ขออนุญาตรวบรวมรายชื่อ BON ที่ใช้เครื่อง JZ หรือ อื่นๆ หน่อยครับ

[Pk124]

น่านนะสิ ผมก็งงมากๆเลยครับ คือรถคันนี้ผมรับมาต่อจากพ่ออะครับ มาถึงผมก็ใช้อย่างเดียว พ่อเอาไปวางเครื่องใหม่ไปทำอะไรมาหมดแล้ว ตอนนี้ใช้มา 3 ปี ทุกอย่างดีหมดเครื่องไม่มีปัญหาอะไรเลย สบายใจมากๆ แต่ที่งงที่สุดว่ามันไม่เห็นมี ABS เลยครับ ตัวอุปกรณ์ แม่ปั้ม ABS รึป่าวผมก็เรียกไม่ถูก ที่รถคันอื่นมีอยู่ตรงด้านซ้ายหน้าเครื่องอะครับ อันนี้รถผมก็ไม่เห็นมี งง เลย

เบนซ์ ไม่มีสแตนดาร์ด ครับ แล้วแต่คนซื้อ

ใส่ABSได้ไม่มีปัญหา ซื้อของย้ายมาจากหัวอื่นเลย เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนเป็นรุ่นมีเอบีเอส ไหนๆถ้าจะทำแล้วก้อใช้ของนิสสันไปเลย แล้วจะได้ทำเซ็นเซอร์ที่เฟืองท้ายทีเดียว ไม่ต้องซื้อเฟืองท้ายของเบนซ์มาใส่แล้ว ยิงปืนนัดเดียวได้นกสองตัว

 

[larger]

อย่าลืมลงชื่อป๋า pk124 ปายด้วยนะครับ 2jbo

 

[snoopy_nonny@hotmail.com]

เบนซ์ ไม่มีสแตนดาร์ด ครับ แล้วแต่คนซื้อ

ใส่ABSได้ไม่มีปัญหา ซื้อของย้ายมาจากหัวอื่นเลย เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนเป็นรุ่นมีเอบีเอส ไหนๆถ้าจะทำแล้วก้อใช้ของนิสสันไปเลย แล้วจะได้ทำเซ็นเซอร์ที่เฟืองท้ายทีเดียว ไม่ต้องซื้อเฟืองท้ายของเบนซ์มาใส่แล้ว ยิงปืนนัดเดียวได้นกสองตัว

ขอบคุณมากครับพี่ปิ๊ก เฟืองท้ายของนิสสันที่ว่า คือของสกายไลรึป่าวครับ

 

[Pk124]

ขอบคุณมากครับพี่ปิ๊ก เฟืองท้ายของนิสสันที่ว่า คือของสกายไลรึป่าวครับ

ครับ.......

 

[profilehammer]

190 ถ้าจะวางต้องเตรียมงบไว้เท่าไหร่ครับ แล้วอู่ไหนที่วางแล้วจบครับ อยากได้รายละเอียดประกอบการตัดสินใจ เบอร์ติดต่อขอทาง pm ดีกว่าน่ะครับไม่งั้นเด๋ว

จะเป็นการโฆษณากันเกินไป เรื่องเฟืองท้ายนี่ของสกายเป็นคำตอบสุดท้ายใช่มั้ยครับ แล้วเรื่องไมล์นั้นจะเปลี่ยนทั้งแผงดี หรือว่าแค่แปลงดีครับ เบรคปรับปรุงเป็นเบรคหน้า

ของ 124 นั้นจะเพียงพอหรือไม่ครับ สปริง 6 สูบ แล้วโช้คจะต้องทำมั้ยครับ ถ้าเน้นการใช้งานไม่ค่อยได้วิ่งทางไกลเท่าไหร่ครับ แล้วจะเอามาติดแก๊สด้วย

ควรเล่นตัวธรรมมะดา หรือ วีวีดีครับ เจเดียวกับสองเจนั้นความแรงต่างกันมากมั้ยครับสำหรับธรรมมะดาไม่โบน่ะครับ

 

[par9695]

190 ถ้าจะวางต้องเตรียมงบไว้เท่าไหร่ครับ แล้วอู่ไหนที่วางแล้วจบครับ อยากได้รายละเอียดประกอบการตัดสินใจ เบอร์ติดต่อขอทาง pm ดีกว่าน่ะครับไม่งั้นเด๋ว

