==== อยากรู้จังว่ายังมีคนใช้เครื่อง K-jet อยู่อีกกี่คน ====

68 ท่าน แล้วครับ

ตอนนี้มีแต่คนอยากติดแก๊ส ผมเองก็คิดอยู่ทุกวัน
รถวิ่งดีมากๆ อยากติดแต่ก็ยังเสียดายรถเพราะวิ่งน้อยครับ :D
 
ใช้อยู่ตั้งนานไม่ยอมติดติดไปเถอะครับแล้วจะรู้ว่าประหยัด
กับได้ประสพการณ์ใหม่อะไรที่ไม่เคยพบไม่เคยเจอก็จะได้
เจอจะได้พบสนุกดีออกของผมติดมานานแล้วครั้งแรกที่เจอ
วิ่งมาดีดีพอยกคันเร่งก็ดับ เปิดแอร์รอบเดินเบาก็ต่ำมากแถม
มีสวิงอีกแต่ค่อยๆแก้หายหมดแล้วใช้มามีแบ๊คครั้งเดียวแต่ไม่เป็นไร
แลกกับความรู้สึกตอนเติมเชื้อเพลิงครับมีความสุขดี
 
jumphol said:
ใช้อยู่ตั้งนานไม่ยอมติดติดไปเถอะครับแล้วจะรู้ว่าประหยัด
กับได้ประสพการณ์ใหม่อะไรที่ไม่เคยพบไม่เคยเจอก็จะได้
เจอจะได้พบสนุกดีออกของผมติดมานานแล้วครั้งแรกที่เจอ
วิ่งมาดีดีพอยกคันเร่งก็ดับ เปิดแอร์รอบเดินเบาก็ต่ำมากแถม
มีสวิงอีกแต่ค่อยๆแก้หายหมดแล้วใช้มามีแบ๊คครั้งเดียวแต่ไม่เป็นไร
แลกกับความรู้สึกตอนเติมเชื้อเพลิงครับมีความสุขดี
Click to expand...
อยากติดบ้างจังครับ พี่ จุมพล รถพี่สวยไม่ใช่ย่อยเลยน้า
 
มารายงานตัวช้าไปหน่อยต้องขอโทษด้วยครับ 300E โค้ดA คันที่ 0046 ของธนบุรี เคเจ็ทเดิมๆไม่ชอบ มันคันเลยวาง M104 2.8 ครับ:D
 
300e code b มารายงานตัวด้วยคับ ติดแก๊ซหัวฉีด วิ่งได้ทั่้งแก๊ซและน้ำมันครับ ซ่อมตามอาการครับไม่พังจนวิ่งไม่ได้ไม่ซ่อมครับ:D
 
230e w123 k-jet 2299 cc auto. temp. ~80-90˚C 6-8 km/litre Max. Speed ~180 km/hr tires 195-60-R15 no gas
 
300 E CODE A มารายงานตัวอีกคันแล้วครับ อยู่แถวพระประแดง ติดแก็สแบบดูด มีเบาดับบ้าง แต่ใช้น้ำมันปกติ ตอนนี้เจอปัญหาเวลาใช้แก็สแอร์ไม่เย็นเลย ไม่ว่าช่วงเวลาไหน ไม่เหมือนใช้น้ำมัน อยากทราบวิธีแก้ไขครับ รบกวนผู้รู้ช่วยแจ้งด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ ลูกสาวบ่นมาเวลาขึ้นรถพ่อ
0894896168
 
300E code B ไปติดตั้ง แก๊สหัวฉีด มาเรียบร้อยแล้วคับ ร้านที่พี่ศักดิ์อู่บ้านแนะนำไป.

ไม่น่ากลัวอย่างที่คิดคับ เค้าถอดไอเดิ้ลสปีดออก แล้วแปลงใส่ตัวกันเบาดับให้เรียบร้อย.

ติดเสร็จก้ไปเปลีี่ยนหัวเทียนใหม่ ที่อู่บ้าน.

ลองวิ่งเทส วนรอบเมืองหลายวันแล้ว ยังไม่เจอปัญหาอะไร วิ่งเนียนดี เบาไม่ดับ โล่งอกหน่อย ระยะยาวยังไม่รุ้คับ.

