ฮอลเกียร์

ประเก็นเกียร์รั่ว กระจายเต็มใต้ท้อง

รถผม E200 Auto วิ่งมา 16x,xxx เก่าเก็บ ล่าสุดจอดไว้เกือบ 2 ปี พ่อตายกให้เลยเอามาบูรณะตอนนี้หมดไปเกือบเท่าราคารถละครับ ล่าสุดวันศุกร์ที่ 13 ธค.นี้ มีกลิ่นหม็นเลยจอดก้มไปดู คราบน้ำมันอะไรไม่รู้เต็มใต้ท้อง จัดการเอาเข้าอู่แถวบ้าน (พึ่งรู้จักต่อนได้รถมาไม่ถึง 3 เดือน) บอกประเก็นเกียร์รั่ว ซ่อนได้ ซ่อมจบ ช่างบอกค่าแรง 3500 ส่วนอะไหล่พี่ไปหามาก็ได้แต่ให้เน้นของแท้ ผมเห็นช่างซื่อดีเลยวัดดวง ลองใจไปถามราคาร้าน ชัยยะ แล้วให้ช่างสั่ง ปรากฏว่าช่างบวกนิดหน่อย ผม ok เขาจะได้อยู่ได้ เวลามีอะไรขาดเหลือจะได้ไหว้วานได้ สรุป แกะออกมาเปลี่ยนประเก็นแท้ชุดใหญ่ 5300 สายคอนโทรนเกียร์ แท้ 6200 น้ำมันเกียร์ 800 ค่าแรง 3500 สิริรวม 17,000 บาท ช่างบอกว่าส่วนอื่นยังดี เพราะรถไม่ค่อยใช้งาน จอดนาน พอเอามาใช้อะไหล่หลายตัวหมดอายุ ซ่อนแล้วลาม เลยเสียเยอะ ถ้าจะเปลี่ยนเครื่องช่างบอกว่าเอาเกียร์ชุดนี้ไปใส่เพราะสภาพดี จะใส่กับเครื่อง E220 หรือ E280 ก็ได้ใช้เกียร์ตัวเดียวกัน ผมฝากเป็นข้อมูลนะครับ และเรียนถามผู้รู้ด้วยว่าเกียร์ใช้กันได้จริงอย่างที่ช่าวพูดหรือเปล่า ???
 
รถผม E200 Auto วิ่งมา 16x,xxx เก่าเก็บ ล่าสุดจอดไว้เกือบ 2 ปี พ่อตายกให้เลยเอามาบูรณะตอนนี้หมดไปเกือบเท่าราคารถละครับ ล่าสุดวันศุกร์ที่ 13 ธค.นี้ มีกลิ่นหม็นเลยจอดก้มไปดู คราบน้ำมันอะไรไม่รู้เต็มใต้ท้อง จัดการเอาเข้าอู่แถวบ้าน (พึ่งรู้จักต่อนได้รถมาไม่ถึง 3 เดือน) บอกประเก็นเกียร์รั่ว ซ่อนได้ ซ่อมจบ ช่างบอกค่าแรง 3500 ส่วนอะไหล่พี่ไปหามาก็ได้แต่ให้เน้นของแท้ ผมเห็นช่างซื่อดีเลยวัดดวง ลองใจไปถามราคาร้าน ชัยยะ แล้วให้ช่างสั่ง ปรากฏว่าช่างบวกนิดหน่อย ผม ok เขาจะได้อยู่ได้ เวลามีอะไรขาดเหลือจะได้ไหว้วานได้ สรุป แกะออกมาเปลี่ยนประเก็นแท้ชุดใหญ่ 5300 สายคอนโทรนเกียร์ แท้ 6200 น้ำมันเกียร์ 800 ค่าแรง 3500 สิริรวม 17,000 บาท ช่างบอกว่าส่วนอื่นยังดี เพราะรถไม่ค่อยใช้งาน จอดนาน พอเอามาใช้อะไหล่หลายตัวหมดอายุ ซ่อนแล้วลาม เลยเสียเยอะ ถ้าจะเปลี่ยนเครื่องช่างบอกว่าเอาเกียร์ชุดนี้ไปใส่เพราะสภาพดี จะใส่กับเครื่อง E220 หรือ E280 ก็ได้ใช้เกียร์ตัวเดียวกัน ผมฝากเป็นข้อมูลนะครับ และเรียนถามผู้รู้ด้วยว่าเกียร์ใช้กันได้จริงอย่างที่ช่าวพูดหรือเปล่า ???

คนละตัวกันครับ ใส่กันได้ครับ แต่ไม่ค่อยดีเท่าไหร่

เกียร์ 220 รหัส 722.428 ส่วน
เกียร์ 280 รหัส 722.433 ครับ

เกียร์เครื่อง 6 สูบย่อมมีจำนวนคลัชต์มากกว่า 4 สูบครับ เอามาใส่แค่พอวิ่งได้ครับแต่ไม่ค่อยเต็ม 100
เวลาเปลี่ยนเกียร์รอบสูงอาจมีสลิปๆจับไม่ทันบ้าง แต่ถ้าวิ่งช้าๆทั่วไปก็พอได้ครับ:)
 
สวัสดีครับ จขกท ครับ ไม่ได้เข้ามานาน

ผมใช้ 300E ครับ เกียร์มีปัญหา ก้ใช้ไปเรื่อย จนพังละครับ

ก็แบบหลาย ๆท่านละครับ ?? ซ่อมดี หรือมือสองดี
- มือสอง บวก ยกขึ้น ยกลง หมื่นกว่า
- ซ่อมแบบ เหมาจ่าย 20000 (ฮอล)

คิดไปคิดมา ฮอล น่าจะโอเคกว่า เพราะถึงแม้ช่างจะเอาละหลั่ยมือสองใส่
แต่เขารับประกัน 6 เดือน....เมื่อเทียบกับซื้อเกียร์ยกลงแบบเสี่ยงดวง แบบแรกน่าเสี่ยงน้อยกว่า

ตัดสินใจฮอล กับน้องในนี้แหละ....ตอนนี้ใช้ไปก็ไม่มีอะไร

แต่มีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องอีก........เฮ้อ

นอกเรื่องครับ ใช้นิสสันนีโอ มีปัญหาเรื่องเกียร์เหมื่อนกัน ค่าฮอล ก็ราคาเดียวกับเบนซ์
ตัวคิดว่าแพงไปสำหรับค่ายยุ่น ไปหาซื้อมือสองเซียงกงบางนา ได้มาลูกหนึ่ง 6000
ให้ช่างยกเปลี่ยน ค่าแรง + น้ำมันต่าง อีกสามพันกว่า รวมแล้วก็หมื่น....ใช้มาก็ โอเค
 
ผมไม่ไดเชียร์นะครับ น้องที่อยู่จรัล13หรือเปล่า
ผมก็พึ่งฮอลมา แต่เพราะโลกกลมจริงๆ คันที่ผมใช้ เคยผ่านการฮอลโดยคุณพ่อเขามาแล้วรอบ1ตอนเจ้าของเก่า
ไม่รู้ว่าฮอลตอนไมล์ที่เท่าไร แต่เอาเป็นมาว่าอยู่กับผม ใช้ไปประมาณ140,000 ตอนที่ไปฮอล น้องเขาบอกว่าถ้าแหวนไม่หักใช้ได้อีกนาน แต่ไหนๆก็ถอนออกมาแล้ว ผมเลยทำยกชุด ใช้ลืมไปอีกนาน
 
Back
Top