จะเป็นการโฆษณากันเกินไป เรื่องเฟืองท้ายนี่ของสกายเป็นคำตอบสุดท้ายใช่มั้ยครับ แล้วเรื่องไมล์นั้นจะเปลี่ยนทั้งแผงดี หรือว่าแค่แปลงดีครับ เบรคปรับปรุงเป็นเบรคหน้า

ของ 124 นั้นจะเพียงพอหรือไม่ครับ สปริง 6 สูบ แล้วโช้คจะต้องทำมั้ยครับ ถ้าเน้นการใช้งานไม่ค่อยได้วิ่งทางไกลเท่าไหร่ครับ แล้วจะเอามาติดแก๊สด้วย

ควรเล่นตัวธรรมมะดา หรือ วีวีดีครับ เจเดียวกับสองเจนั้นความแรงต่างกันมากมั้ยครับสำหรับธรรมมะดาไม่โบน่ะครับ

190E วางเจก็ได้ครับ แต่ห้องเครื่องจะแน่นมาก ต้องใช้พัดลมไฟฟ้าอย่างเดียว ก่อนวางแนะนำให้ดูซุ้มโช๊คหน้าถ้ามีรอยร้าวให้ทำการปะดามซุ้มก่อนแล้วค่อยวางเครื่องลงไป สำหรับ190 การวางเจไม่ต้องทุบ แต่ต้องเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่พร้อมตีบังลมกับพัดลมไฟฟ้า2สเต็ปจะ1หรือ2ตัวก็ได้ตามขนาดที่อำนวย ส่วนตัวรถพ่อผมใช้แค่ตัวเดียว ส่วนพัดลมเป่าแผงแอร์ของเดิมไม่ได้ถอดออก ใช้มา3ปีแล้วกับระยะทางกว่า100000กม.ไปเหนือจดใต้ ก็ไม่มีปัญหาความร้อนครับ คันนี้ก็ไม่ได้เปลี่ยนเฟืองท้ายเช่นกันเพราะทางอู่บอกว่าให้พ่อลองใช้ก่อน ถ้าอืดไปให้เข้ามาเปลี่ยน แต่ก็ไม่เห็นอืด ขนาดนั่งกัน5คนก็โอเคครับ ขึ้นสะพานแขวนทุกวัน พ่อบอกรับได้เหมือนนั่งเครื่อง1600ออโต้ไม่เหมือนเครื่องเดิมที่อืดกว่า

ช่วงล่างถ้าขับกันแค่2-3คน โช๊คเดิมสปริงเดิมเอาอยู่ครับ ยิ่งใส่แก๊สด้วยโหลดกำลังสวยเลย ยาง195/65/15 ห่างซุ้มประมาณนิ้วครึ่ง แต่ถ้านั่งมากกว่านี้แนะนำสปริงหน้า/หลัง6สูบตามสูตรครับ คันของพ่อผมพี่ศักดิ์จัดให้เป็นของE280ทั้งชุด ส่วนเบรคก็หม้อลม300Eทุบซุ้มนิดหน่อย จานเบรคหน้าพร้อมคาริบเปอร์ของ1902.3 แบบมีรูระบาย ใส่ง่ายแบบถอดใส่จัดมาโดยพี่ศักดิ์เช่นกัน

สำหรับเครื่องถ้าเป็นไปได้แนะนำVVTiครับ นิ่ม แรงดี เครื่องใหม่กว่า อัตราทดต่ำกว่า รอบเครื่องที่ใช้ต่ำกว่า ลองหาข้อมูลดูครับ แต่คันของพ่อผมเป็น1JZ-GEฝาดำธรรมดาครับ วางมาเมื่อ3ปีก่อนในราคาเบ็ดเสร็จ50000บ.ถ้วนราคานี้มีค่าเครื่อง ค่าวาง หม้อน้ำใหม่ พัดลมไฟฟ้าพร้อมบังลม ของเหลว สายพานไทมิ่ง สายพานหน้าเครื่องใหม่ แปลงไมล์ให้แล้ว และก็เหมือนเดิม ยังไม่เคยซ่อม มีแต่เปลี่ยนคอมแอร์ไปเมื่อปีที่แล้ว(คอมหมดอายุ ไม่มีกำลังอัด) แล้วก็ยางแท่นเครื่องทรุดเช่นกัน