กล้าๆกลัวๆอยู่ตั้งนาน แต่เติมน้ำมัน เด๋วพัน เด๋วพัน ไม่ไหวคับ. :D
 
ขอรายงานตัวหน่อยค่ะ

ขอรายงานตัวด้วยคนค่ะ ใช้ 190E 2.0 AT สีดำ ติดแก๊ส LPG แบบดูดค่ะ ทำงานแถวหลักสี่ บ้านอยู่แถวตลาดบางใหญ่ ค่ะ
 
มาอัพเดตหน่อยครับ
เคยรายงานตัวไปแล้ว
เครื่องm103
ตอนนั้นใช้แก๊สวาริอยู่
ตอนนี้เปลี่ยนเป็นหัวฉีดแล้ว
เพราะเจ้าวาริมันแบ๊คโชว์อาทิตย์เดียวสามครั้ง
ถอดฝักบัวมาใส่ยางตีนเป็ดจนชำนาญเลยก็เลยเปลี่ยนระบบ
รวมๆโอเคครับไม่ตูมตามมีสายจูนมีคอมมีโปรแกรม
ลองขยับกราฟเล่นเองได้ทำไปทำมาวิ่งยังกะน้ำมัน
กินยังกะแก๊ส:p:p
ว่าแต่พี่ครับชื่อหน้าแรกมีชื่อผมซ้ำกันสองชื่อแหนะ
 
Last edited:
สวัสดีครับ พี่ๆทุกท่านที่ใช้เครื่อง J กับ BENZ W124 น่าจะเปิดกระทู้ให่มสักอัน หรือจะว่าเคาะกันต่อตรงกระทู้นี้เลยก็ดีนะครับ ที่เกี่ยวกับเครื่อง J เช่นว่า

1. อะไรเป็นแรงบันดาลใจให้เอาเครื่อง BENZ ลง และเปลี่ยนเอาเครื่อง J ขึ้น
2. ใช้เครื่อง J แล้วดีอย่างไร เช่น ความรู้สึกการขับ การออกต้ว การกินเชื้อเพลิง เป็นต้น
3. ใช้เครื่อง J แบบใหนจึงจะดี 1J 2J GE หรือ VVTI หรืออื่นๆ หรือ สูตร SPEC J แบบใหนจึงจะดีใน พศ นี้
3. การดูแลเครือ่ง J ยากง่ายอย่างไร แนะนำอู่ที่ชำนาญอยู่แถวใหนบ้าง.. ที่ท่านไปทำมานั้นจบไหม หรือต่อไปเรื่ยอๆด้วยความแทรกซ้อน... หรือด้วยความ "อยาก" ที่มีต่อที่แบบไม่รูจบ....อิอิ
4. นอกจากเปลี่ยนเครื่องแล้วแนะนำเรื่อง โชค์ เบรค เฟืองท้ายแบบใหนจึงจะเหมาะกับ J แบบต่างๆใน พศ นี้
5. ค่าใช้จ่ายในการวางเครื่องและอื่นๆมีอย่างไรและเท่าไร่กัน
6. ประสพการณ์ที่ท่านได้แบบประทับใจและไม่ประทับใจมีไรบ้าง บางท่านอาจใช้ J มาหลายตัวแล้ว ก็ขออนุเคราะความเห็นด้วยครับ
7. อื่นๆ ที่ท่านประสพมาเล่าสู่กันนะ เพราะแต่ละท่านหรือแต่ละคันในนี้ก็มี สูตรใช้ J ที่แตกกัน จะได้ความรู้ที่หลากหลายที่เกี่ยวกับ J ครับ...คงมีหลายท่านรวมผมด้วยที่สนใจการเอาเครื่อง J มาวาง กับ 124

ขอความเห็นเรื่องเครื่อง J ตรงนีเยอะๆ ทั้งแบบเข้มข้นและแบบเทพก็จะเป็นพระคุณอย่างมากครับ

ขอบคุณมากๆล่วงหน้าครับ :D
 
emporium said:
สวัสดีครับ พี่ๆทุกท่านที่ใช้เครื่อง J กับ BENZ W124 น่าจะเปิดกระทู้ให่มสักอัน หรือจะว่าเคาะกันต่อตรงกระทู้นี้เลยก็ดีนะครับ ที่เกี่ยวกับเครื่อง J เช่นว่า

