UZ ก้อดีนะครับ ถ้า .... รับได้กับภาษีปีละ 12XXX บาท + ปีต่อไปอัตราก้าวหน้า
เรื่องราคา UZ จิ๊บๆครับแพงกว่า JZ-GE 2XXX บาทเอง แต่ที่แน่ๆรับรองแรงหายห่วงครับ
เข้ามาชวนรั่วต่อดีกว่า ..
จากประสบการณ์ ที่เคยขับ
ถ้าอยากได้ n/a ตัวเบา แรงๆ รอบจัดๆ ลองดู f20c ครับ .. ลากกันสนุกแน่นอน สนนราคา ไม่ทราบครับ เคยขับใน s2000 แรงใช้ได้เลย เห้นเมืองนอกมีวางใน w202 นานแล้ว
230k m111 ฝาแดง ใช้อยู่ครับ เมืองนอกฮิตตัวนี้กันพอควร แรงพอไหว ไม่หนัก ซ่อมปกติ ยกเว้นkomพังก็คงแพงหน่อย ถ้าจะวางคงต้องมาทั้งหัวเช่นกัน..
:yelclap:
ลง 240 v6 มันไม่ง่ายอย่างที่...คิดนะครับ ถ้าดูผิวเผินจะคิดว่าลงง่ายๆ เป็นทางออกที่ดี ...
เครื่อง เกียร์ สายไฟแทบทั้งคัน กุญแจimmo ช่วงล่าง แอร์ เบรค ฯลฯ เรียกได้ว่าแทบจะเลาะกันเก่าออกเหลือแต่โครงกันเลย
คงต้องงบถึงๆ ตัดมาทั้งคัน แล้วหาอู่เซียนๆลงให้น่ะครับ .. ถึงจะจบสวยๆ
เป็นผมจะขาย 180 แล้วไปซื้อ 240 เลยดีกว่า ... แต่ถ้าวาง 104 ราคา+ความยุ่งยากน่าจะน้อยกว่า .. ร้อนมันแก้กันได้ :icon_twisted:
สู้ไปหาโตโยต้า คราวน์ ขับดีกว่า เครื่องเจจากโรงงาน![]()
w202 วางเครื่องเหมือนกัน คับ.
ถ้าอยากแรงขึ้น 240 เหมาะสมที่สุดคับ เพราะบอดี้เดียวกัน. แต่จะติดตรงงบมันจะสูงมากตามลุง 4 บอกแหละคับ.
ผมจึงเลือกวางเจโบ เพราะค่าเครื่องค่าแรง ค่าอะไหล่ ถูกกว่าเยอะมาก ตัวไหนเสียก้เปลี่ยนอย่างเดียวไม่ต้องถอดซ่อมเพราะอะไหล่ถูกมาก.ความแรงที่ได้ก็เห็นผลชัดเจนกว่าเดิมๆเยอะ พอใจมาก.
ที่สำคัญที่สุดช่างที่วางต้องเก่งครับ วางแล้วจบ ไม่ต้องมาคอยตามแก้งานทีหลังอีก.![]()
เก่งเนี่ยคือความสามารถนะครับ
ไม่ใช่ชื่อนี้![]()
เก่งเนี่ยคือความสามารถนะครับ
ไม่ใช่ชื่อนี้![]()
พี่ดอนมาเอง
พี่ดอน เครื่อง 1j bo เสียงเงิยบกว่า รถป้ายแดงหลายยี้ห้อซะอีก C220 อายจังเลยครับ
ผมล่ะคนนึง ถ้าเสีย จะวาง 2j Bo หรือไม่ก็ 1j bo สบายเท้าครับ สบายกระเป๋า
ปัจจุบัน เล่น SR20DET ซ่อมเพลินเลยครับ