ปล.ถ้าไม่ซีเรียสกับเครื่อง6สูบแนะนะเครื่อง4สูบอย่างSR20DE/DETหรือ4Sของโตโยต้าก็น่าสน 2เครื่องนี้เบากว่าทำน้อยกว่า ขับง่ายกว่า ราคาค่าเครื่องค่าวางSRไม่หนีเครื่องเจ ส่วน4Sน่าจะถูกกว่า แต่ด้วยขนาด มิติ น้ำหนักทำให้แทบไม่ต้องไปยุ่งกะสปริงโช๊คเลย แถมใส่แก๊สหัวฉีดในราคาถูกกว่าเครื่อง6สูบ แต่ถ้ามีงบแล้วกะทำช่วงล่างอยู่แล้ว เครื่องเจโลดครับ ทน ถึกดีครับ

 

[pat1911]

190E ช่วงนี้ถ้าวางเลือก 1JZ VVti ดีกว่าครับเพราะจะได้เครื่องใหม่กว่า
แล้วก็ระบบ VVti ช่วยประหยัดน้ำมัน และมีแรงบิดสูงกว่าในรอบต่ำด้วย
แต่ต้อง Wiring ให้ครบระบบนะครับถ้าไม่ครบ VVti ไม่ทำงานก็ไม่เป็นผลดีเท่าไหร่ครับ
ส่วนระบบช่วงล่างชุดเบรคไปหาช่างศักดิ์ได้เลยครับ
ส่วนเฟืองท้ายใช้ไปก่อนแล้วค่อยแปลงก็ได้ครับ 190E ไม่มี ABS แปลงไม่ยากใส่ 3.9 ก็น่าจะวิ่งดีแล้วครับ

 

[joe300e]

สวัสดีเพื่อนสมาชิก ที่กินเจ

ผมสนใจที่จะลงเครื่องเจมานานแล้วครับตั้งแต่เครื่องเดิม M103 ตัวแรกฝาสูบผุน้ำมันเครื่องเข้าระบบหล่อเย็น ต้องเปลี่ยนเครื่อง M103 สภาพใหม่จากญี่ปุ่น เปลี่ยนมาประมาณ 1 ปี เศษแล้วครับอัตราเร่งดีอึดใช้แก๊ส MIX วันก่อนน้ำมันเครื่องสาดเต็มห้องเครื่องไปหมดว่าจะหาเรื่องเปลี่ยนเครื่อง 2JZ GE อยู่แต่ว่าพอให้ทางอู่ตรวจสอบแล้วเป็นที่ยางตัวยูหน้าเครื่องรั่วซึม เสียค่ายางประมาณ ไม่กี่ร้อยบาทเสร็จไป นึกว่าถ้าฝาสูบผุอีกต้องลงเครื่องเจแน่ๆ วันก่อนเห็นตัวจริงเสียงจริง2JZ-GE แก็สหัวฉีด ของ Koyoy ภูเก็ต มาแล้วน้ำลายหก พยายามศึกษาหาอู่ที่วางเครื่องเจ แล้วจบไม่ต้องย้ายอู่หรือมีปัญหาก็ได้เพื่อๆ ในนี้ที่แนะนำครับ ถ้าเครื่องตัวนี้กลับเยอรมันเมื่อไรผมลงเจแน่ๆครับแต่ไม่ไปอู่ที่เพื่อนๆเตือนแถวตลาดไท กลัวแนะนำลงเครื่อง UZ กลัวครับ Koyoy พบผมแล้วลองทายดูสิครับว่าใครแก่กว่ากัน55555+++:bonk::yelclap:

 

[koyoy]

ผมสนใจที่จะลงเครื่องเจมานานแล้วครับตั้งแต่เครื่องเดิม M103 ตัวแรกฝาสูบผุน้ำมันเครื่องเข้าระบบหล่อเย็น ต้องเปลี่ยนเครื่อง M103 สภาพใหม่จากญี่ปุ่น เปลี่ยนมาประมาณ 1 ปี เศษแล้วครับอัตราเร่งดีอึดใช้แก๊ส MIX วันก่อนน้ำมันเครื่องสาดเต็มห้องเครื่องไปหมดว่าจะหาเรื่องเปลี่ยนเครื่อง 2JZ GE อยู่แต่ว่าพอให้ทางอู่ตรวจสอบแล้วเป็นที่ยางตัวยูหน้าเครื่องรั่วซึม เสียค่ายางประมาณ ไม่กี่ร้อยบาทเสร็จไป นึกว่าถ้าฝาสูบผุอีกต้องลงเครื่องเจแน่ๆ วันก่อนเห็นตัวจริงเสียงจริง2JZ-GE แก็สหัวฉีด ของ Koyoy ภูเก็ต มาแล้วน้ำลายหก พยายามศึกษาหาอู่ที่วางเครื่องเจ แล้วจบไม่ต้องย้ายอู่หรือมีปัญหาก็ได้เพื่อๆ ในนี้ที่แนะนำครับ ถ้าเครื่องตัวนี้กลับเยอรมันเมื่อไรผมลงเจแน่ๆครับแต่ไม่ไปอู่ที่เพื่อนๆเตือนแถวตลาดไท กลัวแนะนำลงเครื่อง UZ กลัวครับ Koyoy พบผมแล้วลองทายดูสิครับว่าใครแก่กว่ากัน55555+++:bonk::yelclap:

