ไม่ทราบว่าอุปกรณ์ที่อยู่ในรูปนี้คือตัวอะไรครับ

paul

New member
รบกวนเพื่อนๆหน่อยครับ ไม่ทราบว่าอุปกรณ์ที่อยู่ในรูปนี้คือตัวอะไรครับ มีหน้าที่อะไรครับ เพิ่งเห็นไม่ได้เสียบปลั๊กอะไรไว้ กลัวว่ามันเป็นตัวสำคัญอะไร หรือเปล่าครับ ขอบคุณทุกท่านครับ
 

Attachments

  • DSC01563.jpg
    DSC01563.jpg
    36 KB · Views: 335
  • DSC01562.jpg
    DSC01562.jpg
    37.2 KB · Views: 337
สวิชความร้อนครับ...
หน้าที่ประมาณว่าไปสั่งให้
พัดลมไฟฟ้าทำงาน ณ อุณหภูมิระดับหนึ่ง...
เช่น 91 องศา...
 
สวิชความร้อนครับ...
หน้าที่ประมาณว่าไปสั่งให้
พัดลมไฟฟ้าทำงาน ณ อุณหภูมิระดับหนึ่ง...
เช่น 91 องศา...

ขอบคุณมากครับ แล้วไม่ทราบว่าผมจะต้องเสียบกลับไว้ที่เดิมหรือไม่ครับ ตอนนี้ความร้อนอยู่ที่ 110 ครับ รบกวนด้วยครับ
 
แล้วคลัทช์แม่เหล็กของพัดลมเครื่อง จะหมุนยังไงเนี่ย
 
ในภาพดูเหมือนไม่มีสายไฟอะไรที่จะนำไปเสียบได้....
สงสัยไปโดนใครตอนระบบระบายความร้อนมา...
ความร้อน 110 = สูงมากๆ... รีบแก้ไขด่วน...
 
ในภาพดูเหมือนไม่มีสายไฟอะไรที่จะนำไปเสียบได้....
สงสัยไปโดนใครตอนระบบระบายความร้อนมา...
ความร้อน 110 = สูงมากๆ... รีบแก้ไขด่วน...

เออ จริงๆด้วยครับ ผมไปดูมาตะกี้ไอ้ตัวเสียบมันหายไปไหนแล้วไม่รู้ มีคนตอนแหงๆ แล้วไปตอนมันทำไมเนี่ยงงมากครับ อยู่ของมันดีๆแล้ว ทำงัยดีครับ เอ๋อแล้วครับ ไม่ทราบไปทำที่ไหนดีครับ วานช่วยบอกกล่าวด้วยครับ
 
คือ Fan Clutch Temperature Sensor ครับ

อยู่ที่ด้านบนฝาสูบด้านหน้า มี 3ขั้ว ฉนวนสีดำ ตัวเป็นทองเหลือง ต่อที่ 100 degree C
 

Attachments

  • 0065459124.jpg
    0065459124.jpg
    19.8 KB · Views: 264
คือ Fan Clutch Temperature Sensor ครับ

อยู่ที่ด้านบนฝาสูบด้านหน้า มี 3ขั้ว ฉนวนสีดำ ตัวเป็นทองเหลือง ต่อที่ 100 degree C

ขอบคุณครับ คุณ Wal140 พอจะทราบมั๊ยครับว่าตัวนี้เราจำเป็นต้องต่อไว้หรือไม่ครับ ถ้าต่อไว้จะเป็นอย่างไรครับ มันเกี่ยวกับอุณหภมิที่เข็มหน้าปัดหรือไม่ครับ รบกวนด้วยครับ ผมไม่มีความรู้เรื่องนี้เลย ขอบคุณครับ
 
มีใครไปดัดแปลงระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์มาหรือเปล่าครับ เซนเซอร์ตัวนี้จะทำหน้าที่เป็นสวิทช์ตัดต่อไฟฟ้าที่ไปเข้าคลัชแม่เหล็กไฟฟ้าที่พัดลมหน้าเครื่อง ให้หมุนที่อุณหภูมิ 100c และหยุดที่ 93-98c ถ้าเป็นรถที่ติดแอร์มาด้วยจะมีสามขาตามรูป โดยมีขากลางน่าจะเป็นขา Common ต่อไปที่แผงฟิวส์เอาไฟบวก 12V มา ขาริมข้างใดข้างหนึ่ง ต่อไปคลัชแม่เหล็กไฟฟ้าที่พัดลมหน้าเครื่อง ขาที่เหลือน่าจะต่อไปที่พัดลมไฟฟ้าหน้าหม้อน้ำ น่าจะต่อตรงให้เป็นสะเต็บสองไปเลย(อาจผ่านรีเลย์เพื่อความทนทานของสวิทช์ข้างใน) โดยให้สะเต็บแรกผ่าน R โดยวัดจากความดันน้ำยาแอร์ก็ได้
 
ถ้าดูไม่ผิดจะเห็นสวิทซ์สีดำกับสีแดงด้วย
ถ้าใช่ก็แสดงว่าน่าจะเป็นสวิทซ์้สองตัวนี้คุมพัดลมอยู่
เหมือนรถผมแต่ก่อนที่จะทำเป็นพัดลมไฟฟ้า

แต่ตอนนั้นอุณหภูมิผมอยู่ที่80นิดๆเองนะ
 
ขอบคุณเพื่อนๆมากครับที่เข้ามาให้ความรู้ ถ้าผมจะนำรถเข้าทำการแก้ไข ไม่ทราบว่ามีอู่แถวหลังวัดโสมแนะนำมั๊ยครับที่พอจะซ่อมอาการนี้ได้ พอดีผมพักอยู่แถวสาทรครับ คิดว่าแถวนั้นน่าจะสะดวกกว่าครับ ยังงัยถ้าไม่สะดวกหลังไมค์มาก็ได้ครับ ขอบคุณครับ
 
Back
Top