เช้านี้ ถอดหัวเทียนออกมาแล้วครับ สภาพมีเข่มาเล็กน้อยและไม่มีเปียก แห้งสนิทครับ ก็นำหัวเทียนที่ถอดออกมาเสียบกับสายหัวเทียนลองติดเครื่องดู มีไฟครับ กระโดดที่เขี้ยวแรงดี จากนั้นดึงหัวเทียนออกและติดเครื่องใหม่ ก็มองเห็นหัวฉีดช่วยสตาร์ทมีน้ำมันฉีดเป็นฝอยยาวตลอด แปลกนะครับ ทำไมไม่เหมือนที่พี่Manitบอก บิดกุญแจให้ปั้มทำงาน หัวฉีดช่วยสตาร์ทจะมีน้ำมันฉีด2ครั้ง แต่นี่สตาร์ทปั๊บ น้ำมันฉีดตลอดเป็นฝอยแรงมากๆแต่บดกุญแจให้ปั๊มทำงาน น้ำมันไม่มีฉีด2ครั้งเลยครับ จากนั้นถอดท่อน้ำมันที่ยึดด้านฝังบัวออก(ที่เข้าหัวฉีดสูบ1) ดึงออกให้เห็นรูน้ำมันทในฝักบัวเลย จากนั้นสตาร์ทเครื่องใหม่(ถอดหัวเทียนออกหมดแล้ว เครื่องจะได้ลื่นๆ) น้ำมันมันไม่ไหลหรือพุ่งออกจากฝักบัวเลยครับ นิ่งกิ๊ก
-พี่ๆครับ อยากทราบว่าช่องทางเดินของพอตท์น้ำมันหัวฉีดช่วยสตาร์ทกับพอตท์น้ำมันสูบ1-4ใช้ร่วมกับมั้ยครับ ถ้าใช้ร่วมกันทำไมน้ำมันที่ฝักบัวสูบ1-4ไม่มีน้ำมันพุ่งออกมา(ตอนสตาร์ทเครื่องได้เหยียบคันเร่งมิดเลย ให้น้ำมันเข้าฝักบัวเต็มที่เต็มที่)
-ถ้าไม่ใช้พอตท์เดียวกัน แสดงว่าการฉีดแบบนี้ปกติมั้ยครับ(ที่ฝักบัวเข้าสูบ1-4) แต่การที่เครื่องจะติดได้ ที่ฝักบัวสูบ1-4ต้องมีน้ำมันพุ่งออกมาแล้ว(กำลังมองว่าวาวล์รถังตัน หรือไม่เปิดให้น้ำมันไหลจ่ายออกฝักบัวหรือเปล่าครับ
*สังเกตุที่วาวล์รถถังจะมีคราบน้ำมันซึมตรงขอบครับ และเอามือล้วงไปด้านใต้วาวล์รถถัง จะมีคราบน้ำมันเหนียวๆเล็กน้อยครับ(สงสัยจะชึมไว้นาน)
*พี่ๆครับ วาวล์รถถังไม่ทำงานนั้นมีผลให้สตาร์ทไม่ติดได้มั้ยครับ*
-ไฟก็มา,น้ำมันหัวฉีดช่วยสตาร์ทก็มา,แต่น้ำมันที่ฝักบัวที่จะเข้าสูบ1-4กลับไม่มีออกมาเลยครับจะมีก็แค่ค้างในรูเท่านั้นครับ
******พี่ๆช่วยตอบทีครับ และบอกวิธีเช็ควาวล์รถถังให้หน่อยครับ+ราคาเท่าไหร่ครับ*******