ขอโทษครับไม่กล้าล้วงเกินอายุ ท่านครับตอบมาเลยดีกว่า55555----++++เครื่องเก่าพังเมื่อไรให้คำปรึกษา 2เจได้นะไม่มีปัญหา ขอบสำหรับรูปลงหน้าบาร์เบีย

 

[joe300e]

Koyoy

ผมมากกว่า Koyoy 3ปีครับ 46 แล้วครับถ้าโกย้อยบอกว่าตัวเอง 43 ครับ ที่หน้าเด็กเพราะทรงผมครับ เอาไว้จะลงเครื่องเจแล้วจะปรึกษาครับ 55555:football3:

 

[profilehammer]

190E วางเจก็ได้ครับ แต่ห้องเครื่องจะแน่นมาก ต้องใช้พัดลมไฟฟ้าอย่างเดียว ก่อนวางแนะนำให้ดูซุ้มโช๊คหน้าถ้ามีรอยร้าวให้ทำการปะดามซุ้มก่อนแล้วค่อยวางเครื่องลงไป สำหรับ190 การวางเจไม่ต้องทุบ แต่ต้องเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่พร้อมตีบังลมกับพัดลมไฟฟ้า2สเต็ปจะ1หรือ2ตัวก็ได้ตามขนาดที่อำนวย ส่วนตัวรถพ่อผมใช้แค่ตัวเดียว ส่วนพัดลมเป่าแผงแอร์ของเดิมไม่ได้ถอดออก ใช้มา3ปีแล้วกับระยะทางกว่า100000กม.ไปเหนือจดใต้ ก็ไม่มีปัญหาความร้อนครับ คันนี้ก็ไม่ได้เปลี่ยนเฟืองท้ายเช่นกันเพราะทางอู่บอกว่าให้พ่อลองใช้ก่อน ถ้าอืดไปให้เข้ามาเปลี่ยน แต่ก็ไม่เห็นอืด ขนาดนั่งกัน5คนก็โอเคครับ ขึ้นสะพานแขวนทุกวัน พ่อบอกรับได้เหมือนนั่งเครื่อง1600ออโต้ไม่เหมือนเครื่องเดิมที่อืดกว่า

ช่วงล่างถ้าขับกันแค่2-3คน โช๊คเดิมสปริงเดิมเอาอยู่ครับ ยิ่งใส่แก๊สด้วยโหลดกำลังสวยเลย ยาง195/65/15 ห่างซุ้มประมาณนิ้วครึ่ง แต่ถ้านั่งมากกว่านี้แนะนำสปริงหน้า/หลัง6สูบตามสูตรครับ คันของพ่อผมพี่ศักดิ์จัดให้เป็นของE280ทั้งชุด ส่วนเบรคก็หม้อลม300Eทุบซุ้มนิดหน่อย จานเบรคหน้าพร้อมคาริบเปอร์ของ1902.3 แบบมีรูระบาย ใส่ง่ายแบบถอดใส่จัดมาโดยพี่ศักดิ์เช่นกัน

สำหรับเครื่องถ้าเป็นไปได้แนะนำVVTiครับ นิ่ม แรงดี เครื่องใหม่กว่า อัตราทดต่ำกว่า รอบเครื่องที่ใช้ต่ำกว่า ลองหาข้อมูลดูครับ แต่คันของพ่อผมเป็น1JZ-GEฝาดำธรรมดาครับ วางมาเมื่อ3ปีก่อนในราคาเบ็ดเสร็จ50000บ.ถ้วนราคานี้มีค่าเครื่อง ค่าวาง หม้อน้ำใหม่ พัดลมไฟฟ้าพร้อมบังลม ของเหลว สายพานไทมิ่ง สายพานหน้าเครื่องใหม่ แปลงไมล์ให้แล้ว และก็เหมือนเดิม ยังไม่เคยซ่อม มีแต่เปลี่ยนคอมแอร์ไปเมื่อปีที่แล้ว(คอมหมดอายุ ไม่มีกำลังอัด) แล้วก็ยางแท่นเครื่องทรุดเช่นกัน



