J jeowkun New member Jun 19, 2008 #1 ช่วยแนะอู่ที่ลงเครื่อง1J หน่อยซิครับ แล้วค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ ขอบคุณมากครับ
surach Active member Jun 19, 2008 #3 เดือนก่อนประเมินกะอู่ว่าจบๆ น่าจะต้องมี แปดครับ ตอนนั้นเครื่องสองปลายถึงสามกลางครับ
vut125 New member Jun 19, 2008 #5 Built up header Turbo แถวๆ บางกรวย วัดชลอฝีมือดีใช้ได้ครับผมเอาCefiro ไปวาง J Bo มา OK ครับนิ่งดีไม่มีปัญหาอะไรค่าใช้จ่ายรวมประมาณ 65,000 บาทครับแต่ตอนนั้นเครื่องถูกกว่าปัจจุบันนะครับวางมาปลายปีที่แล้วครับ เครื่องเดิม RB25 ลูก 2J พังไปแล้ว
Built up header Turbo แถวๆ บางกรวย วัดชลอฝีมือดีใช้ได้ครับผมเอาCefiro ไปวาง J Bo มา OK ครับนิ่งดีไม่มีปัญหาอะไรค่าใช้จ่ายรวมประมาณ 65,000 บาทครับแต่ตอนนั้นเครื่องถูกกว่าปัจจุบันนะครับวางมาปลายปีที่แล้วครับ เครื่องเดิม RB25 ลูก 2J พังไปแล้ว
pakapao New member Jun 19, 2008 #7 ตู้เย็น said: เครื่องตอนนี้มีแน่ 32,000 ครับ Click to expand... ซื้อไม่ได้แล้วครับ 4หมื่นปลายแล้ว ต้องรอซักพักครับ ให้มีของเข้ามาเยอะก่อนครับมันจะเบาลง มีคนแนะนำมา มันเป็นอุปสง-อุปทานครับ (เศษสาดไปเลย)
ตู้เย็น said: เครื่องตอนนี้มีแน่ 32,000 ครับ Click to expand... ซื้อไม่ได้แล้วครับ 4หมื่นปลายแล้ว ต้องรอซักพักครับ ให้มีของเข้ามาเยอะก่อนครับมันจะเบาลง มีคนแนะนำมา มันเป็นอุปสง-อุปทานครับ (เศษสาดไปเลย)
Pk124 Active member Jun 19, 2008 #8 ถ้าไม่ได้คิดอยากแรงติดโบ ผมว่าดูแลเครื่องเดิมต่อไป(M111)มันก็ไม่เลวนะ
N NiTiRuT ^+^ P New member Jun 21, 2008 #9 ใจแล้วก็ยังชอบเครื่องเดิมมากกว่าครับ....พอลง J ไปแล้วความรู้สึกของความเป็นเบ็นซ์มันหายไปครับ....
Eak1971 Active member Jun 21, 2008 #10 เคยใช้โตโยต้าคราวน์วางเครื่อง J จากความรู้สึกผม เมื่อเทียบกะ W124 เครื่อง M103 ผมว่า ม้าเยอรมันให้ฟิลลิ่งที่ดีกว่าม้ายุ่นเยอะคับ
เคยใช้โตโยต้าคราวน์วางเครื่อง J จากความรู้สึกผม เมื่อเทียบกะ W124 เครื่อง M103 ผมว่า ม้าเยอรมันให้ฟิลลิ่งที่ดีกว่าม้ายุ่นเยอะคับ
เสก Active member Jun 21, 2008 #11 คิดไรอยู่เนี่ย.. :roll: ใช้เคื่อง 111 อยู่แล้วนึกไงอยากลงหนึ่งเจเนี่ย..ถ้ามาแถวอู่จะอัดยาให้หนักเลยเนี่ย.. :a13 ผมยังมองไม่เห็นว่ามันจะได้ข้อดีอะไรเพิ่มขึ้นมา ถ้าใช้พวกเคื่องฝักบัวก็ว่าไปอย่าง ถ้าแค่อยากแรงให้เอางบที่จะวางเจมานี่...เด๋วจัดห้ายยยย... :x :a21
