แอร์ ความร้อน แอร์ดับขณะขับรถคะ

ใช่fuse สีเขียว 30 A ที่อยู่ในกล่องดำๆ หรือป่าวคะ หรือ fuse สีฟ้า ^^ ?

ฟิวล์สีเขียวกับสีฟ้าที่อยู่หลังกล่องฟิวล์ไช่ใหมนั้นมันฟิวล์ดีเลย์พัดลมเต็บ1กับ2
ปล.ถ้าสงสัยตรงใหนถ่ายรูปโพสให้ดูจะง่ายกะการชี้เป้า
 
Last edited:
อบคุ
ฟิวล์สีเขียวกับสีฟ้าที่อยู่หลังกล่องฟิวล์ไช่ใหมนั้นมันฟิวล์ดีเลย์พัดลมเต็บ1กับ2
ปล.ถ้าสงสัยตรงใหนถ่ายรูปโพสให้ดูจะง่ายกะการชี้เป้า

แหะๆ ตอนนี้ท้อใจแล้วคะ คงให้ช่างหาจุดปัญหาแทนแล้วค่ะ
ยังไงขอบคุณมากๆนะคะ สำหรับคำแนะนำ คิดไม่ออกว่าจะถ่ายรูป
ตรงไหนให้ชี้เป้า เพราะผู้หญิงกับเครื่องยนต์ยังไงก็ไม่เข้าใจสักที :confused:
 
มีคู่มือรถไหมครับ

หรือไม่งั้นถ่ายรูปห้องเครื่องมาเลย
ถ้าเข้าถึงตำแหน่งฟิวส์ได้แล้ว
ถ่ายรูปแผงฟิวส์มาด้วย

ตรงไหนสงสัยวงสีแดงไว้ หรือชอบวงสีอื่นก็ตามใจ
สมาชิกที่ช่วยได้ เห็นแล้วจะได้เข้าใจไปในทางเดียวกันครับ
จะชี้จุดหรืออธิบายส่วนประกอบอื่น ๆ ก็ง่าย

ผู้หญิงกับเครื่องยนต์ไม่ถูกกันเป็นแค่ความเชื่อครับ
ช่างยนต์สาว ๆ อยู่เมืองนอกเยอะแยะ
สาว ๆ บ้านเราอาจเป็นรองก็แค่เรี่ยวแรงตามสรีระที่อ้อนแอ้นสักหน่อยแค่นั้น
เพิ่งใช้รถไม่ทันไร ยังใหม่ ๆ ก็ไม่รู้ใจกันเป็นเรื่องธรรมดา
อย่าให้เรื่องแค่นี้พาให้ถอดใจเลยครับ
 
สอบถามค่ะ fuse ตัวดังกล่าว คือ fuse อะไรค่ะ

ขอต่ออีกนิด ปัญหาเรื่อง fuse ค่ะ

มือใหม่ ช่างสงสัยค่ะ

fuse ทั้ง 3 ตัวนี้คือ fuse อะไรค่ะ อยู่ทางขวามือแถวๆ เบ้าโช๊คขวา (ถ้าหันหน้าเข้ารถ) อยู่เลยถึงแบตเตอรี่ค่ะ

W124 / 220E / code B

สอบถามเป็นวิทยาทาน หากเกิดปัญหาจะได้รู้จุดแก้ค่ะ:)
 

Attachments

  • IMG_20130610_195603 (Medium).jpg
    IMG_20130610_195603 (Medium).jpg
    22.1 KB · Views: 899
  • IMG_20130610_195655 (Medium).jpg
    IMG_20130610_195655 (Medium).jpg
    20.4 KB · Views: 921
  • IMG_20130610_195807 (Medium).jpg
    IMG_20130610_195807 (Medium).jpg
    16.6 KB · Views: 899
Last edited:
วันนี้ตัดสินใจไปร้านแอร์ที่ คุณ SATHIT E220

แนะนำ ให้ร้านดังกล่าวเช็คให้ก่อน แต่พอไปถึงร้านนั้นมีรถรอซ่อมอยู่ 2 คัน

ช่างเลยแนะนำให้ไปร้านไดนาโม อีกร้านที่อยู่ไม่ไกลนัก เลยลองดูสักตั้งไปไดนาโม

ตามที่ช่างบอก พอถึงร้านแจ้งอาการที่ช่างบอกว่า แอร์ไม่ติด ช่างเลยบอกว่า น่าจะมี

ปัญหาที่ระบบไฟ!!!! ดังนั้นจึงยอมให้ช่างรื้อสายไฟตรวจสอบดู ไม่นานนัก ช่างก็พบ

สาเหตุของอาการแอร์ดับแล้วนั่นคือ....... ปลั๊กพัดลมละลาย:eek:

