190 E เครื่อง 1.8 อยากติดแก้สครับ
- Thread starter auffys
- Start date
190e
เอาขั้นตอนของผมแล้วกัน
1.ซื้อมาติดแก๊สเลย ไม่work ปวดหัว เครียด กลัวจะดับอยู่เรื่อย(ติดแก๊สหัวฉีด)
2.เปลี่ยนหัวฉีดไฟฟ้า 3s ติดแก๊สใหม่ (ของเดิมใช้ได้บางตัว) ไม่ปวดหัว แต่เครียดเรื่องความร้อน
3.เปลี่ยนเป็นพัดลมไฟฟ้า หายปวดหัว หายเครียด
ทำมา 7 เดือน แล้ว โล่งไปเยอะ ข้อมูลในเว็ปนี้เป็นประโยชน์มาก ลองค้นหาดู ขอให้โชคดี
เอาขั้นตอนของผมแล้วกัน
1.ซื้อมาติดแก๊สเลย ไม่work ปวดหัว เครียด กลัวจะดับอยู่เรื่อย(ติดแก๊สหัวฉีด)
2.เปลี่ยนหัวฉีดไฟฟ้า 3s ติดแก๊สใหม่ (ของเดิมใช้ได้บางตัว) ไม่ปวดหัว แต่เครียดเรื่องความร้อน
3.เปลี่ยนเป็นพัดลมไฟฟ้า หายปวดหัว หายเครียด
ทำมา 7 เดือน แล้ว โล่งไปเยอะ ข้อมูลในเว็ปนี้เป็นประโยชน์มาก ลองค้นหาดู ขอให้โชคดี
seree
New member
เมื่อก่อนผมก้อกลัวเหมือนกัน เห็นคันอื่นต้องขายทิ้ง เพราะชอบดับกลางโค้ง (เบาดับ) บางคันต้องติดปุ่มสตาร์ท เพื่อไม่ต้องบิดสวิทซ์กุญแจกลับขณะรถยังวิ่ง พวงมาลัยจะล็อก
ต้องถามว่าปัจจุบันใช้รถมากมั้ย ระยะทางเท่าไหร่ ส่วนมากกลางวันหรือกลางคืน พอมีความรู้ทางช่างมั้ย เพื่อการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า และเท้าหนักมั้ย
ผมใช้รุ่นเดียวกัน ใช้แก้สอย่างเดียวระบบmix มี variable โดยการตามอ่านในห้องสมุด พอจะมีความรู้ทางเครื่องยนต์บ้าง หากเกิดการระเบิดย้อนกลับ(back fire) จะต้องตรวจสอบตรงไหนก่อน ไม่ต้องเรียกรถสไลด์
ใช้งานได้ดี ใช้งานมา 6 เดือนแล้วครับ หากใช้งานเรื่อยๆ ไม่กระแทกคันเร่งรวดเร็ว ก้อไม่มีปัญหาครับ
ตอนใช้น้ำมัน 140-150 กม/ชม. ติดแก้สแล้ว 120 ครับ ไม่ค่อยได้เดินทางไกล กม.ละ 2 บาทกว่า
น่าจะคืนทุนได้แล้ว ค่าติดตั้ง 17 ใบ ใช้ช่างท้องถิ่น ขอนแก่นครับ
ต้องถามว่าปัจจุบันใช้รถมากมั้ย ระยะทางเท่าไหร่ ส่วนมากกลางวันหรือกลางคืน พอมีความรู้ทางช่างมั้ย เพื่อการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า และเท้าหนักมั้ย
ผมใช้รุ่นเดียวกัน ใช้แก้สอย่างเดียวระบบmix มี variable โดยการตามอ่านในห้องสมุด พอจะมีความรู้ทางเครื่องยนต์บ้าง หากเกิดการระเบิดย้อนกลับ(back fire) จะต้องตรวจสอบตรงไหนก่อน ไม่ต้องเรียกรถสไลด์
ใช้งานได้ดี ใช้งานมา 6 เดือนแล้วครับ หากใช้งานเรื่อยๆ ไม่กระแทกคันเร่งรวดเร็ว ก้อไม่มีปัญหาครับ
ตอนใช้น้ำมัน 140-150 กม/ชม. ติดแก้สแล้ว 120 ครับ ไม่ค่อยได้เดินทางไกล กม.ละ 2 บาทกว่า
น่าจะคืนทุนได้แล้ว ค่าติดตั้ง 17 ใบ ใช้ช่างท้องถิ่น ขอนแก่นครับ
yai99
Active member
รถของพี่ทำไมกิน gas มากจังครับ จูนหนาก็วิ่งไม่ออกนะพี่ ของผม เครื่อง 2.3 gas ล้วน เปิดแอร์วิ่งในเมืองแค่ 1.7 นอกเมือง วิ่ง 100/ช.ม. กิน 1.3 วิ่ง 140-160 กิน 1.5 วิ่งไปปรับจูนเองไปเรื่อย กว่าจะได้เท่านี้หมด gas ไปหลายถังเหมือนกัน อาศัยอ่านในเวปนี้และสอบถามจากเหล่าท่านเทพ เอาครับ โดยเฉพาะ ท่านพี่ อ. มานิตย์
aree1960
New member
chui
Active member
เห็นเพื่อนๆพี่ๆหลายท่าน กล่าวไว้ว่า รถรุ่นนี้ติดแก้สแล้วมีปัญหาไม่รู้จบ อยากทราบว่าพี่ๆท่านใดพอให้ข้อมูลเชิญปฎิบัติได้บ้างครับ สถานที่,ราคา และปัญหากับการแก้ไข ขอบคุณครับ
1. ควักไส้เป็น 2000
2. ทำหัวฉีดไฟฟ้าของระบบน้ำมัน
3. ติดแก๊สหัวฉีด
..ใช้ยาวเลยยยย...ครับ
seree
New member
ยังหาสาเหตุไม่เจอครับ พี่มานิตย์แจ้งให้หารอยรั่วบริเวณท่อแวคคั่ม ต่างๆ
หากจูนแก้สบาง มักจะมีเหตุระเบิดย้อนกลับครับผม
ผมเพิ่งไปติดมาครับ ผมลงโพสต์ใหม่แล้วลองอ่านดูนะครับ ติดแล้วลองวิ่งดูโอเคเลยครับ แต่เครื่องต้องสภาพดีนะครับเห็นเพื่อนๆพี่ๆหลายท่าน กล่าวไว้ว่า รถรุ่นนี้ติดแก้สแล้วมีปัญหาไม่รู้จบ อยากทราบว่าพี่ๆท่านใดพอให้ข้อมูลเชิญปฎิบัติได้บ้างครับ สถานที่,ราคา และปัญหากับการแก้ไข ขอบคุณครับ
yai99
Active member
ช้าไปมันจะไม่ทันการสิครับน.ม มันขึ้นทุกวัน งบน้อยก็แบบ mix ไม่ต้องสน น.ม เหมือนผม (ระบบ น.ม ยังใช้ได้ปรกติแต่ไม่ใช้ ) งบมากก็หัวฉีดไฟฟ้า + gasหัวฉีด
Last edited:
Au190
New member
ติดแบบดูดครับ เคยใช้หม้อต้มญี่ปุ่นแล้วร่วน วิ่งไม่ออก เลยใช้หม้อต้มอิตาลีครับใช้มา 2 ปี แล้ว LPG วิ่งดีกว่าน้ำมัน 1.3-1.5 baht/km 1.8 auto เดิมครับ ช่างติดออโต้ลูปเลี้ยงวาวล์ในรอบสูงด้วย ขับ 120-170 เกือบทุกวันเส้นวงแหวน สุขสวัสดิ์-พระราม 2 ขับทุกวัน เฉลี่ยวันละ 100 km ครับ
Last edited:
yai99
Active member
มีหลายคนที่ใช้ MB บอกว่าเวลาขับอย่ามองตัวเลขความเร็ว เพราะมองแล้วจะทำให้ตกใจ
เลยติดนิสัยขับรถเร็ว