ปล.ถ้าไม่ซีเรียสกับเครื่อง6สูบแนะนะเครื่อง4สูบอย่างSR20DE/DETหรือ4Sของโตโยต้าก็น่าสน 2เครื่องนี้เบากว่าทำน้อยกว่า ขับง่ายกว่า ราคาค่าเครื่องค่าวางSRไม่หนีเครื่องเจ ส่วน4Sน่าจะถูกกว่า แต่ด้วยขนาด มิติ น้ำหนักทำให้แทบไม่ต้องไปยุ่งกะสปริงโช๊คเลย แถมใส่แก๊สหัวฉีดในราคาถูกกว่าเครื่อง6สูบ แต่ถ้ามีงบแล้วกะทำช่วงล่างอยู่แล้ว เครื่องเจโลดครับ ทน ถึกดีครับ

ขอบคุณที่ให้คำแนะนำครับ ตอนนี้กำลังศึกษาเก็บข้อมูลอยู่ รอเครื่องลากลับเยอรมันเมื่อไหร่คงจะเปลี่ยนแน่ครับ

 

[par9695]

อ้อ.....ข้อดีอีกข้อคือ ในการใช้งานแบบเดียวกันเครื่องเจจะประหยัดเชื้อเพลิงกว่าเห็นๆครับไม่ว่าจะใน190E1.8 หรือ300E ประหยัดกว่ากันเยอะเลย

 

[boomzang]

รายงานตัวอีกคนครับ ชื่อบูมครับ w124 230e 2jz vvti ครับ

 

[Bubba_gump]

มารายงานตัวด้วยคนคับ

เมื่อก่อนอยู่แมวเหมียวขับ W201เครื่อง1J-vvtiคับ

ตอนนี้ขับW124 เครื่อง1J-GTE แก๊ซหัวฉีดเฟืองท้าย Sky 4.3tedคับ

 

[mathas_t]

เรียน โกยอย
ผมได้แปลงเฟืองท้ายเองไม่รู้ทำถูก/ผิดผมไม่ทราบ ดูรูป/หาข้อมูล เขามา ผลการใช้งานดีมาก ฯฯฯฯเ ลย ไม่สั่น/เห่า/หอนเลยครับ เดิม3.27 เครื่อง 103/(เกียร)ธรรมดา อืดมาก ฯ ต้น/ปลายอย่างไรผมไม่รู้ แต่สามารถออกให้ล้อฟรี ฯ ถนนดำ ฯ เลยครับ(แบบหลังติดเบาะเลย ครับ) ส่วนปลายสามารถทำได้ตอนนี้คือ 100 กม.รอบอยู่ที่ 2400 รอบ แต่เคยวิ่งเร็วสุดประมาณ 170 กม/ชม.(ยังมีอีกแต่ถึงไฟแดงก่อน) โดยเฉพาะโกยอย น่าจะแปลงนะครับเพราะภูเก็ตขึ้นภูเขามาก 4.1 ก็พอ ถ้าว่าง ฯ มา นครศรี มาดู ตย.ของผมก็ได้นะครับ สามารถอธิบายได้ทุกชิ้น เพราะทำเอง/คิดเอง/พิจารณาเอง/หาอะไหล่เอง/จ้างโรงกลึงตัดต่อเท่านั้น ครับ ค่าเฟืองสกายไลย์/เต็ด/ABS/ 4500/บางนา กม 12/หัวเพลาข้างคู่ละ 600.-/ยอยหัวเฟืองท้าย 350.-

ผมเมธัสครับขออนุญาตโกยอย และคุณวิชิต ผมอยากได้เบอร์โทรคุณวิชิตครับ จะปรึกษาเรื่องเฟืองท้ายครับ

 

[Peace_Keeper]

มาเพิ่มชื่อครับ

190E

1JZ ธรรมดาๆ

เอาเครื่องลงวันนี้ครับ เดี๋ยวจะ post รูป มาให้ชมครับ




Update รายชื่อสมาชิกครับ


W124

snoopy_nonny คุณ นนท์ W124/- 1JZ GE เฟืองท้ายเดิม ติด LGP
koyoy คุณ ....W124/230E - 2JZ GE ติด LGP หัวฉีด
tanmodify คุณ ตาล W124/300E - 2JZ GE ติด LGP ระบบดูด
Aorha คุณเอ๊า W124/230E - 2JZ GE เฟืองท้ายเดิม ติด LGP
larger คุณยิ่ง W124/230E - 2JZ vvti เฟืองท้ายเดิม ติด LGP ระบบหัวฉีดถังโดนัท
kvichit คุณ.... W124 code B /- 2JZ GE ติด LGP ระบบหัวฉีด AC 300/เฟืองท้ายสกาย 4.1 เต็ด/ABS เดิม/เรือนไมล์ใช้ของเดิมทุกอย่าง/สภาพรถแบบเดิม
par9695 คุณยศ W124/300E - 2JZ GE vvti แก๊สหัวฉีด AG เฟืองท้ายเดิม
veerayuth99 พี่กุ้ง W124/230E / 2JZ-GE / LPG injection / skyline 4.1 / 225-45-17
pat1911 คุณ.... W124 /2JZ GTE+เฟืองท้าย Skyline 4.3 +แต่งนิดๆหน่อยๆ
mathas_t คุณเมธัส W124 /230E โค๊ด A / 2JZGE แก๊สดูดธรรมดา ไมล์+หม้อน้ำ+เฟืองท้ายยังไม่ได้ทำ
pk124 คุณปิ๊ก W124 /2JZ GTE
boomzang คุณบูม W124/230E / 2JZ vvti




W201

benz 14 คุณ.... W201/190E - 1JZ GE ฝาดำ
the_thuss คุณ.... W201/190E - 1JZ GE ติด LGP
termjp คุณ.... W201/190E - 2JZ vvti ติด LGP ระบบดูด เฟืองท้าย Skyline 4.1
Mr.Postman คุณอ๊อด W201/190E - Nissan 3S ติด LGP ระบบดูด
bkkk6 คุณ.... w201 1JZ GE ฝาฟ้าครับ ติดแก๊สระบบดูด เกียร์ขั้นบันไดโตต้า ไมล์ก็โตต้าไม่รูรุ่นไหน

เพิ่มครับเพิ่ม

Peace_Keeper หนุ่ม ครับ W201/190E 1JZ-GE ฝาดำ แก๊ส LPG หัวฉีด เฟืองท้าย Skyline 4.1




W123

mikex คุณ.... W123 - 1JZ GE ฝาดำ LPG Fixed

 

[Aoner]

ผมเมธัสครับขออนุญาตโกยอย และคุณวิชิต ผมอยากได้เบอร์โทรคุณวิชิตครับ จะปรึกษาเรื่องเฟืองท้ายครับ

ขออนุญาตให้ email ของคุณ kvichit นะครับ (เกรงว่าจะรอนาน เลยเข้ามาตอบแทน)
ลองเมล์ไปถามก็ได้นะครับ คุณ kvichit ใจดีตอบให้ทุกเมล์

kvichit@wu.ac.th

 

[kvichit]

มือถือ 089 871 2600 ทำงาน 075 673 778(ราชการ) หรือเมล์ ก็ได้ ไม่สงวนลิขสิทธิ์ แบ่งกันไป เพราะวิชานี้ผมไม่ได้ซื้อมาครับ ผมใช้เฟืองท้ายตัวนี้/มี ABS ด้วย ครับ ขออภัยเจ้าของรูปด้วยนะครับ

 

[mathas_t]

ขออนุญาตให้ email ของคุณ kvichit นะครับ (เกรงว่าจะรอนาน เลยเข้ามาตอบแทน)
ลองเมล์ไปถามก็ได้นะครับ คุณ kvichit ใจดีตอบให้ทุกเมล์

kvichit@wu.ac.th

ขอบคุณครับผม

 

[IamArt]

มามั่งคับ...W202 + 1JZ GTE

http://www.clubcclass.net/webboard/viewtopic.php?t=4088&highlight=

เอาไปดูเป็นแนวทางนะคับ เรื่องอู่ก็หาวางกันเอาเองเด้อ เพราะอู่ที่ผมวางเนี่ยพักหลังชักดังใหญ่แล้ว...อุอุ