รถเบนซ์ที่ติดแก็ส ควรตัดปั็มติ็กไหม ถ้าตัดปั็มติ๊กควรตัดระบบไหนดี

[Kim2k]

รถเบนซ์ที่ติดแก็ส ควรตัดปั็มติ็กไหม ถ้าตัดปั็มติ๊กควรตัดระบบไหนดี
เพราะผมถามช่างติดแก็สเค้าบอกว่า มีทั้งขอดีและข้อเสีย แต่เค้าก็ไม่ได้ตัดให้ แต่ถ้าช่างอู่เบนซ์บอกต้องตัดเพราะแรงดันน้ำมันมากเดียวปัญหาอื่นตามมา
มันก็มีตัดปั็มติ๊กหลายแบบ เพื่อนๆว่าแบบไหนดีบ้าสงครับ

 

[Coffee Cup]

https://www.google.co.th/search?q=ร...ozilla:th:official&client=firefox-a&gws_rd=cr


ปัญหานี้เริ่มมีตั้งแต่โลกมนุษย์เริ่มเอาแก๊สมาใช้่กะรถยนต์
มีชาย 2 คนถกเถียงกันเรื่องนี้ ตั้งแต่วันนั้นมาจนถึงวันนี้
เสียงถกเถียงกันเรื่องนี้ก็ยังไม่จบและขยายวงกว้างออกไปเรื่อยๆ
และจะยังคงถกเถียงกันไปเรื่อย ๆ แบบไม่มีที่สิ้นสุดเพราะเหตุผล
ของผู้รู้แต่ละคนมีข้อมูลแน่นปึ้กจนหักล้างกันไม่ลง
จึงทำให้ต้องถกเถียงกันต่อไปจนกว่ามนุษย์คนสุดท้าย
จะเลิกใช้แก๊สมาใส่ในรถยนต์

 

[phorhank]

เพื่อความปลอดภัย จากเหตุน้ำมันรั่วขณะใช้แก๊ส ตัดดีกว่าครับ

ผมก็เพิ่งไปตัดมา(แบบauto)ขณะขับแล้วแก๊สหมด

เปลี่ยนไป mode น้ำมันมีสะดุดนิดนึงเท่านั้นเอง

ทางที่ดีไม่ควรขับจนแก๊สหมด

 

[pakapao]

ผมตัดครับ ตัดทุกคันที่ติดแก้ส..

 

[poppoomi]

( Delete )

 

[Napat_p]

ผมไม่ได้ตัดครับ ใช้มาเกือบ 2 ปีแล้วครับ ยังไม่เป็นไร
ข้อดีคือ เวลามันสลับระหว่างน้ำมันกับแก๊ส แทบไม่แตกต่าง

เห็นมั้ยครับ ต่างคนต่างมีเหตุผล

 

[aids]

ลองอ่านดูครับ

ขอข้อมูลเรื่องรถติดแก๊สควรตัดปั้มติ๊กหรือไม่ ข้อดี และข้อเสีย
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=52287

 

[Kim2k]

จะตัดระบบแบบไหนดีครับ เป็นวงจาร ตัดต่อตัดต่อ
ปกติที่ตัดกันในรถเพื่อนตัดกันยังไง ตัดและทำงานกี่วินาทีครับ

 

[roongwit]

ครับ

ของผม 500 SEL ช่างติดมาตอนแรกไม่ยอมตัด
จนต้องสั่งให้ตัดซะ อย่างไรก็ดี เมื่อตัดแล้ว ก็ยังมีแรงดันสะสมเหลือยู่ภายใน
และหากไม่ตัด จะทำให้ปั๊มติ๊กร้อนและทำงานหนักมากกว่าปกติ เพราะแรงดันต้องไหลกลับอย่างเดียว
ไม่มีออกทางหัวฉีด ส่งผลให้ต้องเปลี่ยนปั๊มติ๊กเร็วขึ้น
และอีกอย่างหนึ่งคือ น้ำมันหาย เพราะถึงแม้หัวฉีดไม่เปิด แต่ก็จะปิดไม่สนิท ซึมออกทางหัวฉีด
แบบน้อยๆ เรื่อยๆ

กรณีการตัด
ทำให้น้ำมันไม่หายออกจากระบบ และปั๊มติ๊กได้พักผ่อน
สงสารมันครับ

 

[roongwit]

การตัด

วงจรแก้สหัวฉีดแทบทุกรุ่น มีส่วนของการตัดปั๊มติ๊กมาอยู่แล้ว
นำมาเป็นสัญญานในการเปิดปิด ปั๊มติ๊กครับ
ร้านติดแก้วเขาสามารถทำให้ได้