ช่างจึงได้ทำการเปลี่ยนปลั๊กดังกล่าว และแอร์ก็ทำงานปกติเหมือนเิดิม:n45:

โดยสนนราคาไม่ถึงหนึ่งพันบาทก็ขจัดปัญหาได้แล้ว แอร์รถก็กลับมาเย็นฉ่ำ ชื่นใจ

ดังนั้น...หากผู้ใดแอร์มีปัญหา อยากจะให้ลองเช็คที่ระบบไฟ สายไฟ ปลั๊กไฟว่าสภาพปกติ

อยู่หรือป่าว จะได้ไม่ต้องเสียเวลาไปเช็คจุดอื่น อีกทั้งจะได้ไม่เสียค่าซ่อมเยอะอีกด้วย

และสุดท้ายนี้ ขอขอบคุณทุกๆ คนที่ให้คำแนะนำในการตรวจเช็คสิ่งผิดปกติจนสามารถ

รักษาน้องพอใจให้กลับมาเย็นสบายเหมือนเดิมด้วยนะคะ :)

ขอบพระคุณค่ะ

 
Last edited:
ขอดูรูปปลั๊กที่ละลายหน่อยคับ
 
Last edited:
ขอดูรูปปลั๊กที่ละลายหน่อยคับ

พอดีถ่ายไว้ไม่ทันค่ะ ช่างที่ร้านเค้าบอกว่า ทิ้งไปแล้ว ตอนแรกว่าจะถ่ายแล้วมาแชร์ให้ดูกัน

แต่พี่ช่างใจร้อนบอกว่า ไม่ได้เก็บไว้หล่ะ :n34: ขอโทษทีนะคะ
 
วันนี้ตัดสินใจไปร้านแอร์ที่ คุณ SATHIT E220

แนะนำ ให้ร้านดังกล่าวเช็คให้ก่อน แต่พอไปถึงร้านนั้นมีรถรอซ่อมอยู่ 2 คัน

ช่างเลยแนะนำให้ไปร้านไดนาโม อีกร้านที่อยู่ไม่ไกลนัก เลยลองดูสักตั้งไปไดนาโม

ตามที่ช่างบอก พอถึงร้านแจ้งอาการที่ช่างบอกว่า แอร์ไม่ติด ช่างเลยบอกว่า น่าจะมี

ปัญหาที่ระบบไฟ!!!! ดังนั้นจึงยอมให้ช่างรื้อสายไฟตรวจสอบดู ไม่นานนัก ช่างก็พบ

สาเหตุของอาการแอร์ดับแล้วนั่นคือ....... ปลั๊กพัดลมละลาย:eek:

ช่างจึงได้ทำการเปลี่ยนปลั๊กดังกล่าว และแอร์ก็ทำงานปกติเหมือนเิดิม:n45:

โดยสนนราคาไม่ถึงหนึ่งพันบาทก็ขจัดปัญหาได้แล้ว แอร์รถก็กลับมาเย็นฉ่ำ ชื่นใจ

ดังนั้น...หากผู้ใดแอร์มีปัญหา อยากจะให้ลองเช็คที่ระบบไฟ สายไฟ ปลั๊กไฟว่าสภาพปกติ

อยู่หรือป่าว จะได้ไม่ต้องเสียเวลาไปเช็คจุดอื่น อีกทั้งจะได้ไม่เสียค่าซ่อมเยอะอีกด้วย

และสุดท้ายนี้ ขอขอบคุณทุกๆ คนที่ให้คำแนะนำในการตรวจเช็คสิ่งผิดปกติจนสามารถ

รักษาน้องพอใจให้กลับมาเย็นสบายเหมือนเดิมด้วยนะคะ :)

ขอบพระคุณค่ะ

ดีใจด้วยครับ ที่เจอปัญหา และแก้ไขได้ถูกจุด ขอให้ใช้รถอย่างมีความสุขครับ:)
 
แล้วอย่าลืมตรวจสอบด้วยนะครับ
ว่าทำไมมันถึงละลาย แสดงว่ามันร้อนมาก แล้วอะไรที่ทำให้มันร้อนมาก ถ้ามันละลายเพราะเสื่อมสภาพ ก็แล้วไป แต่ถ้าละลายเพราะเรื่องอื่น อันนี้ต้องตรวจสอบครับ:icon_question:

