิตร)ความร้อนควรได้ที่ 90 องศา
4.เครื่องยนต์ M 102, M 103 ความร้อนควรได้ที่ 90 องศา

เครื่องยนต์ดังกล่าวใช้เป็นพื้นฐานในรถรุ่นยอดนิยมต่างๆและมีจำนวนมากตามความชอบ

ทั้งนี้วาวล์น้ำมาตรฐานของMB เป็นขนาด 87 องศานะครับ ส่วนเรื่องพัดลมไฟฟ้า ออยเกียร์ เป็นสิ่งที่ทำได้ตามความพึงพอใจ/ ราคาที่เหมาะสมตามกำลังของแต่ละท่าน ชอบแบบไหนทำแบบนั้น

หากความร้อนได้..กำลังของเครื่องยนต์ก็จะติดตามมาด้วย การลื่นไหลจะดีขึ้น สัมผัสได้ด้วยตนเองเลยหละ(อุปกรณ์ ส่วนควบสำคัญๆจะต้องสมบูรณ์ด้วยนะ เช่น หัวเทียน, MAF, IAT, ISC, Mot valve, Charcoal filter etc.)

ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra
 
ซ่อม/ ติดตั้ง กรองชาโคล์ คันปฐมฤกษ์ครับ E 220 (M 111) ปี 1995

แจ้งว่าเคยเปลี่ยนของแท้(ใหม่)ราว 7 - 8 ปีแล้ว ใช้รถราวปีละ 10,000 กม.ติดตั้งตัวกรองป้องกันผงถ่านไว้ รถก็ใช้ได้ปกติเหมือนไม่เป็นอะไรเลย แต่กลิ่นน้ำมันแรงอะ

No problem ครับ..ค่อยๆรื้อ ค่อยๆทำ เดี๋ยวก็(คง)หาจำเลยได้ เริ่มด้วยรื้อถังน้ำมัน+ฝาปิด ทั้งบน/ ล่าง จัดการเปลี่ยนผโอริงใหม่หมด ตามด้วยรื้อซุ้มล้อหน้าซ้ายเอาถังชาโคล์ออกมา 555 ผงถ่านรั่วออกมาแร้ว โชคดีทีรั่วระยะต้น ไม่มาก ผงถ่านไปอยู่ที่ตัวกรองป้องกัน ไม่เข้าสู่วาวล์มอท..ปลอดภัยระดับหนึ่งแล้ว(ล้างวาวล์มอทซะเลย)

จัดการผ่าถังชาโคล์ เปลี่ยนฟองน้ำใส้ใน + คาร์บอนแบบแน่นๆ ตรวจเช็ครอยรั่ว ประกอบกลับ ติดตั้งคืนที่เดิม เปลี่ยนท่อยางวิ่งมาที่วาวล์มอท เปลี่ยนตัวกรองป้องกันผงถ่านใหม่

ผลที่ได้ หลังสตาร์ทเครื่องจนความร้อนได้เกือบ 90 องศา...เย้..วาวล์มอททำงานแย้ว ตุบ ตุบ ตุบ ระบบกรองไอน้ำมันกลับคืนสู่สามัญเช่นเดิม คาดว่าควรใช้ได้ต่อสัก 3 - 5 ปีนะแล้วเราจึงจะมาพบกันอีก
ใช้รถอย่างมีความสุขคร้าบ

ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra

หมายเหตุ : รถรุ่นนี้ใช้ E 20 ได้เลยครับ
 
วาวล์น้ำ 87 องศา Mercedes Benz W 202 C 240(M 112) คุณโบตั๋น บางหส้า กทม.

แจ้งเข้ามาว่าใช้ C 240 มาหลายปีแล้ว ค่อนข้างกินน้ำมันอะช่วงหลังตั้งแต่เปลี่ยนปั๊มน้ำ ใช้น้ำยาหม้อน้ำเบ็นซ์แท้ ความร้อนเหลือเพียง 80 องศา หากวิ่งทางยาวๆ อาจต่ำกว่าอีกเล็กน้อย..น่าจะมีบางสิ่ง บางอย่างผิดปกติแล้ว
รีบเข้ามาแก้ไขนะ
นัดวันเวลาได้ครับ

