สวิทช์ Sensor กล่องฯ แงะฝาปุ่มบิดปรับระดับความแรงพัดลมแอร์ไม่ออกครับ

[MyKPJ]

แงะฝาปุ่มบิดพัดลมแอร์ไม่ออกครับ ผมคลายสกรูสองตัวตรงส่วนล่างออกแล้ว มันยังยึดแน่นเหมือนมีสกรูยึดอยู่อีก แต่ผมหาไม่พบครับ ไม่กล้างัดแรงๆ กลัวแผงจะหักหากว่ายังมีสกรูยึดจุดอื่นอยู่อีกครับ

ปัญหาที่เกิดคือสวิทซ์เลือกระดับควมเร็วลม ตอนแรกทำงานบ้างไม่ทำบ้าง แต่ตอนนี้มันไม่ทำเลยครับ (คงจากไม่ใช้งานเลยในหน้าหนาว อยู่เมืองเหนืออากาศเย็นเลยไม่ได้เปิดแอร์กันมาหลายเดือน:bonk

 

[NAAT]

แงะฝาปุ่มบิดพัดลมแอร์ไม่ออกครับ ผมคลายสกรูสองตัวตรงส่วนล่างออกแล้ว มันยังยึดแน่นเหมือนมีสกรูยึดอยู่อีก แต่ผมหาไม่พบครับ ไม่กล้างัดแรงๆ กลัวแผงจะหักหากว่ายังมีสกรูยึดจุดอื่นอยู่อีกครับ

ปัญหาที่เกิดคือสวิทซ์เลือกระดับควมเร็วลม ตอนแรกทำงานบ้างไม่ทำบ้าง แต่ตอนนี้มันไม่ทำเลยครับ (คงจากไม่ใช้งานเลยในหน้าหนาว อยู่เมืองเหนืออากาศเย็นเลยไม่ได้เปิดแอร์กันมาหลายเดือน:bonk

ดึงลูกบิดออกสองตัว มีน๊อตยึดอยู่

 

[MyKPJ]

ดึงลูกบิดออกสองตัว มีน๊อตยึดอยู่

ขอบคุณครับ ติดอีกแล้วครับ หาทางเอาแผงสวิทซ์ออกมาดูไม่ได้อีกแล้วครับ:bonk:

 

[NAAT]

ขอบคุณครับ ติดอีกแล้วครับ หาทางเอาแผงสวิทซ์ออกมาดูไม่ได้อีกแล้วครับ:bonk:

มีเขี้ยวสอดอยู่ด้านข้างสองฝั่ง

 

[tanmodify]

ขอบคุณครับ ติดอีกแล้วครับ หาทางเอาแผงสวิทซ์ออกมาดูไม่ได้อีกแล้วครับ:bonk:

ถอดปลั๊กสมองแอร์ตรงกลางออกก่อนเพื่อดึงสมองแอร์ออกมาครับ
จากนั้นถ้าสังเกตดีๆจะมีช่องให้เลื่อนสวติช์หลังฝาครอบไปด้านซ้ายและด้านขวาแล้วก็ดึงออกเอียงๆได้ไม่ยากครับ :n17:

 

[MyKPJ]

ถอดปลั๊กสมองแอร์ตรงกลางออกก่อนเพื่อดึงสมองแอร์ออกมาครับ
จากนั้นถ้าสังเกตดีๆจะมีช่องให้เลื่อนสวติช์หลังฝาครอบไปด้านซ้ายและด้านขวาแล้วก็ดึงออกเอียงๆได้ไม่ยากครับ :n17:

คนเก่งและใจประเสริฐเยอะจริง ของคนใช้เบนซ์ ขอบคุณมากๆ ครับ

ผมถอดสำเร็จแล้วครับ ตอนแรกไม่รู้อะไรเลย ดูมันยากไปหมด แต่พอได้ที่ปรึกษา ผมเลยขอถ่ายรูปมาให้คนที่ยังไม่รู้ได้เห็นว่ามันลื้อง่ายมากครับ ทำตามคำแนะนำของสองท่านและดูรูปคนที่ยังไม่กล้าก้แก้ปัญหาสวิทซ์ปรับสะปีดพัดลมแอร์เองได้ครับ

งัดปลักออกมาทำความสะอาดหน้าคอนแท็กง่ายๆ ไม่ต้องไปจ้างใครครับ

 

[tanmodify]

ยินดีด้วยครับ ถอดเป็นสักครั้งครั้งต่อไปสบายเลยครับ
ขอบคุณที่ถ่ายรูปมาให้ชมกันครับ

 

