แอร์ไม่เย็นตอนวิ่งเร็ว

[schumacher]

ตามหัวข้อเลยครับ

คือเวลาจอดนิ่งๆ หรือว่า ขับช้าๆ รถติดๆ จะฉ่ำ ดีครับ

แต่พอเริ่มใช่ความเร็วได้ซักระยะนึง แบบขับทางโล่งๆ ซักพัก แอร์จะไม่เย็น แล้วก็เริ่ม ไม่ฉ่ำ

พอรถติดก็กลับมาเย็นใหม่

ใครพอจะทราบมั้ยเอ่ย ว่าเป็นอะไรอ่ะครับ

 

[421]

คอยด์เย็นเป็นน้ำแข็ง สาเหตุเพราะตั้งอุณหภูมิไว้ต่ำมากไปคับ

 

[schumacher]

แต่ตั้งไว้ 24 นะครับ

แล้วก็ เป็นเฉพาะ วิ่งเร็วๆ อ่ะครับ

จอดนิ่งๆ แล้วฉ่ำเลย พอเริ่มวิ่งไปนิดนึง พอความเร็วแตะ แปดสิบ ซักแป๊บก็ เริ่มเอื่อยๆ
พอลงทางด่วนติดไฟแดง ก็เริ่มเย็น

ไม่รู็ครัชท์คอมหมด อ๊ะป่าว

 

[mikka]

รถผมก้อเป็น เหมือนกับว่าอุณหภูมิภายนอกรถมันเย็น คอมแอร์มันไม่ทํางาน

 

[schumacher]

แต่ มันเป็น ทุกเวลาอ่ะครับ
กลางวันร้อนๆ ก็เป็น
กลางคืนก็เป็นอ่ะครับ

 

[xitrum_dalat]

ดรายเออรตัน

หรือเติมน้ำยามากเกิน



แรงดันสูง คอมตัด

ไม่น่าเกี่ยวกะครัชคอม

ถ้าครัชคอม จะตัดเลยไม่ต่ออีก
จนกว่าดับเครื่องสตารทใหม่

 

[schumacher]

ดรายเออรตัน

หรือเติมน้ำยามากเกิน



แรงดันสูง คอมตัด

ไม่น่าเกี่ยวกะครัชคอม

ถ้าครัชคอม จะตัดเลยไม่ต่ออีก
จนกว่าดับเครื่องสตารทใหม่

อย่างงั้นน่าจะเป็นที่ ดรายเออร์
เพราะน้ำยาแอร์กับดรายเออร์ เปลี่ยนมา ตั้งแต่ปีที่แล้ว แต่เพิ่งมาเป็น

 

[xitrum_dalat]

อย่างงั้นน่าจะเป็นที่ ดรายเออร์
เพราะน้ำยาแอร์กับดรายเออร์ เปลี่ยนมา ตั้งแต่ปีที่แล้ว แต่เพิ่งมาเป็น

นั่นเป็นข้อ สันนิษฐาน เบื้องต้น

เอาจริง เจอช่างแอร์ เก่งๆ เขาก็ จะ ใช้เกจ์ วัดแรงดัน แรงดูด

ทางด้านโลว์ ด้านไฮ

แล้วก็ เอามือ จับ แตะ นั่น นู่น นี่ หน่อย


ก็ พอจะเห็นเค้ารางแล้วคับ

 

[schumacher]

นั่นเป็นข้อ สันนิษฐาน เบื้องต้น

เอาจริง เจอช่างแอร์ เก่งๆ เขาก็ จะ ใช้เกจ์ วัดแรงดัน แรงดูด

ทางด้านโลว์ ด้านไฮ

แล้วก็ เอามือ จับ แตะ นั่น นู่น นี่ หน่อย


ก็ พอจะเห็นเค้ารางแล้วคับ

ปัญหา คือ เวลาจอดนิ่งๆ แล้วมันเย็นเนี่ยแหละครับ
คือต้องรอตอนวิ่ง ซัก 100 ขึ้นไปอ่ะครับ มันถึงจะไม่เย็น เลยไม่รู้ว่าถ้าไปจอดที่ร้าน แล้ว ช่างจะเจอมั้ยอ่ะครับ

 

[Manit]

แต่ตั้งไว้ 24 นะครับ

แล้วก็ เป็นเฉพาะ วิ่งเร็วๆ อ่ะครับ

จอดนิ่งๆ แล้วฉ่ำเลย พอเริ่มวิ่งไปนิดนึง พอความเร็วแตะ แปดสิบ ซักแป๊บก็ เริ่มเอื่อยๆ
พอลงทางด่วนติดไฟแดง ก็เริ่มเย็น

ไม่รู็ครัชท์คอมหมด อ๊ะป่าว

เป็นไปได้ครับว่าคลัชคอมอาจสึกมากแล้วลื่น หรือมีน้ำมันจากปั้มพาวเวอร์ซึ่งอยู่เหนือคลัชคอมรั่วหยดลงไปที่คลัชคอมพอดีทำให้ลื่นได้เหมือนกันครับ

 

[321]