ช่างวันหยุด....(แต่ทำเกือบทุกวันนะ)
089-528 4745
Line : peerawatpra

มีบริการนอกสถานที่เป็นกรณีพิเศษด้วยครับ
 
Thermostat 87 c. Mercedes Benz W124 CE 2 ประตู คุณจี

เข้ามาตรวจเช็คความสมบูรณ์ทั้งในเรื่องความร้อน ระบบลม ท่อลม สายไฟต่างๆ หัวเทียน วาวล์มอท กรองชาโคล์ ตามที่ได้คุยกันทางโทรศัพท์

เข้ามาสัก 11.00 ถึงเที่ยงได้เลยครับ

ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra
 
Charcoal Filter W 124 ( M 104/ M 111) จากกล่องติดรถเดิมของแท้

ทำขึ้นมาอีก 1 ชิ้นเสร็จแระ
อาจจะทนถึกกว่าของแท้เสียอีกนะเพราะต้องการให้ไม่รั่วอีกเลย ใช้ฟองน้ำหนากว่า ดีกว่าแถมเสริมด้วยแผ่นใย 3M อีกชั้นทั้งบนและล่าง ซีลกันรั่วอย่างดี เชื่อว่าสัก 3 - 5 ปีแม้จะไม่รั่วก็ควรแกะออกมาเปลี่ยนคาร์บอนที่อิ่มตัว ไม่สามารถกรองได้ดีเท่าที่ควรแล้วหละ

รถใครที่สมควรแก่เวลา (Preventive Maintenance) จะได้ไม่เสียหายมากในอนาคตอันไม่ใกล จำเป็นต้องเปลี่ยนพร้อมติดตั้งให้ด้วย แจ้งเข้ามาได้ครับ

อีกชิ้นหนึ่งที่ engineered & designed by ช่างวันหยุด คุ้มค่า คุ้มราคา ตามคอนเซ็ปต์แบบบ้านๆอะครับ

089-528 4745
Line : peerawatpra

หมายเหตุ : เท่าที่ติดตั้ง ติดตามผล...ยังไม่พบปัญหาใดๆเลย
 
วาวล์น้ำ 87 องศา สำหรับBenz W124 E220 คุณอันวาร์

รับแจ้งว่าเครื่องยนต์เดินไม่เรียบมีอาการแปลกๆในรอบเดินเบา อยากให้ตรวจเช็คตามมาตรฐาน เช่น MAF, IAT, ISC, Mot Valve, Charcoal Filter+ติดตั้งตัวกรองป้องกันฯ

ความร้อนขณะใช้รถไม่ว่าทางใกล้/ ใกล ได้ไม่เกิน 80 องศา...คาดว่าผิดปกติแล้วหละครับ

สะดวกเมื่อไร นัดล่วงหน้าเข้ามาได้เลย 3 - 4 ชั่วโมงเสร็จ กระเป๋าไม่ฉีกและจะได้ใช้ไปอีกยาวๆ รอรับรถกลับได้เลย ใช้รถอย่างมีความสุขครับ

ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra

แนะนำ : รถที่ทำไปกับช่างวันหยุด/ หรือใครก็ตาม ควรตรวจเช็คทุกๆ 6 เดือนนะ เป็น preventive maintenance จะได้ไม่ต้องพบปัญหาที่ไม่ควรเกิดขึ้น/ ไม่ลุกลามครับ
 
วาวล์น้ำ 87 องศา สำหรับBenz W124 300 E(M 103)คุณตั้ว กทม.

ปัญหาความร้อน ไม่รู้สาเหตุชัดเจน
ต้องการเปลี่ยนวาวล์น้ำ 87 องศาด้วย
เข้ามาวันเสาร์เช้าได้เลยครับ

ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra
 
วาวล์น้ำ 87 องศา สำหรับBenz W124 E220 (M 111)คุณชำนาญ บางนา กทม.

เพิ่งได้โลงจำปาเข้ามาไว้ในครอบครอง ความร้อนแปรเปลี่ยนมาก บางช่วงถึงกับตัวร้อน ต้องการให้ตรวจเช็คตามมาตรฐาน Mercedes Benz...MAF, IAT, ISC, Mot valve, Charcoal filter, Free clutch etc..ม่ายมีปัญหา no big deal คร้าบ

เข้ามาเช้าวันอาทิตย์ + รอรับกลับได้เลย
ใช้รถอย่างมีความสุขครับ

ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra
 
วาวล์น้ำ 87 องศา Mercedes Benz W124 E220 (M 111)คุณชำนาญ กทม.