[MyKPJ]

ยินดีด้วยครับ ถอดเป็นสักครั้งครั้งต่อไปสบายเลยครับ
ขอบคุณที่ถ่ายรูปมาให้ชมกันครับ

คิดว่าจะหมูๆ มันไม่ใช่ซะแล้วละครับ กลายเป็นหมูเขี้ยวตัดกินมันยากซะแล้ว

เปิดดู Seal ยางก็นิ่มดี ไม่ชำรุด หน้า Contact ก็ขัดดีแล้ว เปิดพัดลมก็ไม่ทำงานอีก ทั้งที่เปิดเเอร์เย็นสุดๆ ไปแล้ว เมื่อก่อนสวิทซ์นี้เคยเปิดแล้วทำงานบ้างไม่ทำบ้าง มันก็น่าจะมาจากตรงนี้ แต่ดูแล้วไม่ใช่ครับ เดี๋ยวคงต้องมั่วเช็คกันต่อไป แบบตาบอดคำท้องช้าง 55555 ผมลองติดเครื่องเปิดแอร์ ทำไมไม่มี Vacuum ที่ทั้งสองท่อที่ต่อกับสวิทซ์นี้ครับ มันควรจะมีนะผมว่า ใช้รู้ช่วยบอกทีครับ:icon_cry: ว่าจะเอาไปเที่ยวหลวงพระบาง ถ้าแบบนี้คงไม่ได้เที่ยวแน่ๆ เลย:icon_cry:

 

[tanmodify]

ลืมเสียบสมองแอร์หรือเปล่าครับ วงจรไม่ครบมันเลยไม่ทำงานครับ

 

[MyKPJ]

ลืมเสียบสมองแอร์หรือเปล่าครับ วงจรไม่ครบมันเลยไม่ทำงานครับ

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=2592

ผมไม่รู้จักสมองแอร์ครับ รถผม 230E นะครับ W124 ปี 1993(?) โคด WDB นำหน้าครับ แต่ปลักตรงส่วนที่ผมลื้อใส่ครบทุกจุดครับ

วันนี้หมืดแล้ว พรุ่งนี้ผมคงไล่เช็คลิงค์ที่ผมเข้าไปอ่านตั้งแต่ตอบ #5 ขึ้นไปครับ

อ้อ! ผมลืมบอกไปอีกอย่างคือที่ไม่ใช้แอร์ในหน้าหนาวเนื่องจากอากาศภาคเหนือไม่จะเป็นต้องใช้ (หยุดมาสามเดือน) การใช้แอร์ครั้งสุดท้ายมันมีอาการเหมือนน้ำยาแอร์หมดหรือเหลือน้อยด้วยที่ว่าเดินทางกลางคืนอากาศเย็นเปิดแอร์คอมทำงานตลอดไม่ยอมตัด อากาศข้างนอกยังเย็นกว่า เลยเลิกใช้แอร์ ณ บัดนั้นเป็นต้นมาครับ ฃ่วงนี้พออากาศร้อนมากเขาทนไม่ไหวครับ ถึงจะซ่อมมัน :bonk: เป็นไปได้ไหมว่าน้ำยาแอร์น้อยมากจนมันไม่ทำงานน่ะครับ (พรุ่งนี้ว่าจะบายพาสสวิทซ์ตัวที่วัดแรงดันต่ำดู เพิ่งอ่านเจอในลิงค์ข้างบนครับ)

 

[MyKPJ]

ค้นหาสาเหตุโบว์เวอร์แอร์ในห้องโดยสาร W124 ไม่ทำงานครับ

ค้นหารีเลย์แอร์เจอสายไฟถูกหนูกัด หลงดีใจนึกว่าพบต้นเหตุ บัดกรีต่อสายเสร็จทดลองเปิดพัดลม มันก็ยังเงียบเหมือนเดิมครับ ดูสายไฟก็ไม่พบสายขาดนอกจากที่เห็นในรูป คงต้องลุยกันต่อไป

 

[MyKPJ]

ใกล้จะยอมแพ้แล้วครับ ฟิวเช็คซ้ำอีกรอบ ดีทุกอัน รีเลย์ตัวนี้เอาไฟป้อนทำงานดี ไม่เสียแน่นอน #86 ลงกราวด์ แต่พอเปิดสวิทซ์กลายเป็นมีไฟ +12v ออกมา เหมือน #85 ซะงั้น รีเลย์แอร์ตรงนี้เจ้าเดิมโมจากตัวจริงมาแล้ว อยากถามว่าตอนใช้งานขา #86 ควรยังเป็นกราวด์อยู่ใช่ไหมครับ เพื่อขดลวดจะได้ดึงหน้าคอนแท็กมาติดกัน (ผมไม่กล้าต่อตรง กลัวปัญหาอื่นตรมมา หรือสามารถทดลองต่อตรงขา #30 ร่วมกับขา #87 #88 ได้ครับ)