คอมหมุนไม่เท่ารอบเครื่องตอนวิ่งเร็วน่ามาจากคลัชคอมลื่น
ระบบควบคุมมีปัญหาเมื่อวิ่งเร็วสั่งตัดคอมต้องวัดไฟไปจ่ายคอมมีรึไม่ ผู้เกี่ยวข้องมี แรงดันน้ำยาแอร์ รีเลย์แอร์ เซ็นเซอร์ท้ายคอม และสมองแอร์

 

[seree]

190ก็เป็นเหมือนกัน

ขอร่วมชะตาด้วยคนครับ ผม190ก็เป็น ความเร็วต่ำจะเย็นดี พอวิ่งเกิน 100 กม/ชม แล้วจะไม่เย็น ไม่สามารถตรวจสอบได้ว่าคอมตัดหรือไม่ ช่างบอกว่า คอมเสื่อม ส่วนมากไม่ค่อยได้ใช้ความเร็วถึง 100 จึงยังไม่กังวลเท่าไหร่ครับ ระบแอร์ของผม โดนยำมาจนไม่เป็นเบนซ์แล้ว ตั้งแต่รีเลย์และเทอร์โม อบากฟังคำตอบด้วยคนครับ:n27:

 

[rachata]

คอยด์เย็นเป็นน้ำแข็ง สาเหตุเพราะตั้งอุณหภูมิไว้ต่ำมากไปคับ

เห็นด้วยตามลุงฯครับ ลองตั้ง temp ไว้ที่เดิม แต่ลองปรับระดับความแรงลมให้มากขึ้น แล้วลองวิ่งดูครับ

 

[kopman]

ของผมเป็นอาการนี้ เนื่องจากปั้มฮีทเตอร์เสีย รถผมระบบฮีทเตอร์ยังไม่ตัดออก

 

[sana2503]

เป็นเหมือนกัน 190E

ของผม 190e เป็นเหมือนกัน เมื่อวิ่งทางไกลแอร์จะไม่เย็นแต่วิ่งใกล้หรือตอนเริ่มสตาร์ทใหม่ๆ จะเย็นดี ให้ช่างตรวจสอบบอกว่าบล๊อควาล์วฉีดน้ำยาแอร์สกปรก พอเปลี่ยนใหม่ก็ใช้งานได้ปกติดีแล้วครับ

 

[schumacher]

แต่ล่ะคันไม่เหมือนกันเลยอ่ะ

ของผม ไปหาช่างมาแล้ว ช่างบอกว่า เป็นที่ Blower แอร์

ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาแนะนำครับ

เป็นประโยชน์ มากมาย

 

[Coffee Cup]

แต่ล่ะคันไม่เหมือนกันเลยอ่ะ

ของผม ไปหาช่างมาแล้ว ช่างบอกว่า เป็นที่ Blower แอร์

ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาแนะนำครับ

เป็นประโยชน์ มากมาย

แล้วแก้ปัญหาแล้วหรือยังครับ
ค่าใช้จ่ายเป็นเงินเท่าใด อยากทราบ
เปลี่ยนโบวเวอร์หรืออย่างไร

 

[schumacher]

แล้วแก้ปัญหาแล้วหรือยังครับ
ค่าใช้จ่ายเป็นเงินเท่าใด อยากทราบ
เปลี่ยนโบวเวอร์หรืออย่างไร

ใช่ครับ ช่างบอกว่า โบวเวอร์ เสียครับ
ก็เปลี่ยนครับ

ส่วนโบว์เวอร์ ของแท้ อยู่สองหมื่นกว่า ครับ ของ VDO อยู่ที่ 16,000 อ่ะครับ

เลยเอาของ VDO ครับ

 

[Kaz]

ใช่ครับ ช่างบอกว่า โบวเวอร์ เสียครับ
ก็เปลี่ยนครับ

ส่วนโบว์เวอร์ ของแท้ อยู่สองหมื่นกว่า ครับ ของ VDO อยู่ที่ 16,000 อ่ะครับ

เลยเอาของ VDO ครับ

:n44:


เกินทำแผล หมอฉัตรก้อคงไม่รับเย็บ

ใครช่วยติดต่อเฮียปอหน่อยคับ :n33:

 

[Coffee Cup]

ใช่ครับ ช่างบอกว่า โบวเวอร์ เสียครับ
ก็เปลี่ยนครับ

ส่วนโบว์เวอร์ ของแท้ อยู่สองหมื่นกว่า ครับ ของ VDO อยู่ที่ 16,000 อ่ะครับ

เลยเอาของ VDO ครับ

รถรุ่นไหน ครับเนี่ย

ผมไม่ได้ใช้อะไหล่ประเภทพัดลม
หรือโบวเวอร์ ฯลฯ มือ 1 มานานแล้ว
เคยซื้อโบวเวอร์ของแท้มือสอง
จากคุณมิสเตอร์ อะไหล่มือสอง
ในเวปนี้
รถผม W202C220 อันละ
2-3 พันบาทเท่านั้นเอง
ฟังราคาท่านว่าแล้วกัวจริงๆ