มาถึงแต่เช้า แดดยังไม่มี ทำเลยอะ สิ่งที่ตรวจพบ

1.วาวล์น้ำ 87 ติดรถน้องหนิมเล่นงาน..ตายแระ เปลี่ยนใหม่
2.ฟรีคลัชอ่อนแรงแล้ว..เปลี่ยนใหม่ครับ
3.หม้อน้ำ..ภายในไม่สกปรกมาก ภายนอกอาการสาหัส รวมถึงคอยล์ร้อน ทำความสะอาดขนานใหญ่
4.MAF, ISC สกปรก...ล้างทำความสะอาด
5. IAT กลับบ้านเก่าแร้ว..เปลี่ยนใหม่ Brand new อะครับ
6.เปลี่ยนสายเบนซิน เข้า/ ออก ใหม่..สภาพไม่ดี
7.ล้างวาวล์มอท + ติดตั้งตัวกรองด้วย
8.ท่อลมหลายจุดสภาพไม่ดี เปลี่ยนใหม่เท่าที่จำเป็น
9.เปลี่ยนFire wall..engineered แบบบ้านๆนะ
10.ถังชาโคล์รั่วเรียบร้อย เปลี่ยนใหม่แบบซ่อมนะ คุณภาพเต็มร้อยนะคร้าบ
11.เปลี่ยนยางแขวนท่อไอเสีย เปลี่ยนฝากระป๋องพักน้ำใหม่

ตรวจเช็คความเรียบร้อยของการติดตั้ง ไม่รั่ว ไม่ซึม สตาร์ทเครื่อง 7 นาทีความร้อนขึ้น 87 - 90 องศา รอบนิ่งเดินเรียบมาก อาการตัวร้อน is no longer จบข่าว 15.00 น.

ใช้รถอย่างมีความสุขครับ
ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra

พรุ่งนี้จะรื้อ รื้อ รื้อ ตรวจอาการตัวร้อนของ 300 E (M 103)คุณตั้ว แจ้งวัฒนะ กทม.แล้วจะแจ้งความคืบหน้านะครับ
 
MB 300E W124 6 สูบแถวเรียง M 103 คุณตั้ว ดอนเมือง กทม.

อาการตัวร้อน ใช้แก็สLpg เป็นหลัก ผิดปกติแน่..สิ่งที่ตรวจพบแปลกๆหลายอย่าง(เซ็นเซอร์ABS ก็ผิดปกติด้วย..ทำความสะอาด/ เปลี่ยนทีหลังได้)

1.ฝาสูบผุ ชุดกระเดื่องวาวล์ถูกดัดแปลง มาตรฐานไม่เหลือ..เปลี่ยนฝาสูบ กระเดื่องวาวล์ ใหม่(used) บดวาวล์ พร้อมชุด OVHฝาสูบ
2.หม้อน้ำรั่ว ชำรุด..ซ่อมและล้างใหม่ครับ
3.เปลี่ยนฝาหม้อน้ำ หัวเทียน เซ็นเซอร์ความร้อน
4.เปลี่ยนสายพาน ท่อน้ำ โอริงท่อน้ำ ท่อลมหลายจุด
5.เปลี่ยนลูกยางหัวเฮด

ติดตั้งเสร็จตรวจความเรียบร้อย สตาร์ทเครื่องใช้น้ำมันะ(แบตเตอร์รี่ไม่ค่อยดีแร้ว) อาการตัวร้อนไม่มีอีก ลองวิ่งทดสอบราว 3 - 4 กม.พื้นที่รถติด ความร้อนราว 83 องศา(รถใช้แก็สเป็นหลัก) จบข่าว 16.30 น.
ใช้รถอย่างมีความสุขครับ

ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra

เปิดฝาสูบครั้งแรกนะ : เหนื่อยสุดๆ ทั้งหาอะไหล่เก่า/ ใหม่ เข้าโรงกลึง อะไหล่บางชิ้นแทบพลิกแผ่นดินหา... The end of the world ราคาเกือบสลบอะครับ
 
Thermostat 87 องศา สำหรับBenz R170 คุณหมู

ความร้อนขึ้นเพียง 80 ใช้วาวล์น้ำ 71 องศา ไม่แปลกใจเลย
อยากให้ตรวจเช็คความร้อน MAF IAT ISC ระบบกรองไอน้ำมัน(Charcoal filter+Mot valve)
 
Thermostat 87 Mercedes Benz R 170 คุณหมู

คุณหมู นัดวันเข้ามาได้เลยครับ
ช่วยถ่ายรูปเครื่องยนต์หลายๆมุมให้ดูด้วยครับ ส่งทางไลน์นะครับ

ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra
 
วาวล์น้ำ 87 องศา สำหรับเครื่อง M 102 103 104 รวมถึงรุ่นเก่าๆ..W 123/ 126

ตามที่เคยแจ้งไว้ ขณะนี้วาวล์น้ำ 87 องศาที่มีอยู่เป็นแบบไม่เขียนว่า Made in France แต่ก็เป็นของฝรั่งเศสนั่นแหละ คุณภาพ ราคาคงเดิมคร้าบ พร้อมติดตั้ง/ DIY ได้เลยทันที

หากความร้อนเครื่องยนต์ของท่านขึ้นได้ไม่ถึง 90 องศาแต่ได้แถวๆ 80 หรือมากกว่านิดหน่อย ...อาจบอกได้ว่าเริ่มมีความไม่ปกติเกิดขึ้นแล้วนะ รถยังวิ่งใช้งานได้นะครับ.....แต่อาจกินน้ำมันมาก ไม่ค่อยมีกำลัง ไม่ลื่นและไม่ค่อยเสถียร ซึ่งเป็นปัญหาคลาสสิคมากกก

แก้ไขถูกจุด + Preventive maintenance รถในกลุ่มนี้ทนทาน ไม่จุกจิกและกระเป๋าไม่รั่วครับ
ใช้รถอย่างมีความสุขครับ

ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra

220 TE van(M 111) คุณภาคย์ บางนา กทม. เอารถเข้ามาเปลี่ยนหม้อน้ำในวันอาทิตย์ได้เลยครับ
 
อากาศ/ น้ำในระบบ ทำไมต้องหมั่นรักษาความสะอาด

1. อากาศไม่สะอาด : กรองอากาศสกปรก/ หมดสภาพ..MAFก็พาลสกปรกไปด้วย การอ่านค่าต่างๆจะผิดพลาด หนักเข้าก็พัง ซ่อมไม่ได้และแพงครับ IATก็รับผลสกปรกเช่นกัน การประมวลค่าที่อ่านได้ส่งไปยังกล่องสมองกลผิดเพี้ยน กล่องก็จะสั่งจ่ายน้ำมันหนา....สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากและเผาไหม้ไม่หมด ยิ่งถ้ากรองชาโคล์ตัน + วาวล์มอทไม่ทำงาน กลิ่นเหม็นน้ำมันท้ายรถก็จะทวีความรุนแรงขึ้น

2. น้ำไม่สะอาด : เกิดสนิมในฝาสูบ ส่งผลปะเก็นผุ/ ในวาวล์น้ำก็ทำให้วาวล์ตาย ไม่ว่าเปิดค้างหรือปิดตาย/ ในปั๊มน้ำก็ทำให้ปั๊มน้ำพัง รั่ว/ ในหม้อน้ำก็ทำให้ช่องระบายเล็ก จำนวนมากตัน ปริมาตรของหม้อน้ำก็เหลือน้อยลง ยิ่งถ้าหากพัดลมไม่สามารถดึงความร้อนออกได้..ก็จะงานเข้า ความร้อนขึ้น Heat ตามด้วยกินข้าวลิงอะครับ ดีไม่ดีได้เปลี่ยนเครื่องเอาง่ายๆเลยแหละ ช้อตบล้อค ฝาสูบ ไม่ใช่ของถูก+ใช่เวลาอีกต่างหาก

สมช.คงมองเห็นภาพความเสียหายทีรถหลายคันเป็นแบบนี้ ซ้ำแล้วซ้ำเล่าซึ่งหากดูแลดีเพียงพอ อาการเหล่านี้เกิดได้ไม่ง่ายนะ ไม่กระเป๋ารั่ว เอาเงินไปให้ลูกหลานใช้จะดีกว่าไหม

ทั้งหมดก็ว่าตามประสบการณ์ตรงเท่านั้นเอง บาดเจ็บกับเรื่องทำนองนี้ไปมาก ไม่อยากให้สมช.เดินซ้ำรอยอีก
ใช้รถอย่างมีความสุขครับ

ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra

ขออนุญาตไปดูอาการไข้M 112 (W 210)ก่อนคร้าบ
 
220 TE Van เปลี่ยนหม้อน้ำและอื่นๆ

ลงมือทำราวบ่ายโมง สภาพหม้อน้ำไม่น่าไว้วางใจ ลอตเตอรี่จะออกเมื่อไร ไม่รู้อะครับ อันตราย...เปลี่ยนใหม่รุ่น made in Sathupradit ไม่มีแบรนด์ แบบบ้านๆอะ
ฐานแบตผุ...เปลี่ยนใหม่
ล้างทำความสะอาดปลั๊กและกล่องสมองกลแบบเต็มๆ
เปลี่ยนยางฝาถังเติมน้ำมัน