 

[MyKPJ]

วันนี้ต้องใช้รถไปข้างนอก​ ผมเปิดพัดลมไว้ ปรากฏ​ว่าขับไปพัดลมโบว์เวอร์​หมุนครับ​ แต่หลังจอดเติมน้ำมัน​ พอขับออกมามันก็ไม่ติดอีกเลย​ แต่แอร์​ก็ยังคงไม่ทำงาน​ สงสัยต้องยอมแพ้ซะแล้ววว​

 

[surach]

พี่ถอดโบลเวอร์มาเชคหรือยังครับ ผมว่าแปลงถ่านหมด

 

[MyKPJ]

Blower Motor Problems | Auto Repair Help: https://youtu.be/2vmfxYg8LoY ไปค้นวิธีเช็คเจอละ​ (อยากได้แมนน่วลครับ​ มีขายไหมครับ​ w​124 230e ครับ​)

ขอบคุณ​มากครับ​ ที่แนะนำ​ให้เช็คโบว์เวอร์​ตัวหลักเลย ผมยังไม่รู้​จะถอดอย่างไรครับ​ ดูเหมือนมันจะอยู่​นอกห้องโดยสารใกล้ๆ​ ที่ปัดน้ำฝนใช่ไหมครับ​ ยังมองไม่ออกว่าจะเริ่มคลายน็อทตัวไหนก่อนเป็นตัวแรกเลยครับ​ วันนี้ผมก็มองๆ​ หาวิธีถอดมันอยู่เหมือยกันครับ​ มีคนมาให้คำแนะนำเพิ่มค่อยมีกำลังใจทำต่อครับ​ วันนี้ผมทำแค่เปิดกล่องฟิวส์​ขันสกรูทุกตัวสายทุกเส้นแน่นทั้งหมดแล้วครับ​ ตัดปัญหา​ส่วนนี้ไปเป็นอันดับแรก​ พรุ่งนี้จะหาทางเข้าหาโบว์เวอร์​ครับ​ ค้นยูทูปเห็นแต่คนเปิดถึงตัวโบเวอร์​ไปแล้ว​ ไม่มีแบบบอกขั้นตอนเริ่มแรกครับ​ ค้นในฟอร์​รั่มนี้ถึงหน้าสี่สิบกว่าก็ไม่พบครับ​ ใช้วิธีเสิร์ทคำว่าโบว์เวอร์​ก็ไม่เจออีก​ ใครรู้ช่วยชี้เป้าให้หน่อยครับ พรุ่งนี้​จะลองลุยต่ออีกซักยก​ ตอนแรกกะว่าจะขับแบบนี้แหละเพราะเชียงคำตอนนี้กลางไม่มีแดดอยู่ในร่มยังหนาวครับ​ ไม่งั้นผมคงต้องเข้า​ กทม​ ซะแล้ว​ ช่างที่นี่ทำเครื่องกับเครื่องล่างเป็นเท่านั้น

 

[jumphol]

ตรวจสอบสายไฟเช็ครีเลย์ได้ก็เยี่ยมแล้วครับให้ดูตัวปรับสปีดของมอเตอร์ที่อยู่หลังหม้อลมก่อนว่ามีไฟมาหรือเปล่าตัวนี้ชอบมีปัญหาเพราะความชราที่เกิดจากสนิมขี้เกลือถ้าไฟมาปรกติสมบูรณ์ค่อยตรวจสอบมอเตอร์ไม่น่าเกินความสามารถครับถอดชุดปัดน้ำฝนออกก่อนแล้วถอดแผงจิ้งหรีดก็จะเห็นกล่องโบเว่อร์ครับค่อยๆทำทีละขี้นตอนไม่เกินความสามารถครับเอาใจช่วย

 

[MyKPJ]

บ้านผมอยู่หลังเขาครับ​ จริงๆ​ บ้านผมอยู่ที่​อำเภอภูซาง​ครับ​ ที่บอกว่าอยู่เชียงคำตอนแรกกลัวคนไม่รู้จักอำเภอภูชางกันน่ะครับ​ วันนี้ผมตื่นมายังต้อง​ใส่เสื้อกันหนาวอย่างหนาสองชั้นถึงจะอุ่นครับ​ การเอาเบนซ์มาใช้ที่นี่ซึ่งอากาศเย็นมากๆ ตอนเช้าอุณหภูมิ​น้ำในหม้อน้ำโชว์​แค่​ 80 ซี เองครับ ตอนอยู่บ้านที่อยุธยายังอ่านได้​ 90 กว่า​ แบบนี้ระบบหล่อเย็น​ผมปรกติดีใช่ไหมครับ?​ (ผมห่วงเทอร์โมสแต็ทคุมเทมป์​ไม่ได้หรือเปล่า? กลัวการเผาไหม้ไม่ดี เนื่องจากน้ำในหม้อน้ำมันเย็นเกินไปไหมน่ะครับ?)


