เมื่อ 300E แบคไฟร์

สุดท้าย

การแก้ปัญหาแบ๊คไฟร์ ไม่ว่าจะใส่ตัววาล์วระบายแรงดัน หรือทำแผ่นมีเนียมตามข้างบนที่กล่าวมา ถือเป็นเรื่องจำเป็นสำหรับเครื่องเคเจ็ท วิธีดังกล่าวเป็นวิธีป้องกันอุปกรณ์เสียหายที่ดี แต่ขอให้ตระหนักว่ามันไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้อง เราควรจะต้องกลับไปดูสาเหตุแล้วแก้ให้ถูกจุดครับ
icon_smile.gif
 
แล้วมือระเบิดตัวจริงก็มาร่ายยาว วิธีการรับมือกับปัญหาแบ๊คไฟร์ในหัวฉีดเค ความคิดสร้างสรรค์ที่เริ่ดจริงๆ ผมละทึ่งจริงๆว่า คิดได้งัย.. :twisted:
icon_twisted.gif
 
ข้อมูลเพียบเลยครับ ขอบคุณพี่่ pk124 มากครับ ส่วนพี่mr.x เดี๋ยวผมลองหาทางออกก่อนครับ ถ้าไม่ได้อย่างไรเดี๋ยวผมโทรหาครับ
 
ผมช่วยคิดให้เองคับ

1. แบบที่ 1. ของคุณPK 124 เข้าท่ามากน่าจะดีกว่าไปหาของดั่งเดิมมาใส่ซะอีก แต่ไปทำเองคงเสียเวลาลองผิดลองถูก คุณก็วานคุณ PK 124 เค้าทำให้ซักอัน สองอันก็หมดเรื่อง

2.ส่วนคุณ Mr.x ก็ขอคำยืนยันซักหน่อยว่าของที่มีอยู่น่ะมันของ 300E หรือ 230E กันแน่ครับ ?
 
น่าจะเป็น 230 นะครับ ผมซื้อทั้งหัวทั้งยวงมีฝักบัว วาวล์รถถัง ไอเดิล ตัวกักแรงดัน จะเอามาใส่กับตัว 2.3 ของผมที่สตาร์ทยากตอนเครื่องร้อน แต่ช่างบอกว่าไม่ใช่เป็นที่สวิทย์ตรงบังโคลนขวาแทนนะครับ(เลยไม่รู้ทำไง) แล้วปากของ 2.3 กับ 3.0 มันไม่เท่ากันเหรอครับ เห็นเหมือนกันมาก
 
เรือนเท่ากัน ต่างกันที่เซนเซอร์
 
พี่ๆครับ แล้วแผ่น plate ของ 190 E หนัก ทเ่าไหร่่ ครับ จะไปทำมั่งครับ
เห็นแล้วน่ากลัวจริงๆ
 
ตอนนี้เวอร์ชั่น 3 แล้วครับ พอดี ผมใช้มือถือโพส ส่งรูปไม่ได้เข้าบ้านเมื่อไรเดี๋ยวลงรูปให้ดูครับ
 
เงาแว็ปปป เป็นฮาร์ดดิสที่เสียแล้ว ผมก็เลยแก่ะออกมาดูนานมากแล้วดีที่ไม่ทิ้งไปก่อน เป็นอลูมิเนียมค่อนข้างแข็ง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่กว่าประมาณ 1 ซ.ม. กลึงมาเท่ากันเป๊ะ แต่รูกลางใหญ่ไปหน่อย
 
เลยต้องกลึงแหวนอลูมิเนียมเพื่อยึดกับแขนตาช่าง กลัวน้ำหนักไม่ได้เลยทำหนาหน่อย
 
ทำมัยรูปสลับกัน
icon_sad.gif
ดูอีกด้านแล้วกัน
 
ลองไปใช้ดู เครื่องยังไม่ทันติดดี แบคไฟร์อีกแล้ว เป็นขณะที่สลับน้ำมันไปแก๊ซแล้วเครื่องดับพอสตาร์ทอีกทีบึ้ม blow ที่ทำให้มัน off มันไม่ยอม off ก็เป็นอย่างที่เห็น เนื่องจากเจาะออกไปมากแผ่นที่ทำขึ้นใหม่เลยกลับบ้านเก่าไปตามระเบียบ
ส่วนเวอร์ชั่น 3 เป็นเวอร์ชั่นแก๊ซเอาไว้ก่อน(ใช้น้ำมันไปก่อนยังไม่ใช้แก๊ซ) แหวนตรงกลางเปลี่ยนเป็นแหวนเหล็ก จะได้ไม่ต้องถ่วงแหวนเพราะลำพังแหวนอลูมิเนียม เบาไป แล้วก็แผ่นเงาๆ ไม่เจาะรู ทำเพื่อทดสอบระบบน้ำมันก่อน
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top