Recheck การติดตั้ง ไม่มีรั่วซึม สตาร์ทรอบเดียวติด ความร้อนเป๊ะ รอบเครื่องนิ่ง แอร์ช่องกลางทำงานแร้ว ...กลับมาเป็นปกติดี จบข่าว 16.00 น.
ใช้รถอย่างมีความสุขคร้าบ

ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra
 
วาวล์น้ำ 87 องศา Mercedes Benz W 210 เครื่องM 112 สูบวี

เริ่มต้นสัปดาห์ใหม่ด้วยMB ตากลม เครื่อง M 112
ความร้อนขึ้นได้เพียง 80 กินน้ำมันเชื้อเพลิงมาก กลิ่นปลายท่อแรงม้ากก รถยังคงวิ่งใช้งานได้ตามปกติ เหมือนไม่มีอะไรผิดปกติเลย

จัดการเปลี่ยน Thermostat 87 องศา(ติดรถเป็นขนาด 71 องศา) ล้างทำความสะอาดหม้อน้ำ + คอยล์ร้อนชุดใหญ่(สกปรกอะ) ทำความสะอาดกรองอากาศ...ควรเปลี่ยนใหม่ได้แร้ว

ตรวจความเรียบร้อย สตาร์ทเครื่อง 7 นาที รอบนิ่งดีมาก ความร้อนขึ้น 90 องศาโดยไม่ต้องคาดเดา ตามมาตรฐานเยอรมนี ลองทดสอบวิ่งในพื้นที่รถติด 7 - 8 กม.อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงนิดเดียว เป็นMB อีกรุ่นซึ่งไม่ค่อยได้ทำมากนัก แต่แก้ไขครั้งคราใดก็ได้ผลอย่างนี้เสมอคร้าบ
ใช้รถอย่างมีความสุข

ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra
 
กลับมาเปิดให้บริการตามปกติตั้งแต่ 12/3

ขออภัยในความไม่สะดวกครับ
ป่วยมากว่า 1สัปดาห์ งดให้บริการตรวจเช็ครถ MB
กลับมาทำงานเป็นปกติได้ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 12/3 เป็นต้นไป

ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra
 
วาวล์น้ำ 87 องศา สำหรับBenz W124 220 E(M 111)

แจ้งว่าน้ำในระบบต้องเติมอยู่บ่อยๆ ความร้อนขึ้นราว 80 นิดๆกลิ่นท่อไอเสียแรงมาก รถกินน้ำมัน(ไม่ใช้แก็ส) สิ่งที่ตรวจพบ

1.วาวล์น้ำติดรถ 71 สนิมอย่างหนา..ติดตั้งใหม่ 87 c.
2.หม้อน้ำสกปรกมาก ถอดล้างใน/ นอก
3.ปั๊มน้ำโยก คลอนได้เลย...เปลี่ยนใหม่ Graf ครับ
4.โช้คสายพานชำรุด...เปลี่ยนใหม่
5.ล้าง MAF, ISC, เปลี่ยน IATใหม่..แท้
6.ล้าง Mot valve + ติดตั้งตัวกรองป้องกันด้วย
7.ซ่อมถังชาโคล์ที่รั่วให้กลับมาใช้งานได้ปกติ
8.เปลี่ยนหัวเทียน F8DC เป่าทำความสะอาดกรองอากาศ
9.ซ่อม เปลี่ยนท่อลมหลายจุดที่สภาพไม่ดี

ตรวจความเรียบร้อย ประกอบกลับ ติดเครื่องยนต์ 7 นาที ความร้อนขึ้น 85 c. ไม่มีรอยรั่วใดๆเครื่องเดินเรียบสนิท ไม่มีเสียงแปลกๆเกิดขึ้น วาวล์มอททำงานแย้ว แม้จะเป็นรถปี 1993 แต่ภาพโดยรวมหลังแก้ไขส่วนต่างๆก็กลับมาสมบูรณ์ดีมาก แอร์ตัด/ ต่อ เข้าเกียร์ D/ R รอบเครื่องเกือบ 700 ตลอดใช้รถอย่างมีความสุขนะ

ช่างวันหยุด
089-528 4745
Line : peerawatpra
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top