รีเลย์อยู่บริเวณกล่องฟิวส์ท้ายรถครับ

 

[imag_2000]

เ็ป็นความเชื่อส่วนบุคคลครับ เมื่อก่อนผมใช้แก๊สใหม่ๆ ไม่ได้ตัดปั๊มติ๊ก
ผลที่เจอคือ เปลี่ยนปั๊มติ๊กปีละคู่ หลังจากนั้น ลดปั๊มติ๊กลงเหลือลูกเดียว
พร้อมกับตัดปั๊มติ๊กด้วย จนถึงวันนี้จะะครบสี่ปีแล้ว ผมยังใช้ปั๊มลูกเดิมลูกนี้อยู่
ผมก็เลยเชื่อว่า การตัดปั๊มติ๊กน่าจะทำให้ยืดอายุการใช้งานออกไปได้อีก

ส่วนเรื่องวิธีการตัด ผมชอบอะไรที่มันธรรมดาที่สุด
เพราะเชื่อว่าอะไรที่ธรรมดาๆ มักจะไม่ค่อยก่อปัญหา
ก็เลยเลือกใช้การตัดปั๊มติ๊กแบบโบราณคือ รีเลย์ลูกเต๋า คือตัดแล้วตัดเลย
ก็เห็นว่ามีปัญหาว่าท่อน้ำมันแห้ง ตรงนี้ผมก็ยังสงสัยว่าถ้าหัวฉีดน้ำมันตัดแล้ว
น้ำมันในท่อ ทำไมถึงหาย มันหายไปไหนไหลกลับถังหมดทางท่อน้ำมันไหลกลับรึป่าว
ถึงทำให้ท่อน้ำมันแห้งได้

แล้วก็อีกปัญหาก็คือ เวลาเปลี่ยนระบบไม่ว่าจะแก๊สไปเป็นน้ำมัน
หรือน้ำมันไปเป็นแก๊ส จะมีอาการกระตุก เพราะเชื้อเพลิงมันหายไปทันที
แต่เชื้อเพลิงอีกชนิดนึงยังมาไม่ถึงห้องเผาไหม้ มีช่วงดีเลย์เกิดขึ้น
ถ้าเรายอมรับตรงจุดนี้ได้ แล้วพยามปรับตัวนิดหน่อยแค่ตอนเหยียบคันเร่ง
อย่ากดแรงค่อยๆ กดแล้วปล่อยตอนจังหวะที่น้ำมันสลับไปแก๊ส
ก็จะไม่กระตุก หรือถ้าจะมีก็รู้สึกน้อยมากๆ

แล้วก็ปัญหาตอนจูนแก๊ส ไม่ว่าจะออโต้จูนหรือ วิ่งจูน จะยากมาก
ในตอนที่เราต้องการสลับไปมาระหว่าง น้ำมันกับแก๊ส จะมีวูบ
สำหรับปัญหาข้อนี้ ผมแก้ปัญหาโดยทำบายพาสสวิทซ์ไว้ตัวนึง
เอาไว้ใช้ตอนจูนแก๊สโดยเฉพาะ ก็แค่กดเปิดสวิทซ์ตัวนี้ไฟก็ผ่านไปเลี้ยงปั๊มติ๊กตลอด
ทั้งที่กล่องแก๊สสั่งตัดไฟไปแล้ว

ทั้งหมดที่เล่ามายาว แค่มุมมองส่วนตัวเท่านั้น
แต่มีจุดนึงที่อยากฝากไว้ คือ จะตัดติ๊กด้วยวิธีไหนก็ตาม
ไม่อยากให้เอาอุปกรณ์ที่ตัดไปไว้ไต้พรมรองเท้า
เพราะผมเองเคยเจอมากับตัว ตอนที่ฝนตกหนักแล้วท่อปากเป็ดตันน้ำล้นเข้ามาในรถ
รีเลย์ลูกเต่าผมจมน้ำ ทำให้ใช้น้ำมันไม่ได้ ยังโชคดีที่ยังสตาร์ทแก๊สติด
แต่ไฟแก๊สกระพริบตลอด ขับไปร้องไป แต่ก็ยังดีที่ยังยอมให้ผมขับไปถึงอู่ข้างบ้าน
เลยให้ช่างจัดการย้ายทุกอย่างไปไว้ใต้พวงมะลัย

 

[kkk777]

