Bilstein + Eibach กับ โช้คสแตนดาร์ด + Eibach ต่างกันไงคับ

RX-178

New member
Bilstein เหลือง + Eibach กับ โช้คสแตนดาร์ด + Eibach ความรุ้สึกเวลาขับต่างกันยังไงคับเมื่อ

1.เวลาเจอรอยต่อถนน
2.เวลาขึ้นลูกระนาด

รบกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วยค้าบ
 
สปริงแต่งทุกตัว ทุกยี่ห้อ จะแข็งกว่าปิงแตนๆ อยู่เล็กน้อย ต้องใช้ควบคู่กับ โช๊ค แบบสปอท

ถ้าโช๊คอ่อนไป จะกระแทกกระเทือน นั่งไม่สบาย

แต่ปัญหาเวลานี้อยู่ที่ว่า ..... โช๊คบิล ฯ เหลือง ก็นิ่มเท่าโช๊คแตนฯ หลังจากใช้ไประยะนึง โช๊คอัดก็ใช้ไม่ทน จนดูว่า จะแพงกว่าโช๊คแต่งของใหม่ซะอีก .....กลุ้มที่ยังหาทางออกไม่ได้ ตัวเลือกไม่มี
:evil:
 
ขอบคุณพี่ 421 ครับที่ช่วยตอบ

ถามต่อนิดนึงครับ แล้วตัว bil เหลืองเนี่ยคับ ใส่แล้วจะยิ่งทำให้รถเตี้ยลงกว่าเดิมอีกหรือเปล่าครับ แล้วราคาประมาณเท่าไรครับ สำหรับมือ 1 และมือ 2

แล้วจำเป็นแค่ไหนที่เราจะต้องซื้อโช๊คอัพแบบสปอทมาใช้ควบคู่กัน

ถ้ารถเดิมมานอ่อนยวบยาบ ถ้าใส่สปริงแต่งเข้าไป จะช่วยได้แค่ไหนคับ จะถึงขั้นกระด้างมั้ยคับ
 
RX-178 said:
ถ้ารถเดิมมานอ่อนยวบยาบ ถ้าใส่สปริงแต่งเข้าไป จะช่วยได้แค่ไหนคับ จะถึงขั้นกระด้างมั้ยคับ

โช้คกับสปริงต้องสัมพันธ์กันถึงจะดีครับ

สปริงเอาไว้รับน้ำหนัก
โช้คเอาไว้หยุดการเต้นของสปริง

โช้คนิ่ม + สปริงแข็ง คุณจะได้รถที่เด้งดึ๋งๆๆๆ เพราะโช้คไม่มีแรงดึงสปริงที่แข็งเพียงพอที่จะให้สปริงหยุดเต้นครับ
ทีนี้ก็ต้องไปดูว่าสปริงที่ใส่เข้าไปแข็งแค่ไหนเมื่อเทียบกับโช้คเดิมครับ
ถ้าต่างกันเยอะก็เด้งมาก ต่างกันน้อยก็เด้งน้อย
 
ถามพี่ 421 มั่ง

ถ้า 190E 1.8 แตนๆ เวลาจั๊มคอสพาน มานยวบถึงซุ้มล้อ

ควรเปลี่ยนทั้ง โช๊ค พร้อมสปริง หรือไม่

แล้วพี่จะแนะนำน้อง ยังไงดี ขอบคุณก๊าบ..
 
ถามพี่ 421 มั่ง

ถ้า 190E 1.8 แตนๆ เวลาจั๊มคอสพาน มานยวบถึงซุ้มล้อ

ควรเปลี่ยนทั้ง โช๊ค พร้อมสปริง หรือไม่

แล้วพี่จะแนะนำน้อง ยังไงดี ขอบคุณก๊าบ..

อุ๊ย.. ซ้ำค๊าบ ..
 
เอาแบบแตนๆ ก็เปลี่ยนโช๊คใหม่ไปเลย ของเดิมคงล้าเต็มทีแล้ว

ถ้าเปลี่ยนโช๊คแล้ว หรือ มั่นใจว่าโช๊คไม่เสีย ก็แปลว่า คุณขับรถสไตร์ลที่ไม่แตนฯนี่หว่าคับ แล้วจะให้รถช่วงล่างแตนฯรับมือไงไหว ...จริงไม๊


ถ้าเป็นแบบนี้เรื่องยาว 12 ตอนจบแน่ๆ คุณต้องเปลี่ยนทั้งเครื่อง + ช่วงล่าง + เบรค + ล้อและยางใหม่หมดเลยนะครับ ......เตรียมมาเลย 3แสน ห้ามต่อรอง
icon_twisted.gif
 
ทำมาย..พี่เล่น รมยา ไม่ทันให้น้องตั้งตัวอย่างนี้.....

ตอนี้ขอใส่หน้ากากกันแก๊ส ซะก่อน

ถามต่อ...

แล้ว สปริงแตนๆ ต้อง เปลี่ยนไหม?
สาเหตุที่เปลี่ยนสปริง.. เพราะอาราย ค๊าบ...
 
สปริงแตนๆ ไม่น่าต้องเปลี่ยน เพราะ สปริงเบนซ์ ไม่มีชื่อเสียงเรื่องสปริงล้า สปริงทรุด นอกจากว่า ไปเปลี่ยนเครื่องมาใหม่( ขออีกทีนะ ) หรือ ไปติดแกดมา อันทำให้ภาระสปริงเพิ่มขึ้น งี้ต้องเปลี่ยนแน่ครับ
 
ถ้างั้น ควรใช้โช๊ค อารายดี

บินจาตาย ดีหม๋าย

ขอบคุณ อีกที

(เอาไว้ตั้งใจจาใช้เป็นรถประจำตัวจิงๆ จาผูกมือผูกขาไปให้พี่ รมยา โดยดีคร๊าบ....)
 
ก้อโช๊ค บิลจะจาย สีดำก็ดีแล้วพี่
icon_lol.gif
 
ขอบคุณคร๊าบ...

ตกลงบินกระจาย เบอร์ 1 น้า..

แล้วของใหม่ 4 ตัว หน้า-หลัง เท่าไหร่อ่ะ

อยากได้มือสอง (ประหยัดเงิน) แต่ดู..บ่อเป็น
icon_redface.gif
 
ขอถามท่าน421ครับ
รถผม 230E ช่วงล่างแบบเดิมๆ แต่ติดแก๊ส หากต้องการเปลี่ยนสปริงและโช๊คของใหม่ทั้งหน้าหลัง ช่วยแนะนำด้วยครับว่าต้องใช้ของอะไร ราคาประมาณเท่าไร
 
Back
Top