นั่นแหละ เฟืองท้ายเดิมๆมันจะขับเหมือนปิ๊กอัพดีเซลเกียร์ออโต้รุ่นแรกๆ เปลี่ยนเกียร์บ่อยๆเวลาต้องใช้แรง
เฟือง >,= 4.1 ครับ จะขับดีมากๆ แต่ หาร้านให้ดีครับ
เอาของนิสสันที่บอกว่าสกายๆน่ะ หรือ บีเอ็ม ก็ได้
ข้อดี ข้อเสีย
- สกายหาง่าย ราคาค่าตัดถูก ทำแล้วเปลี่ยนแล้วหากอยากเปลี่ยนอีกมันจะถูกตังไม่ต้องคิดมาก แต่ เพลาสองข้างไม่เท่ากันต้องแปลงมากกว่า จบยากกว่า เวลาเข้ากับ MB เห็นมีปัญหากันหลายคน ไม่เข้าใจว่าทำไมรถอื่นเปลี่ยนๆกันปัญหามันน้อยกว่า หรือว่า MB มันมีรายละเอียดมากกว่าก็ไม่ทราบ หลายคนจบ หลายคนไม่จบ บาน
- บีเอ็ม แพงกว่า หายากกว่า แต่ ลูกมันไม่โต แปลงง่ายกว่า เขาว่างั้นครับ ยังไม่เห็นคนที่ทำแล้วบ่นว่าไม่จบ อาจมีแต่ไม่เคยได้ยินครับ
ลองเจ้า Google หาคำว่า "วางเจติดแก๊สใครว่าจบ" หรือเข้าหัวข้อนี้โดยตรงที่ Mercedesmania ย่อย W201 มีท่านที่เขียนรายละเอียดไว้ดีมากครับ ถ้าจะแปลงบีเอ็มลงก็คุยกะเขาได้เลย
แต่ถ้ามีความพยายามพอ หาเฟืองท้าย MB สภาพดีๆ ราคาเหมาะสมได้ย่อมดีกว่า
ตัวผมเองลง Nissan 4.1 limited ยังมีปัญหาว่าเปลี่ยนมาสามลูกแล้วหอนทั้งหมด ตอนนี้ก็ยังไม่เลิก ร้านเคลมให้ ดีที่ไม่เสียเงิน แต่เหนื่อยจะไปเคลมใหม่ ผมว่าน่าจะมีเหตุมาจากอย่างอื่น คนอื่นทำทั่วเมืองไม่หอน ใครพอเดาได้ว่าเพราะอะไรช่วยผมทีเหอะครับ