1. อะไรเป็นแรงบันดาลใจให้เอาเครื่อง BENZ ลง และเปลี่ยนเอาเครื่อง J ขึ้น
2. ใช้เครื่อง J แล้วดีอย่างไร เช่น ความรู้สึกการขับ การออกต้ว การกินเชื้อเพลิง เป็นต้น
3. ใช้เครื่อง J แบบใหนจึงจะดี 1J 2J GE หรือ VVTI หรืออื่นๆ หรือ สูตร SPEC J แบบใหนจึงจะดีใน พศ นี้
3. การดูแลเครือ่ง J ยากง่ายอย่างไร แนะนำอู่ที่ชำนาญอยู่แถวใหนบ้าง.. ที่ท่านไปทำมานั้นจบไหม หรือต่อไปเรื่ยอๆด้วยความแทรกซ้อน... หรือด้วยความ "อยาก" ที่มีต่อที่แบบไม่รูจบ....อิอิ
4. นอกจากเปลี่ยนเครื่องแล้วแนะนำเรื่อง โชค์ เบรค เฟืองท้ายแบบใหนจึงจะเหมาะกับ J แบบต่างๆใน พศ นี้
5. ค่าใช้จ่ายในการวางเครื่องและอื่นๆมีอย่างไรและเท่าไร่กัน
6. ประสพการณ์ที่ท่านได้แบบประทับใจและไม่ประทับใจมีไรบ้าง บางท่านอาจใช้ J มาหลายตัวแล้ว ก็ขออนุเคราะความเห็นด้วยครับ
7. อื่นๆ ที่ท่านประสพมาเล่าสู่กันนะ เพราะแต่ละท่านหรือแต่ละคันในนี้ก็มี สูตรใช้ J ที่แตกกัน จะได้ความรู้ที่หลากหลายที่เกี่ยวกับ J ครับ...คงมีหลายท่านรวมผมด้วยที่สนใจการเอาเครื่อง J มาวาง กับ 124

ขอความเห็นเรื่องเครื่อง J ตรงนีเยอะๆ ทั้งแบบเข้มข้นและแบบเทพก็จะเป็นพระคุณอย่างมากครับ

ขอบคุณมากๆล่วงหน้าครับ :D
Click to expand...

มารอฟังความเห็นค้าบบบ
 
รายงานตัวด้วยคนครับ
230E code A
5 speeds gear
sun loop ประกอบนอกครับ

ยังไม่ได้ติดแก๊สครับ กำลังดูๆ อยู่ครับ อยากติดใจจะขาดแล้ว เพิ่งได้รถมา คันเก่าใช้ E28 วาง 1JZ วิ่งเพลิน ไม่รู้สึกปวดหัวเวลาเติมแก๊ส ไม่เหมือนเติมน้ำมันให้เจ้า 230E นี่เลยครับ:n33:
 
w123 เครื่อง m102 ติดแก้สแบบฟิกครับ สภาพพอกันแดด กันฝน วิ่งวันละร้อยกว่าโล ล้อยังหมุนอยู่ครับ ภาวนาว่าเครื่องยังดีอยู่ แต่กูรูดูคงว่าเน่าแล้ว
 
ผมเองก็ว่าจะติดอยู่เหมือนกัน ไป ไป มา มา ได้ 190 วาง 2 J มาอีกคันรถน้องในนี้แหละครับ คุ้มครับสำหรับเครื่อง j ตัดสินใจช้าก็คืนทุนช้าน่ะครับ 500 มีทอนครับ
ขอบคุณครับ
เบิ้ม คณะเรา 55
 
nirap said:
รายงานตัวด้วยคนครับ
230E code A
5 speeds gear
sun loop ประกอบนอกครับ

ยังไม่ได้ติดแก๊สครับ กำลังดูๆ อยู่ครับ อยากติดใจจะขาดแล้ว เพิ่งได้รถมา คันเก่าใช้ E28 วาง 1JZ วิ่งเพลิน ไม่รู้สึกปวดหัวเวลาเติมแก๊ส ไม่เหมือนเติมน้ำมันให้เจ้า 230E นี่เลยครับ:n33:
Click to expand...

เอามาโชว์หน่อยพี่ อยากเห้นครับ เข้าไปดูรูปรถผมได้น่ะโค๊ดเอ เครื่องเดิม

จัดสูตรลุง421 เกือบเต้มระบบแล้วครับ ค่อยๆไปชิวๆครับ ไม่รีบ
 
300E ปี 91 ใช้น้ำมันอย่างเดียวครับ อ้วน ศรีราชา
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top