รบกวนสอบถามE280 พึ่งได้สาวอายุ18มา อยากให้เธอสวย สุขภาพดี ให้สมบูรณ์เหมือนเดิมมากที่สุดครับ

[aids]

เอาสวิทช์ลูกลอยใหม่ที่ใช้ไม่ได้ กับเก่าเดิมมาเทียบกันครับ
สังเกตุดูจะเห็นว่า แหวนยางที่จัดมาให้ใหญ่ไป หลวม ไม่พอดี

งานนี้คงต้องใช้ สวิทช์ลูกลอยเก่า+แหวนยางเก่า ไปก่อนครับ
เพราะวันอาทิตย์ร้านปิด ไปเปลี่ยนไม่ได้

 

[aids]

เอาสวิทซ์ เสียบเข้าด้านนี้ครับ
ขาต้องห้อยลง เพราะเวลาน้ำขาด จะได้เตือนเราได้

 

[aids]

เอาคีมปากจิ้งจก มาถ่างแหวน เพื่อใส้ให้ลงล๊อก

จากนั้นก็บิดลง จะได้แน่น

 

[aids]

ถอดท่อยางน้ำบน เส้นที่ออกจากเครื่อง
ผมมีท่อใหญ่ ๆ ที่เตรียมไว้สู้น้ำท่วม54 เอาเอามาเสียบไว้จะได้ไม่เลอะ

 

[aids]

เอาสายยางรดน้ำต้นไม้ มาเสียบที่ท่อใต้หม้อพัก
ผมกะว่าจะเปิดน้ำใหม่ ดันน้ำสนิมออก

 

[aids]

เอาแผ่นพลาสติก ฝากระป๋องน้ำมันเครื่องเก่า มาบังไว้
ใช้กระป๋องน้ำเก่านั่นแหละครับ มาค้ำไว้
น้ำจะได้ไหลมาด้านหน้า ไม่เข้าไปที่เครื่อง

เปิดน้ำสายยางรดต้นไม้ ไล่น้ำสนิมออกจนน้ำใส ผ่านฝาหม้อน้ำท่อนบน

มองชัด ๆ หลาย ๆ มุมเลยครับ

 

[aids]

ผมก็ไปStartน้องพลอยครับ เพื่อไล่น้ำสนิมออก
เครื่องเดินเรียบแม้ไม่ได้เสียบปลั๊ก Air Flow

พอเครื่องร้อน วาล์วน้ำเปิด น้ำสนิมก็ออกมาครับ
ดูปลายท่อทางออกกันนิด จะเห็นสภาพน้องหนิม

 

[aids]

ติดเครื่องทิ้งไว้ประมาณ 5 นาที น้ำก็ใสแล้วครับ

 

[aids]

ดับเครื่อง แต่ยังเปิดน้ำทิ้งไว้ จนกว่าน้ำร้อนจากเครื่องจะเย็นลงครับ

เสียบท่อยางน้ำบนกลับคืน ขันเหล็กรัดให้แน่น

 

[aids]

ใส้หม้อพักน้ำเข้าที่ อย่าลืมเสียบเดือยด้านล่างเข้ารูด้วยครับ
ใจเย็น ๆ ค่อย ๆ ยัด ของใหม่มันก็ฟิตหน่อยครับ

ขันน๊อตเบอร์ 10 สองตัว ล๊อกขากระป๋อง

 

[aids]

เสียบท่อยางด้านล่างกระป๋อง ขันล๊อกให้แน่น

เสียบ+ขันล๊อก ท่อเส้นเล็กด้านบนด้วยครับ

 

[xitrum_dalat]