ด้วยความเป็นห่วงครับ:D
 
แล้วอย่าลืมตรวจสอบด้วยนะครับ
ว่าทำไมมันถึงละลาย แสดงว่ามันร้อนมาก แล้วอะไรที่ทำให้มันร้อนมาก ถ้ามันละลายเพราะเสื่อมสภาพ ก็แล้วไป แต่ถ้าละลายเพราะเรื่องอื่น อันนี้ต้องตรวจสอบครับ:icon_question:

ด้วยความเป็นห่วงครับ:D

1.ดีใจด้วยครับ ที่แก้ปัญหาได้แล้ว

2.เห็นด้วยกับคุณ ATP89 หากเป็นไปได้ ควรย้อนกลับไปดู ฟิวส์ ที่ควบคุมปลั๊กตัวนี้ว่า ใช้ขนาดตามมาตรฐานหรือไม่ หรือเกิดจากปลั๊กหลวม จึงเกิดความร้อนและละลาย (มิเช่นนั้น มีโอกาสเกิดขึ้นได้อีกครับ)
ขอให้มีความสุขกับการใช้น้องพอใจครับ
 
แล้วอย่าลืมตรวจสอบด้วยนะครับ
ว่าทำไมมันถึงละลาย แสดงว่ามันร้อนมาก แล้วอะไรที่ทำให้มันร้อนมาก ถ้ามันละลายเพราะเสื่อมสภาพ ก็แล้วไป แต่ถ้าละลายเพราะเรื่องอื่น อันนี้ต้องตรวจสอบครับ:icon_question:

ด้วยความเป็นห่วงครับ:D

ส่วนมากที่เจอครับ มอเตอร์ฝืด กันกระแสสูง และเสียบปริ้นไม่ตรงรู เลยละลายครับ
และก็ดีใจกับเจ้าของรถก้วยครับทีรถหายเป็นปรกติแล้ว
 
เรื่อง แอร์ดับ แก้ปัญหาได้แล้วนะ ปิดกระทู้ไปหล่ะ ตาม link ข้างล่างนี้ค่ะ

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?p=699716&posted=1#post699716

.............................................................

ขอต่ออีกนิด ปัญหาเรื่อง fuse ค่ะ

มือใหม่ ช่างสงสัยค่ะ

fuse ทั้ง 3 ตัวนี้คือ fuse อะไรค่ะ อยู่ทางขวามือแถวๆ เบ้าโช๊คขวา (ถ้าหันหน้าเข้ารถ) อยู่เลยถึงแบตเตอรี่ค่ะ

W124 / 220E / code B

สอบถามเป็นวิทยาทาน หากเกิดปัญหาจะได้รู้จุดแก้ค่ะ:)

รูป 1 ดูไม่ออก
รูป 2 เดาว่าเป็น ฟิวส์กล่อง ECU ระบบแก๊ส
รูป 3 ไม่เห็นตัวฟิวส์นะ ... ซ้ายมือ คือ รีเลย์แอร์, ขวามือ คือ กล่อง ABS
 
แล้วอย่าลืมตรวจสอบด้วยนะครับ
ว่าทำไมมันถึงละลาย แสดงว่ามันร้อนมาก แล้วอะไรที่ทำให้มันร้อนมาก ถ้ามันละลายเพราะเสื่อมสภาพ ก็แล้วไป แต่ถ้าละลายเพราะเรื่องอื่น อันนี้ต้องตรวจสอบครับ:icon_question:

ด้วยความเป็นห่วงครับ:D

แย่แล้วสิคะ ตอนไปหาช่าง ช่างบอกแค่ว่ามันละลาย แล้วก็เปลี่ยนให้

แต่ไม่รู้สาเหตุการละลาย สงสัยคงต้องคอยสังเกตุอีกรอบ แล้วสิเนี่ย:n44:
 
1.ดีใจด้วยครับ ที่แก้ปัญหาได้แล้ว

2.เห็นด้วยกับคุณ ATP89 หากเป็นไปได้ ควรย้อนกลับไปดู ฟิวส์ ที่ควบคุมปลั๊กตัวนี้ว่า ใช้ขนาดตามมาตรฐานหรือไม่ หรือเกิดจากปลั๊กหลวม จึงเกิดความร้อนและละลาย (มิเช่นนั้น มีโอกาสเกิดขึ้นได้อีกครับ)
ขอให้มีความสุขกับการใช้น้องพอใจครับ