เคยใช้แบบสลับๆจ่าย แล้วตัด แต่ น้ำมันมันหาย
เลยเปลี่ยนมาตัดปั้มติ๊ก แบบตัดสนิทไม่มีการทำงานตอนใช้ LPG
ก็เรียบร้อย น้ำมันปรกติดี และ ก็ใช้ดีไม่มีปัญหาใดๆครับ

ถูกด้วยครับ ร้านขายตัวละ 3-400บาท เองมั้ง

 

[jes]

แบบตัดดีกว่า
ติดแกสก็มีหลายยี่ห้อเลือกเอา บางยี่ห้อ ตัดปั๊มติ๊กเรียบร้อยแบบ Auto สบายหายห่วง
ท่อน้ำมันไม่แตก ปั๊มติ๊กไม่เหนื่อย

 

[Peace_Keeper]

ปัญห่ไก่กับไข่ ตัดสินใจเองละกัน ส่วนผมตัดแบบใช้วงจรทุกคันครับ

 

[suchin]

ตัดทั้งปั้มติกเเละหัวฉีดครับ

 

[Kim2k]

เจ้าที่ติดแก็สให้ จะติดกล่อง ตัดปั็มติ็ก 30นาที ทำงาน 5 นาที ไม่รู้ได้ไหม ดีไหม เพื่อนติดแบบที่ทำงานแบบไหนดีครับ

 

[46528525]

ส่วนตัวผมใช้วิธีต่อสวิตเปิดปิดเองเลยครับใช้มาได้มาประมาณเกือบ3ปีแล้ว ตอนนี้ชินจนเป็นนิสัยเลยครับ 1โยกเปิดปั๊มติ๊ก 2ไขกุญแจสตาท 3วิ่งให้ตัดเป็นแก๊ส(ให้ไฟหายกระพิบ ประมาณไมาเกณ20วิ ตามความคุ้นเคย) 4กิดสวิตตัดน้ำมัน 5ดับเครื่องลงจากรถ กลับมาเริ่มวิธีที่1ใหม่เมื่อจะสตาทรถในครั้งหน้า ช่วงแรกๆมีบ้างตอนเอารถไปล้างไม่ได้ดับเครื่องเองจอดให้เด็กขับไปจอดล้างก่อน ฮาตอนเด็กมาตามว่ารถพี่สตาทไม่ติดเพราะตำแหน่งสวิตรู้เฉพาะตัวเอง มันก็เป็นเหมือนกันขโมยไปในตัวด้วยครับ ผ่านมาเกือบ3ปีแล้วรู้สึกว่าไม่ใช่ปํญหาที่จะต้องทำระบบตัดปั๊มติ๊กเอง หากให้ที่บ้านเอารถไปใช้ก็เปิดสวิตปั๊มติ๊กไว้ตลอดเพราะเป็นการใช้งานช่วงสั้นๆเพราะปกติรถใช้งานคนเดียวครับ เป็นอีกหนึ่งทางครับ

 

[321]

เจ้าที่ติดแก็สให้ จะติดกล่อง ตัดปั็มติ็ก 30นาที ทำงาน 5 นาที ไม่รู้ได้ไหม ดีไหม เพื่อนติดแบบที่ทำงานแบบไหนดีครับ

กึ่งตัดปั้มติ๊ก ตอบทุกโจทย์เยี่ยมเรย แต่อยากให้ทำถี่กว่านี้ซักหน่อย

 

[spk e280]

ควรตัดครับ

 

[areem]

ตัดๆ ต่อๆ ไม่รู้ดีเปล่า

ของผม ติดเวอสุส เกือบ3 ปีละ บอกช่างที่สมาน. .ตัดปั้มเบนซินด้วย เขาเอารีเลย์ไว้ข้างคันเร่ง เป็น

กล่องเล็กๆ เวลาขับเหยียบคันเร่ง รีเลย์ ก็จะดังเเต็ก พอยกเท้าจากคันเร่งก็ดังเเต็ก

ถามช่างที่เขาบอกว่าเวลาเราเหยียบคันเร่ง จะจ่ายเชื้อเพลิงเป็น LPG พอยกคันเร่ง นิดนึง

ก็จะกลับมาจ่ายเบนซิน ฉะนั้นถ้าผมยกคันเร่งบอ่ย ก็จะได้ยินเสียงเเต็กๆ ตลอด

มีใครเป็นเเบบนี้บ้าง เเต่ที่เเน่ๆตอนนี้ จอดเพราะมันไม่ยอมกินเเกสเลย ยังหาเหตุไม่เจอ