มีคนมาตอบเป็นกำใจให้ผมได้อย่างมากในการลุยซ่อมเองต่อครับ​ การเอาเบนซ์มาใช้งาน​บ้านนอก​ ทำให้หลายครั้งผมคิดอยากจะขายมันทิ้งเพราะหาช่างทำไม่ได้​ กลัวช่างทำไม่เป็นแล้วพังมากขึ้น เสียตังค์มากขึ้นเพราะช่างทำแบบผิดๆ ครับ (เลยเป็นที่มาของการต้องซ่อมมันซะเองครับ) ผมยังกังวลว่าถ้าพัดลมหมุนดีแล้ว​ จะหาที่เติมน้ำยาแอร์​ที่ช่างมีความรู้จักระบบแอร์ของเบนซ์​จริงๆ มีไหม? ผมคงต้องหาข้อมูลไปให้เขา​ หรือต้องหาความรู้ไปคุมเขาทำด้วยตัวเอง​ อ่านจากในนี้คำตอบก็ไม่ตรงกันในเรื่องของแรงดันน้ำยาสูงสุดเท่าไรแน่?​ และมีบอกว่าน้อยไปไม่เย็นมากไปก็ไม่เย็น​ แถมคอมป์อาจน็อคพังซะอีก​ ขอถามตรงนี้อีกครั้งว่ามันควรเท่าไรแน่ครับ?​ หรือต้องค่อยๆ​ ทดลองเติมแล้วสังเกตความเย็นและดูฟองอสกาศเริ่มหายเอาครับ​ เพราะรถเก่าใช้ค่าโรงงานไม่ได้​ ตามที่มีบางคนว่ามาแบบนี้นี้ครับ​

 

[surach]

ลองอ่านนี่ดุครับ

http://www.o-thai.com/index.php?lay=boardshow&ac=webboard_show&WBntype=1&No=1425787

 

[MyKPJ]

ขอบคุณมากครับ ผมจะปรินส์ไปให้ช่างอ่านครับ (ปล. ขอถามเพิ่ม จะรู้ได้อย่างไรว่าน้ำยาเก่าเป็น R12 หรือ 134a น่ะครับ ผมซื้อรถมือสองมาหลายปีแล้ว เพิ่งจะเริ่มมีปัญหานี่แหละครับ:smash: ช่างแอร์เขาจะรู้ไหมครับ?)

ตอนนี้ผมลองเซ็ค น่าจะใช่ Resistor ไหม?

เซ็คด้วยโอมห์มิเตอร์แล้วมันขาดน่ะครับ ทำไมมันเอาไว้ลึกจัง แล้วผมจะถอดอย่างไรครับ มือล้วงไม่ไปข้างเดียวยังลำบากครับ แล้วอะไหล่มีสั่งทางโทรละศัพท์ไหมครับ ใครมีเบอร์ร้านขายอะไหล่ที่ส่งต่างจังหวัดของเบอร์ด้วยนะครับ ขอบคุณทุกๆ ท่านที่มาช่วยคุยตอบตอบให้ความรู้และเป็นกำลังใจให้ครับ ผมว่าจะเอารถไปเที่ยวหลวงพระบางวันที่ 16 เมษา นี้ นัดคนที่เมืองหลวงพระบางเขาไว้แล้ว แอร์ไม่เสร็จก็คงต้องไปแบบร้อนๆ แหละครับ (หวังว่าตอนนั้นมันจะหนาวแบบวันนี้นะ)

 

[detjuk]

รถผมw124e280อาการเปิดพัดลมได้ระดับเียวแรงสุดถอดดูสวิทช์ก็ไม่เสีย ไปร้านแอร์
สรุป ช่างบอกเป็นที่Resistorครับ เขาซ่อมให้ครับโดนไปสี่ใบแดง ตอนนี้ใช้ได้แล้ว
ช่างบอกของใหม่หลายตังครับเป็นข้อมูลครับ