คิดไรอยู่เนี่ย.. :roll: ใช้เคื่อง 111 อยู่แล้วนึกไงอยากลงหนึ่งเจเนี่ย..ถ้ามาแถวอู่จะอัดยาให้หนักเลยเนี่ย.. :a13 ผมยังมองไม่เห็นว่ามันจะได้ข้อดีอะไรเพิ่มขึ้นมา ถ้าใช้พวกเคื่องฝักบัวก็ว่าไปอย่าง ถ้าแค่อยากแรงให้เอางบที่จะวางเจมานี่...เด๋วจัดห้ายยยย... :x :a21
3 300EOwner New member Jun 21, 2008 #12 ถ้าจะลงแล้วลง ติดโบ + VVTi ไปเลยน่าจะดีกว่าครับ แสนนิดๆ (ถ้าไม่โลภมาก อยากได้ม้าเยอะๆนะครับ) จริงๆน่าเผื่องบไว้อีกสักแสนนึงน่าจะโมได้เยอะเหมือนกัน แค่ใส่พวกกล่องเข้าไปก้อได้มาพอควรเลยนะ
ถ้าจะลงแล้วลง ติดโบ + VVTi ไปเลยน่าจะดีกว่าครับ แสนนิดๆ (ถ้าไม่โลภมาก อยากได้ม้าเยอะๆนะครับ) จริงๆน่าเผื่องบไว้อีกสักแสนนึงน่าจะโมได้เยอะเหมือนกัน แค่ใส่พวกกล่องเข้าไปก้อได้มาพอควรเลยนะ
T Tonka New member Jun 22, 2008 #14 ราคาเครื่องเจล่าสุดวันนี้ น้องชายโทรมาบอก 1J ปลั๊กบาง 5หมื่นแล้วครับ ปลั๊กหนาบวกอีกห้าพัน สองเจก็หกหมื่น ถ้าต้องการแคร๊งหลังเพิ่มอีกหมื่นแต่ไม่มีของ... ...เอาตังค์มาทำเครื่องเดิมดีกว่าแบบคุณเสกแนะนำ......ผมสาวกเจมาก่อนครับ เลิกคบเลยเจอราคาตอนนี้ ราคาเวอร์เกินเหตุจริงๆ....
ราคาเครื่องเจล่าสุดวันนี้ น้องชายโทรมาบอก 1J ปลั๊กบาง 5หมื่นแล้วครับ ปลั๊กหนาบวกอีกห้าพัน สองเจก็หกหมื่น ถ้าต้องการแคร๊งหลังเพิ่มอีกหมื่นแต่ไม่มีของ... ...เอาตังค์มาทำเครื่องเดิมดีกว่าแบบคุณเสกแนะนำ......ผมสาวกเจมาก่อนครับ เลิกคบเลยเจอราคาตอนนี้ ราคาเวอร์เกินเหตุจริงๆ....
A athaps New member Jun 23, 2008 #15 ทำไมไม่เอาเครื่อง 2JZ GTE เลยล่ะ แต่ตอนนี้เครื่องก็ 65000 แล้วล่ะ สมัยเราวางก็รวมเป็ดเส็ด ก็ 70000 ผมคิดว่ามันเป็นความชอบของแต่ละคนมากกว่านะ เรื่องเครื่องอ่ะ แต่ถ้าอยากเล่นเจก็ระวังช่วงล่า และก็ เรื่องหน้าปัด เพราะว่า ทำให้ตายยังไงก็ไม่ตรงสักทีเห้อ เฟืองท้ายก็เปลี่ยนด้วยนะถ้าอยากออกต้นดี
ทำไมไม่เอาเครื่อง 2JZ GTE เลยล่ะ แต่ตอนนี้เครื่องก็ 65000 แล้วล่ะ สมัยเราวางก็รวมเป็ดเส็ด ก็ 70000 ผมคิดว่ามันเป็นความชอบของแต่ละคนมากกว่านะ เรื่องเครื่องอ่ะ แต่ถ้าอยากเล่นเจก็ระวังช่วงล่า และก็ เรื่องหน้าปัด เพราะว่า ทำให้ตายยังไงก็ไม่ตรงสักทีเห้อ เฟืองท้ายก็เปลี่ยนด้วยนะถ้าอยากออกต้นดี