ก็ไม่ต้องเอาลงหรอกครับ รถหล่อๆใช้สบายๆ ดูแลง่าย แรงสุดๆ ผมว่านี่เป็นการแต่งรถในฝันของหลายๆคนแหละครับ

ปล. ได้lsd มา น่าสนใจเลย อยากรู้ว่าส่งผลต่างแค่ไหน รบกวนเป็นวิทยาทานด้วยนะครับ
เอารายระเอียดของ lsd ตัวที่ผมใส่ก่อนนะครับ
-มันเป็นแบบ 1.5 way นั่นคือ
เวลากดคันเร่งมีแรงกระทำ lsd จะส่งกำลังไปล้อทั้งสองข้างให้ทำงานเท่ากัน 100%
แต่ ถ้าถอนคันเร่ง lsd จะส่งกำลังเช่นกันแต่ไม่100% ส่วนส่งทำไหร่ผมไม่แน่ใจครับ แต่จะสัมผัสได้ในตอนที่เราเดินคันเร่งไปแล้วยก จะมีอาการของล้อที่ดึงความเร็วลงเล็กน้อย
-ซึ่งจะต่างจาก lsd แบบ 1 way ที่รถโรงงานใส่มาให้กับรถ พวกนี้จะทำงานตอนกดคันเร่ง ถอนคันเร่งไม่ทำ ซึ่งทั้งสองอย่างนี้ก็เหมาะกับการใช้งานต่างกัน แต่ผมข้อเล่าแค่ตัวที่ผมใช้นะครับ คือ 1.5 way
-อาการเวลากดคันเร่ง เร่งเครื่องออกไป แต่ก่อนจะมีอาการล้อฟรีและดันตัวรถออกข้างๆ เราจะสัมผัสได้เพราะท้ายรถจะออก ต้องแก้อาการโดยหักพวงมาลัยสวนทางกับท้ายที่ออกไป พร้อมยกคันเร่งช่วยไม่งั้นมันดันขวางถนนแน่ๆ
ข้อดี
- หลังใส่แล้ว กดคันเร่งไป อาการรถเหมือนกำลังจะออกแต่ไม่ออก รถกลับพุ่งไปข้างหน้าแทนโดยไม่ต้องใช้พวงมาลัยกับคันเร่งช่วย อืมขับง่ายขึ้นเยอะ ส่วนเวลาขับใช้งานนั้นต้องฝึกให้ชินนิดนึงครับเพราะเราต้องเข้าโค้งโดยกำหนด ลายและความเร็วที่เหมาะสมก่อนเข้าโค้งเลย(เหมือนขับรถในสนามหรือแบบโกคา ท)เพราะถ้าเราเติมคันเร่งกลางโค้งท้ายรถจะดันออกนอกโค้งอันเนื่องมาจาก LSD ทำให้เราต้องตั้งสมาธิอยู่กับการขับในกรณีที่ขับเอามันหรือเอาสนุก แต่ถ้าเราขับช้าๆใช้งานธรรมดา ก็ปกติครับ
- ขับทางตรงมุดไปมุดมา จะเหมือนมีพลังคอยถีบตูดเราให้ไปข้างหน้า ทุกครั้งที่กดคันเร่ง (แรงที่ถีบจะรู้สึกมาแรงกว่าแบบไม่มี LSD ครับ) อันนั้นก็ถีบแต่ไม่ชัดเจนเหมือน LSD ครับ
ข้อเสีย
- กลับรถ เลี้ยวเข้าซอย ถอยรถเข้าที่จอด อะไรที่แบบว่า ล้อสองข้างจะหมุนไม่เท่ากัน แต่ LSD จะทำงานให้เท่ากันเพราะฉะนั้นจะมีเสียงดัง ตึกๆกึ๊งๆ และท้ายรถจะมีอาการขยับแถดๆออกไป อธิบายากครับ ส่วนตัวผมเฉยๆ แต่แฟนผม บอกว่าไปเปลี่ยนแบบเงียบมาเลย 555 งานงอกกันไป
(ผมอาจจะไปใส่ตัว 1 way แทนเพราะตัวนี้จะไม่มีอาการตึกๆกึ๊งๆเลย) แต่ขอใช้ตัวนี้ฝึกฝีมือในการเข้าโค้งก่อน อิอิ มันดีครับ
เท่าี่ที่ขับมีแค่นี้ถ้ามีอะไรอีกจะมาเล่าให้ฟังนะครับ