แอบดูอยู่สองเดือนแล้วครับ แต่ เพิ่งสมัครสมาชิกได้ครับ....สงสัยเลยละกัน
แล้วถ้าเอา 4 สูบมาใส่ 6 สูบละครับ อารมณ์อยากให้นิ่ม-เตี้ย ลงอะครับ..:smash:
เพราะหาสปริงแต่งราคาไม่แรงอยากเหลือเกิน...อิอิ
ฝากใจด้วยครับ...อิอิ
ผมว่ามันจะยวบมั้งครับ การขับขี่เดี้ยอยากเหงได้ชัดมั้งครับ
แอบดูอยู่สองเดือนแล้วครับ แต่ เพิ่งสมัครสมาชิกได้ครับ....สงสัยเลยละกัน
แล้วถ้าเอา 4 สูบมาใส่ 6 สูบละครับ อารมณ์อยากให้นิ่ม-เตี้ย ลงอะครับ..:smash:
เพราะหาสปริงแต่งราคาไม่แรงอยากเหลือเกิน...อิอิ
ฝากใจด้วยครับ...อิอิ
มาตอบกันเยอะเลย...อบอุ่น...กทม...เริ่มหนาวแล้วอะนะ..ไม่ได้หนาวแบบนี้มาหลายปี...อิอิ
Eสามร้อยของผม...เรื่องของเรื่องไปติดแก๊สมาเรียบร้อย...ท้ายก็ลงมานิดหนึง...เป็นที่พอใจนั่ง 4 คน พอดีซุ้มเลย อะ.สวย...
ส่วนด้านหน้าเบื้อต้น..ได้ตัดสปริงไป .5 รอบ ก็ต่ำลงประมาณ 2 ซม. เสมอด้านหลัง..เป็นที่น่าพอใจเช่นกัน..
แต่ซนก็เลยถามเป็นข้อมูลไว้ก่อน...
ส่วนโปรเจค ผมว่าจะเป็นเอาสปริงหน้าเดิมไป เผา-ชุบ-อบ ใหม่ แล้วกดให้ต่ำอีกซัก 2 ซม. น่าจะเวอร์ค...
มีท่านใดมีสปริงเดิมเหลือ ๆ บ้างครับ ขอยืมมาทำก่อน เปลี่ยนเสร็จแล้วจะส่งคืนให้ครับ...
ทำสีให้ใหม่ด้วยเอ้า...
( ผมทำงาน ( เป็นลูกจ้างเขา) ที่โรงงานทำสปริงครับ ) :icon_redface:
ถ้าโพส ผิด โพสถูก ต้องขออภัยนะครับเพิ่งเข้ามาอะครับ...:n45:
ของผมทิ้งไว้ที่อู่ช่างศักดิ์ นานแล้ว ไม่รู้ยังอยู่หรือเปล่านะครับ ไปลองใช้ได้เลย
เป็นสปริงติดรถ E280 เจ้าของเก่าตัดไป 1 ข้อมั้ง
มาตอบกันเยอะเลย...อบอุ่น...กทม...เริ่มหนาวแล้วอะนะ..ไม่ได้หนาวแบบนี้มาหลายปี...อิอิ
Eสามร้อยของผม...เรื่องของเรื่องไปติดแก๊สมาเรียบร้อย...ท้ายก็ลงมานิดหนึง...เป็นที่พอใจนั่ง 4 คน พอดีซุ้มเลย อะ.สวย...
ส่วนด้านหน้าเบื้อต้น..ได้ตัดสปริงไป .5 รอบ ก็ต่ำลงประมาณ 2 ซม. เสมอด้านหลัง..เป็นที่น่าพอใจเช่นกัน..
แต่ซนก็เลยถามเป็นข้อมูลไว้ก่อน...
ส่วนโปรเจค ผมว่าจะเป็นเอาสปริงหน้าเดิมไป เผา-ชุบ-อบ ใหม่ แล้วกดให้ต่ำอีกซัก 2 ซม. น่าจะเวอร์ค...
มีท่านใดมีสปริงเดิมเหลือ ๆ บ้างครับ ขอยืมมาทำก่อน เปลี่ยนเสร็จแล้วจะส่งคืนให้ครับ...
ทำสีให้ใหม่ด้วยเอ้า...
( ผมทำงาน ( เป็นลูกจ้างเขา) ที่โรงงานทำสปริงครับ ) :icon_redface:
ถ้าโพส ผิด โพสถูก ต้องขออภัยนะครับเพิ่งเข้ามาอะครับ...:n45: