E220 COUPE น่าใช้รึเป่าครับ
- Thread starter chaw124
- Start date
แต่ทางร้านน่าจะพอมีฝีมือในการเปิดใช่ไหมครับ 
Kris
Administrator
จากที่เคยไปยกกระจก ยิงกาวใหม่มาแล้ว มองดูช่างจัดการตลอด ก็ดูไม่น่ากลัว แต่อาจเป็นเพราะว่า กระจกหลัง รุ่น 4 ประตู มันเป็นสันเหลี่ยม 2 ข้าง มีความแข็งแรงในตัว พอมามองกระจกหลัง CE มันไม่มีเหลี่ยมสันอย่างนั้น ก็น่าจะต้องระวังกว่าแหง ๆ
ประมาณว่ารถอายุขนาดนี้กาวคงค่อย ๆ เสือมไปเรื่อย ๆ วันไหนที่เริ่มรั่วหยดติ่ง ๆ แล้ว หมายถึงว่า มันเกิดสะสมมานาน และมีโอกาสที่ขอบกระจกจะผุเอาซะด้วย ถ้าไม่ทำก็มีแต่จะผุมากขึ้น งานนี้ต้องตัดสินใจประเมินความคุ้ม, ความเสี่ยงเองแล้วล่ะครับ ลำพังค่ายกยิงกาวมันไม่กี่ตังก์เลย อยู่ที่ความเสี่ยงกระจกหลังแหละ
ประมาณว่ารถอายุขนาดนี้กาวคงค่อย ๆ เสือมไปเรื่อย ๆ วันไหนที่เริ่มรั่วหยดติ่ง ๆ แล้ว หมายถึงว่า มันเกิดสะสมมานาน และมีโอกาสที่ขอบกระจกจะผุเอาซะด้วย ถ้าไม่ทำก็มีแต่จะผุมากขึ้น งานนี้ต้องตัดสินใจประเมินความคุ้ม, ความเสี่ยงเองแล้วล่ะครับ ลำพังค่ายกยิงกาวมันไม่กี่ตังก์เลย อยู่ที่ความเสี่ยงกระจกหลังแหละ
421
New member
คุณChaw ไปติดแกดซะแล้ว งั้นคงไม่คิดเปลี่ยนเครื่องอีก ( เสียดาย ) ซึ่งเท่ากับไปเพิ่มภาระเครื่องให้ต้องทำงานหนักขึ้น จากน้ำหนักของ ถังแกด แล้วนี่ยังคิดเปลี่ยนล้อ เป็นล้อบานัด ที่มีน้ำหนักมาก เพิ่มภาระเข้าไปอีก มันจะได้แต่สวย แต่ขับไม่สบายนะครับ
ทางที่เหมาะ ควรเปลี่ยนล้อ เป็นล้อ forged ที่มีน้ำหนักเบากว่าล้อบาบัดเป็นอันมากจะดีกว่า ใส่แล้ว รถจะมีอัตราเร่งที่ดีขึ้น , ระยะเบรคที่สั้นกว่าเดิม , กระเทือนน้อยกว่า ไม่ใช่แย่ลงทุกอย่างเหมือนบาบัด แต่เสียที่ล้อ forged สำหรับรถขับหลังหาไม่ง่ายนัก และระวังของเทียมให้มากด้วยนะครับ
ทางที่เหมาะ ควรเปลี่ยนล้อ เป็นล้อ forged ที่มีน้ำหนักเบากว่าล้อบาบัดเป็นอันมากจะดีกว่า ใส่แล้ว รถจะมีอัตราเร่งที่ดีขึ้น , ระยะเบรคที่สั้นกว่าเดิม , กระเทือนน้อยกว่า ไม่ใช่แย่ลงทุกอย่างเหมือนบาบัด แต่เสียที่ล้อ forged สำหรับรถขับหลังหาไม่ง่ายนัก และระวังของเทียมให้มากด้วยนะครับ