ขอบคุณค่ะ คงต้องกลับมาดูfuse ว่าใช้ถูกต้องไหม ว่าแต่ fuseสำหรับพัดลมอยู่ตรงไหนเอ่ย

คงต้องย้อนกลับไปดูคู่มืออีกแล้ว แหะๆๆ:pt
 
ส่วนมากที่เจอครับ มอเตอร์ฝืด กันกระแสสูง และเสียบปริ้นไม่ตรงรู เลยละลายครับ
และก็ดีใจกับเจ้าของรถก้วยครับทีรถหายเป็นปรกติแล้ว

แล้วอย่างนี้จะตรวจสอบเองได้ไหมคะ.เพราะไม่รู้ว่าพัดลมอยู่ตรงไหน รู้แต่ตอนช่างซ่อม

เค้ารื้อๆ ตรงแผงสายไฟที่ติดกับห้องโดยสาร ดูเยอะแยะไปหมดเลย:confused:
 
รูป 1 ดูไม่ออก
รูป 2 เดาว่าเป็น ฟิวส์กล่อง ECU ระบบแก๊ส
รูป 3 ไม่เห็นตัวฟิวส์นะ ... ซ้ายมือ คือ รีเลย์แอร์, ขวามือ คือ กล่อง ABS

ขอบคุณนะคะ สงสัยรูปแรกถ่ายรูปไม่ชัด (-"-)

ส่วนรูปสุดท้าย กล่องอันซ้ายมือ พอเปิดแล้วมีฟิวส์เก้ามปูเขียวๆ 30A ค่ะ พอดีไม่ได้

ถ่ายตอนเปิดกล่อง :n45:
 
ขอบคุณนะคะ สงสัยรูปแรกถ่ายรูปไม่ชัด (-"-)

ส่วนรูปสุดท้าย กล่องอันซ้ายมือ พอเปิดแล้วมีฟิวส์เก้ามปูเขียวๆ 30A ค่ะ พอดีไม่ได้

ถ่ายตอนเปิดกล่อง :n45:

หลังกล่อง รีเลย์แอร์ จะเป็น รีเลย์ปั๊มติ๊กน้ำมันเบนซิน ครับ (มีฟิวส์เก้ามปูเขียวๆ 30A)

IMGP5969.jpg
 
Last edited:
หลังกล่อง รีเลย์แอร์ จะเป็น รีเลย์ปั๊มติ๊กน้ำมันเบนซิน ครับ (มีฟิวส์เก้ามปูเขียวๆ 30A)

IMGP5969.jpg

ขอบคุณมากๆค่ะ เป็นความรู้มากๆเลย:n45:

นั่นหมายความว่าถ้าเกิดท่อน้ำมันเกิดรั่วหรือแตกเราก็ดึงฟิวก้ามปูนี่ออกก็พอป้องกันอันตรายใช่มั้ยคะ
 
Last edited:
รถผมเคยแอร์ไม่เย็นตอนขากลับจากกรุงเทพ
พอถึงโคราชฝนกำลังจะตัด แอร์มีแต่ลม
ไม่มีความเย็นเลย พอจอดรถที่ปั๊มสตาร์ทใหม่แอร์กลับมาเย็นแป๊บเดียว
ก็ทนขับจนถึงบ้าน พอถึงบ้านลองล้วงมือไปขยับ
รีเลย์แอร์แล้วลองสตาร์ทรถเปิดแอร์ก็กลับมาใช้ได้เหมือนเดิม
คิดว่าเกิดจากการหลวมของขารีเลย์ที่เสียบเข้าซอกเก็ต
จนถึงเดียวนี้หลายเดือนแล้วก็ปกติดีครับ
 
ขอต่ออีกนิด ปัญหาเรื่อง fuse ค่ะ

มือใหม่ ช่างสงสัยค่ะ

fuse ทั้ง 3 ตัวนี้คือ fuse อะไรค่ะ อยู่ทางขวามือแถวๆ เบ้าโช๊คขวา (ถ้าหันหน้าเข้ารถ) อยู่เลยถึงแบตเตอรี่ค่ะ

W124 / 220E / code B

สอบถามเป็นวิทยาทาน หากเกิดปัญหาจะได้รู้จุดแก้ค่ะ:)

ตอบใด้ตัวเดียวรูปที่3คือรีเลย์แอร์ครับ
 
Back
Top