อยากผูก โบ ใช้งบซักเท่าไหร่ครับครับ

Manit said:
ดูกราฟหยักๆ สงสัยจะ Waste gates จะคุมบูสไม่นิ่งหรือเปล่าครับ
icon_cool.gif
wastegate น่าจะเป็นตัวการครับ พยายามใช้ EVC ของ HKS คุมก็เหมือนไม่นิ่ง
ตอนนี้ก็เลยสั่งของ Garrett 12 PSi มาครับ
อยากได้เป็นแยกเมหือนกันครับแต่คิดไม่ออกจะเดินท่อยังงัยดี ก็เลยเอาแบบกระป๋องไปก่อน
 

Attachments

  • ATP-WGT-019_450.jpg
    ATP-WGT-019_450.jpg
    14.7 KB · Views: 541
EVC1,2,3 จูนเนอร์หลายท่านบอกว่ามันคุมไม่นิ่ง

ไม่ทราบว่าคุณใช้รุ่นไหนอยู่เอ่ย
 
Pk124 said:
EVC1,2,3 จูนเนอร์หลายท่านบอกว่ามันคุมไม่นิ่ง

ไม่ทราบว่าคุณใช้รุ่นไหนอยู่เอ่ย
ผมใช้รุ่น EVC 6 ครับ
 
คราวหน้า อยากให้คุณ toei06 ขึ้นวัดที่ เทสคาร์ ศรีนครินทร์จัง จะได้เป็นแหล่งอ้างอิงเดียวกันกับรถหลายคันในนี้ ไดโนที่นี่มันแข็งดี
 
ผมว่าคุณ เลียนแบบ เสี่ยเสก ดีกว่าครับ เอาเคื่องความจุมากๆเข้าไว้เป็นพื้นฐานก่อน แล้วผูกโบแรงดันต่ำๆ มันจะทน .... กว่าเคื่องเล็ก + บูทสูงๆนะพี่
 
421 said:
ผมว่าคุณ เลียนแบบ เสี่ยเสก ดีกว่าครับ เอาเคื่องความจุมากๆเข้าไว้เป็นพื้นฐานก่อน แล้วผูกโบแรงดันต่ำๆ มันจะทน .... กว่าเคื่องเล็ก + บูทสูงๆนะพี่
ไม่ใช่ไม่อยากได้ครับ เคยคิดจะเอา 104 มาลงโบครับแต่ไปไม่ถึงดวงดาวเพราะงบ(ความฝันคืออยากได้ 119 มาผูกโบคู่ :shock: )

ก็เลยเอาเครื่องเดิม แล้วพยายามทำให้ได้ระดับหนึ่ง
ปรอบใจตัวเองอยู่ทุกวันครับ :a15 ว่าเครื่องเล็กก็มีข้อดีเหมือนกันที่น้ำหนักเบากว่าหน่อย
เพราะทำไปก็แรงกว่านี้ไม่ได้มาก basic เครื่องมันรับได้แค้นี้ :a15
 
เสก said:
การคบกับโบ..เป็นด้านมืดคับ ..แต่ข้ามมาแล้วมันสวยงาม ตื่นเต้น มีสีสัน..

ตัวอย่างของเจไดที่ถูกด้านมืดครอบงำ :twisted:
 
Back
Top