230 E เปลี่ยนเครื่อง เป็น 320E

[Na Rangsit]

ขอแจมด้วยคนคัรบ เพิ่งเป็นสมาชิก ขอความรู้ด้วยครับ
230 E เปลี่ยนเครื่อง เป็น 320E แล้วฐานกว้างขึ้นจนทำให้ล้อยื่นเลยบังโคลน
แม๊ก 17" 225/45 ตอนนี้อยากใส่สปริงของ Eibach จะติดบังโคลนใหมครับ
เพราะตอนนี้ ฐานกว้าง จนทำให้ล้อยื่นเลยบังโคลนแล้ว

ช่วยแนะนำด้วยครับ

 

[Kaz]

เปลี่ยนเครื่องแล้ว ----------> ฐาณล้อกว้างขึ้น

 

[chui]

นั่นสิครับ ไม่น่าจะกว้างขึ้น เว้นไว้แต่คุณเอาของ 500E มาลง
ใส่ล้อขอบ 17 (225-45-17) ไม่น่าติด แต่ก็อยู่ที่ offset แมกด้วยครับ

 

[poppy]

เข้ามางงด้วยคน

 

[jes]

เครื่องมันใหญ่ เลยล้อมันยืดออกมั๊ง!

 

[เสก]

เทพๆแถวนี้ธาตุไฟแตกกันเป็นเเถวววว..เจอเปี่ยนเคื่องแล้วฐานล้อกว้างขึ้น.. :roll:

เข้ามางงด้วยคน :roll:

จขกท ชี้แจงด่วน

 

[Kris]

รถผม 230E W124 เปลี่ยนเครื่องเป็น M104 320 ดุมล้อหน้าของ SL R129 ที่ยื่นออกมามากกว่าดุม W124 เล็กน้อย ล้อขอบ 17 กว้าง 8.5 นิ้ว Off 34 ทั้ง 4 ล้อ ใส่ยาง 225/45 R17 สปริง SL ทั้งหมด

... ด้านหน้าไม่ติด แต่ด้านหลังติดซุ้มนิด ๆ ไปให้อู่เคาะพับซุ้มหลบนิดเดียวก็พ้นแล้วครับ

 

[Na Rangsit]

ขอโทษทีที่อธิบายไม่ดี ขอบทุกท่านครับ
รถผม 230E W124 เปลี่ยนเครื่องเป็น M104 320เปลี่ยนช่วงล่างหน้า หลัง
เบรคหน้า 4 pot แต่ไม่แน่ใจว่า เป็น 500E หรือ SLR 129
คิดว่าน่าจะเป็น 500E ดุมล้อหน้ายื่นออกมามากกว่าดุม W124 พอสมควร
ล้อขอบ 17 กว้าง 8.5 นิ้ว Off ไม่ทราบ ใส่ยาง 225/45 R17
ผมมีคำถามดังนี้ครับ
1.ถ้าช่วงล่างเป็น 500E ใส่สปริงของ SLR129 ได้ไหม ราคาประมาณเท่าไร
ซิ้อได้ที่ไหนขอโทษด้วยที่ถามเยอะ เพราะเคยโดนฟันมา
บิลต์ ดำคู่หน้า23184 บาท เพิ่งมาตาสว่างตอนเข้าwebนี่แหละ
2.ตอนแรกว่าจะใส่ สปริง eibach คุณCHUI /KRIS คิดว่าใส่ได้เปล่าครับ

สรุปว่าผมควรเปลี่ยนโช๊คกับสปริงเป็นอย่างไรดี
สปริง Eibach & บิลต์ เหลือง ถ้า เป็น ดำ ก็เปลียนแต่สปริง
สปริง SLR 129 & บิลต์

 

[Pk124]

เปลี่ยนเครื่องมาเองก็น่าจะถามช่างให้รู้เป็นข้อมูลซ่อมบำรุงไว้เลย หรือซื้อรถติดเครื่องมาถามเจ้าของเก่าน่าจะได้ความ พี่น้องเค๊าจะได้เคาะให้แม่นๆไปเลย

 

[chatchai]

อย่ากระนั้นเลย



เอารถไปเจอกันตามลายแทงเลยดีก่า




ไปเอาความรู้ตรง
จากพี่ๆ
แต่ต้องระวังเมานะ :roll:

 

[Kris]

สปริง SL R129 ใส่ได้แน่ ด้านหน้า ส่วนด้านหลังเหมาะกับรถติดแก๊สมากเลย ราคาช็อคที่บอกมาเนี่ย ซื้อบิลเหลืองของใหม่ได้ทั้งชุด แถมเหลือเงินอีกด้วย

ส่วนสปริง ไอบัค ในกรณีต้องการโหลด และต้องการความนิ่มนวลด้วย เพราะสปริง SL แข็งกว่า

แต่ยังไงก็น่าใช้ช็อคบิลเหลือง ไม่ว่าจะจับคู่กับสปริงอะไร

 

[Na Rangsit]

ขอบคุณ คุณkris

 

[Na Rangsit]

วันนี้ไปใส่มาเรียบร้อยแล้วครับ สริง Eibach โช๊ค บิลเหลือง ทำแถวอนุเสาวรีย์ ช่างทำเนียนมาก ล้อหน้าไม่ติดครับคุณ kris ขอบคุณ chuiที่แนะนำ

 

[bodin]

เครื่อง 320E กับเกียร์
พี่ซื้อมากี่แสนครับ

 

[chui]

วันนี้ไปใส่มาเรียบร้อยแล้วครับ สริง Eibach โช๊ค บิลเหลือง ทำแถวอนุเสาวรีย์ ช่างทำเนียนมาก ล้อหน้าไม่ติดครับคุณ kris ขอบคุณ chuiที่แนะนำ

ดีใจด้วยครับที่ได้อย่างใจ ผมว่าของใหม่เป็นของแต่งคงนิ่มหนึบกว่าเดิมแน่นอน
ตอนใส่สปริง+โช๊คเสร็จ ร้านคงเช็คว่าติดซุ้มหรือไม่แล้วนะ
ของผมร้านเช็คโดย 3-4 คนนั่งหลังรถ และกดหนักๆด้วยการขย่ม
ให้เห็นว่าล้อไม่ติดซุ้มจริง เขาจึงปล่อยรถครับ

 

[Na Rangsit]

ใช่ครับคุณ chui เมื่อวานเจ้าของร้านเขาบอกผมว่าไม่ต้องการรถกลับเข้ามาแก้ปัญหา เจ้าของรถก็สบายใจ เจ้าของร้านก็ไม่ปวดหัว conceptดีนะ

คุณbodin. ผมไปที่อู่ให้เขาทำให้หมดเลย ยกเครื่องเก่าออก ช่วงล่างหน้า หลัง เกียร์
พร้อมติดตั้ง เดินสายไฟใหม่หมดเลย รถผมเหลือแต่ ตัวถังและภายในครับ
200,000 บาท อาจจะแพงหรือป่าวผมไม่แน่ใจ
เป็นเครื่องนำเข้าวิ่งมา 68000 km ( ถ้าเขาไม่หมุนไมล์นะ) แต่เครื่องสภาพใช้ได้ ผมใช้มา 2 ปี แล้ว มีปัญหาก็ ecu เสียครั้งนึง เมื่อ2เดือนที่แล้ว นอกนั้นก็ไม่ปัญหาอะไร