ผมไม่ใช้ผู้เชี่ยวชาญอะไรสักอย่าง เป็นคนใช้รถธรรมดา ๆแต่อยากเล่าประสบการณ์
ความร้อนรถขึ้นเท่าที่พบ มีสาเหตุสำคัญหลัก ๆ 2 ประการ นอกเหนือจากการ
เปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับตัวเครื่องยนต์ เช่นไสฝาสูบ แต่ถ้าร้อนจากเดิมไม่เคยร้อน
สาเหตุจะเกิดจากสิ่งใดสิ่งหนึ่งดังนี้
1.หม้อน้ำสกปรกอุดตัน อาจจะสกปรกภายนอก หรือตันภายในหม้อน้ำ
วิธีแก้ไขก็หาสาเหตุให้เจอะก่อน ถ้าสกปรกตันภายนอก ก็เอาลมเป่าเอาน้ำฉีด
ถ้าตันภายในรังผึ้ง ถ้าเบาะ ๆ ก็ถอดเอาออกมาล้างเอง ใช้ผงซักฟอกใส่เข้าไป
เอาน้ำกรอก เขย่า ๆ พักใหญ่ ๆให้ตะกอนความสกปรกออกมาจากหม้อน้ำ ถ้าทำเอง
ไม่สำเร็จ ก็ให้ร้านหม้อน้ำทำ บางทีเขาต้องผ่าฝาออกแยงรูท่อน้ำภายในที่อุดตันจน
โล่ง ถ้าหนักหนาสาหัสมาก ก็ต้องถึงกับเปลี่ยนหม้อน้ำ
เราสังเกตุอาการหม้อน้ำตันได้คือเครื่องร้อนตลอดไม่ว่าวิ่งรถช้า
หรือวิ่งรถเร็ว ยิ่งติดเครื่องนาน ยิ่งร้อน ยิ่งรถติดเครื่องยิ่งร้อน วิ่งทางตรงยาว ๆ
ก็ยังร้อนยิ่งเร่งเครื่องยิ่งร้อน
2.เครื่องร้อนเพราะพัดลมไม่ทำงาน หรือทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ บางทีสังเกตุยาก
เพราะพัดลมมันก็หมุนให้เห็นตลอดเวลา แต่หมุนไม่เต็มสปีด หรือไม่ก็พัดลมสปีด 2
ไม่ทำงานเพราะฟิวส์ขาดหรือถ้าใช้พัดลมฟรีปั้ม อยู่
พัดลมฟรีปั้มลื่น ไม่ทำงาน เต็มที่ ความร้อนก็ไม่ลด
เห็นพัดลมหมุน ๆ อย่าคิดว่ามันทำงานปกติเสมอไป
บ่อยครั้งที่พัดลมหมุน แต่หมุนไม่แรงพอ กรณีนี้อาจจะ
ต้องเปลี่ยนพัดลม หรือสาเหตุให้พบว่ามันหมุนไม่แรงเพราะอะไร
เคยพบว่าฟิวส์หลวม ก็อาจจะทำให้หมุนไม่เต็มที่ได้เหมือนกัน
หรือฟิวส์สปีด 2 ขาด หมุนอยู่สปีดเดียว ก็ทำให้หลงทางได้
่เช่นกัน
เราสังเกตุอาการว่าพัดลมทำงานเต็มที่หรือไม่ง่าย ๆ คือ
ถ้าวิ่งรถติดต่อกันเร็วๆ ความร้อนลดลง วิ่งความเร็วเป็น 100 ก็ไม่ร้อน
ถ้ารถติดปั๊บ ความร้อนขึ้น เป็นสัญญาณ ว่าพัดลมไม่ทำงาน
หรือทำงานไม่เต็มประสิทธิ์ภาพ
เคยเจอะอาการเครื่องร้อนจากปัญหากล้วยๆ แต่หลายคนมองข้าม
คือมีฟองอากาศในระบบน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ อุปกรณ์ทุกอย่างดีหมด
แต่เครื่องยนต์ร้อนทำไงก็ไม่หาย กรณีนี้ไล่ฟองอากาศออกจากระบบ
ให้หมด ก็จบ รถยุโรปชอบที่มีหม้อน้ำต่ำกว่าระดับเครื่องยนต์ชอบพบว่า
มีอาการแบบนี้ จะพบบ่อยในรถซีตรอง/เปอร์โยต์ หรือแม้แต่เบนซ์ก็ตาม
ถ้าไม่ไล่ลม ความร้อนขึ้นชัวร์ กรณีนี้วาางเครื่องญี่ปุ่น มาแล้วไม่ทราบว่า
เป็นกรณีนี้ได้หรือไม่ต้องหาสาเหตุดู
กรณีของท่านเมื่อความร้อนขึ้น เร่งเครื่องแล้วความร้อนลดลง
พิจารณาได้เป็น 2 กรณี คือพัดลมฟรีครัชหมดสภาพ หรือไม่
ก็ปั้มน้ำมีปัญหาและมีความเป็นไปได้สูงที่ช่องทางน้ำในหม้อน้ำ
มีตะกอนอุดตัน ด้วย หรือทั้งสองกรณีประกอบกัน
