เครื่องดับ ดับแล้วไม่ติดอีกเลย

[421]

เรื่องกำลังอัด สูบ 4 เข้าใจว่าคงวัดผิดพลาดไปมากกว่า หรือไม่ มันก็ไม่มีกำลังอัดมาแต่ไหนแต่ไรแล้วครับ ....เลยไม่สนใจดีฝ่า

 

[chatchai-19]

-ระยะแผ่นแอร์โฟล์กดเบาแล้วครับมีระยะฟรีที่3-4mm.ครับ
-หัวเทียนนำมาขัดแล้วครับ
-แล้วต้องถอดปลั๊กหัวฉีดช่วยสตาร์ทด้วยมั้ยครับ?

 

[421]

ถ้าเชื่อว่ามันเป็นต้นเหตุทำให้น้ำมันท่วมจนเครื่องดับก็ถอดเลยครับ

แต่เวลาสตาร์ทเครื่อง ให้เทน้ำมันเบนซิล ลงไปในแอร์โฟล 1 ฝาขวดแม่โขงแทนครับ

 

[chatchai-19]

ครับผม....
-ขอบคุณพี่421มากๆครับ วันนี้คงพอก่อนครับ ขอบคุณครับ

 

[Manit]

หัวฉีดช่วยสตาร์ททดลองแล้วว่าทำงานปรกติไม่ใช่เหรอครับ คือฉีด 1 ปื้ดสั้นๆ แล้วหยุดไม่มีการรั่วหยด ก็ถือว่าใช้ได้ครับ การแบคไฟร์แสดงว่ามีการจุดระเบิดและมีน้ำมันอยู่แต่ดูเหมือนจะจุดไม่ตรงจังหวะ ลองเช็คดูว่าใส่สายหัวเทียนสลับสูบกันหรือไม่ครับ

 

[chatchai-19]

พี่Manitครับ
-ของผมเมื่อบิดกุญแจแต่ไมสตาร์ทเครื่อง หัวฉีดช่วยสตาร์ทไม่เห็นมีน้ำมันฉีดมาเป็นปี๊ดๆเลยครับ มันจะฉีดในตอนที่กำลังสตาร์ทครับ และฉีดยาวเลยครับ แต่ถ้าฉีดยาวตลอดแบบนี้แล้วเมื่อไหร่มันจะหยุดหละครับ(ในกรณีเมื่อเครื่องติดแล็ว หรือว่าจะหยุดฉีดเมื่อเครื่องติดแล้วและคืนสวิทช์กุญแจมาที่ตำแหน่ง On) แต่ถ้าไม่ติด เมื่อไม่สตาร์ทน้ำมันก็ไม่ฉีดครับ ถึงเมื่อจะเปิดOnก็ไม่มีการฉีดครับ ไม่เห็นเหมือนกับที่พี่Manitบแกมาข้างต้นเลยครับ สงสัยจัง?

 

[puttmc]

พี่ลองทำอย่างที่พี่4บอก เอาหัวฉีดช่วยสตาร์ทออก แล้วกดคันเร่งให้สุดสตาร์ทยาวๆดูซักที น่าจะติดได้แล้วนะคับ

 

[Manit]

ต้องขออภัยครับผมจำสับสนไปหน่อย 8)

ผมได้แก้ไขในคำตอบที่ผ่านมาให้แล้วครับ

 

[q]

-ไม่ได้มีการปรับจูนอะไรต่างๆก่อนหน้านี้นะครับ นอกจากหมุนจายจ่ายครับ

ลุงๆ แนะนำไว้รอบด้าน
ถ้าเอาไม่อยู๋ ...

.. ผมขอแนะไม้ตายละกัน
เปลี่ยนเครื่องเลย ..

 

[Old Navy]

ถึงตอนนี้อาการไปถึงไหนแล้วครับ

 

[FAST-TRACK]

ลองเช็คสายแว๊คคั่มดูหรือยังครับ ของผมเคยเป็นขับอยู่ดี ๆ พอดับแล้วสตารท์ยังงัยก็ไม่ติด รื้อกรองอากาศออกมา เห็นสายแว๊คคั่มหลุดเส้นเดียว เสียบปุ๊บสตารท์ติดเลยครับ ลองดูอาจจะมาจากจุดเล็ก ๆ ก็ได้ครับ

ยังงัยถ้าน้ำมันมา ไฟมา เครื่องต้องติดครับ ถึงกำลังอัดเครื่องจะไม่สมบูรณ์ก็ตามครับ

 

[dang-nk]

ลองเปลี่ยนฝาครอบจานจ่ายกับหัวนกกระจอกดูคับ