ให้ข้อแนะนำ นิดนึงนะ


1. เรื่องโอริง

โอริง ที่เขาจัดมา น่าจะถูกต้องแล้ว

มันควรใหญ่กว่า นิดหน่อย เหมือนหลักการ ยางดิสเบรค


เวลาติดตั้ง ใ่สโอริงเข้าในกระป๋องก่อน

แล้ว ค่อย ตามด้วย เซนเซอร์

โอริงจะบีบตัว เซนเซอร์ เองคับ


... แบบนี้ โอริง จะจับตัวแน่น ไม่รั่วง่ายๆคับ


2. เรื่องการไล่น้ำ ผ่านออก ทางท่อบน

จะดีกว่ามาก ถ้า ถอดคอห่านบนออก แล้ว ถอดวาวล์น้ำออก


เมื่อประกอบกลับ( โดยไม่มีวาวล์น้ำ)

สามารถ ไล่สนิม ออกมา ได้ มากกว่า

และ ไม่ต้องรอวาวล์น้ำเปิด ให้ร้อน ให้เมื่อย คับ


แต่ อย่างไรก็ตาม วิธี นี้ จริงๆ ผมว่า ไม่ค่อยเวิร์ค แบบจัดเต็ม



ตะกอนหนัก ก็ จะยังคง อยู่ ที่เสื้อสูบ

และ ตะกอนหนัก( ถ้ามี) ก็จะยังคงอยู่ ที่หม้อน้ำ เช่นเดิม



ตัวหม้อน้ำ ถ้าจะให้ดี

น่าจะ ยกออกมา กรอกน้ำ เขย่าๆ เอียงไปมา

จะ สะอาดกว่านะคับ

:n33:

 

[aids]

เติมน้ำเข้ากระป๋องพักน้ำ งานเข้าซะแล้วครับ
หยดติ๋ง ๆ ที่ขอบสวิทซ์ลูกลอย นี่ยังไม่ทันติดเครื่องเลยนะเนี่ย

 

[aids]

ถอดสวิทซ์ลูกลอย ออกมาครับ
คงจะรั่ว เพราะเราใช้แหวนยางตัวเก่า
ทำยังไงดี วันอาทิตย์ร้านก็ปิดหมด

นึกถึงเทบพันก๊อก น่าจเอามาแก้ไขเฉพาะหน้าได้ครับ
เอามาพันให้หนาพอควร ทดลองเสียบเข้าไป ดูแน่นหนาดี ไม่รั่วแล้วครับ

 

[aids]

เสียบปลั๊กเข้าที่

เติมน้ำ ติดเครื่องดู พอเครื่องร้อน ก็เกิดความมั่นใจขึ้นอีก

เฮ้....ไม่รั่วแล้วครับ

 

[aids]

ระหว่างติดเครื่อง ลองเปิดแอร์ งานงอกรอบสองครับ

แอร์ไม่เย็น

ลองตรวจสอบของง่ายก่อน พบว่า Fuse เบอร์ 7 ขาด
สงสัยคอมแอร์โดนน้ำไปบ้าง เลยช๊อต
จัดการเปลี่ยน Fuse สีแดง ทดแทนของเดิม
แอร์ก็เย็นแล้วครับ กินหมู

 

[aids]

ระหว่างติดเครื่อง เดินเบา พบว่า
ไฟเตือนระดับน้ำในกระป๋อง มีขึ้นเตือนครับ ทั้ง ๆ ที่มีน้ำเต็ม

ถอดปลั๊กเสียบใหม่ก็ดับไป ก็ฟันธงได้ว่า สวิทซ์ลูกลอยตัวเก่า เสียแน่ครับ

 

[aids]

เหลืออีก 3 ชิ้นครับ งานใกล้เสร็จแล้ว

 

[aids]

ใส่กล่องกรองอากาศท่อนล่าง

ขันน๊อตตัวล๊อกด้วย

 

[udomchai]

พี่ aids ตอนนี้ยังติดต่อกับเจ้าของรถ เดิมได้หรือเปล่า

ถ้าติดต่อได้รบกวนช่วยสอบถามว่า เขาไปแปลงระบบ การทำงานพัดลมแอร์ สเตปที่ 2

จากที่ไหน

ผมอยากให้พัดลมแอร์ทำงานสเตปที่ 2 ตอน 85 องศา เหมือนรถพี่บ้างครับ


ขอบคุณครับ