รบกวนสอบถามE280 พึ่งได้สาวอายุ18มา อยากให้เธอสวย สุขภาพดี ให้สมบูรณ์เหมือนเดิมมากที่สุดครับ

[aids]

เอ...คงต้องถามช่างพรุ่งนี้ครับ
แอร์ปั้ม ผมไม่ได้ใช้ แต่ไม่รู้ว่าจัดการสายไฟยังไงครับ

 

[frend]

เอ...คงต้องถามช่างพรุ่งนี้ครับ
แอร์ปั้ม ผมไม่ได้ใช้ แต่ไม่รู้ว่าจัดการสายไฟยังไงครับ

จะมีสายแวกคั่มของแอร์ปั้มเดิมไปที่แถวไอเดิ้นพี่อุดหรือยังครับ

 

[frend]

นั่งอ่านกระทู้เก่าจะหาระบบทางเดินแว็กคัมเจอกระทู้นี้เลยเอามาฝากครับ


http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=14881

 

[aids]

เปลี่ยนหัวใจน้องพลอย E320

จับCode reader พบcode
14-19 หัวฉีดสูบที่ 1-6 อันนี้ปกติ เพราะผมใช้แก๊สต้องตัสัญญานหัวฉีดน้ำมัน จึงไม่แปลก

21 คอล์ยจุดระเบิดสูบที่ 1, 6
Ignition output 3 or ignition coil for cylinder 1 and 6

22 คอล์ยจุดระเบิดสูบที่ 2, 5
Ignition output 1 or ignition coil for cylinder 2 and 5

23 คอล์ยจุดระเบิดสูบที่ 3, 4
Ignition output 2 or ignition coil for cylinder 3 and 4

35 air pump/relay อันนี้ก็ไม่แปลก เพราะผมเลิกใช้แอร์ปั๊ม
Model 124,129 and 140 AIR pump switchover valve and/or electromagnetic AIR pump clutch. Model 202 AIR pump switchover valve and/or AIR relay module

46 Resonance intake manifold switchover valve - open/short to ground or B+
อันนี้อะไรหว่า

ขอรบกวนกูรู แนะนำด้วยครับ



ป.ล.เมื่อเช้า ลบcodeหมดแล้ว ให้ช่างทดลองเอารถไปส่งแฟนเขา
เดี๋ยวบ่าย ๆ มีโอกาส จะแวบไปเสียบอีกทีครับ

 

[prathet]

จับCode reader พบcode
14-19 หัวฉีดสูบที่ 1-6 อันนี้ปกติ เพราะผมใช้แก๊สต้องตัสัญญานหัวฉีดน้ำมัน จึงไม่แปลก
21
22
23
35
46
ที่เหลือยังจำไม่ได้ครับ ไม่ได้เอาbookคู่มือการแปลมาซะด้วย
ใครพอจำได้ ขอรบกวนด้วยครับ



ป.ล.เมื่อเช้า ลบcodeหมดแล้ว ให้ช่างทดลองเอารถไปส่งแฟนเขา
เดี๋ยวบ่าย ๆ มีโอกาส จะแวบไปเสียบอีกทีครับ

ค้นจากกระทู้เก่าของ bon ได้ตามนี้ครับ
21 ระบบจุดระเบิด หรือที่ คอยล์ สูบ 1 และ 6
22 ระบบจุดระเบิด หรือที่ คอยล์ สูบ 2 และ 5
23 ระบบจุดระเบิด หรือที่ คอยล์ สูบ 3 และ 4
35 Model 124,129 and 140 AIR pump switchover valve and/or electromagnetic AIR pump
clutch. Model 202 AIR pump switchover valve and/or AIR relay module
46 Resonance intake manifold switchover valve - open/short to ground or B+

ค้นมาจากกระทู้นี้ครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=16442
ขอให้เสร็จเร็วๆ 8iy[

 

[aids]

ขอบคุณครับพี่ประเทศ ผมพึ่งdownloadได้เหมือนกัน



รบกวนท่านผู้รู้
เหลือ 46 ครับ ช่วยแปลด้วยครับว่ามันคือ.....

 

[prathet]

ขอบคุณครับพี่ประเทศ ผมพึ่งdownloadได้เหมือนกัน



รบกวนท่านผู้รู้
เหลือ 46 ครับ ช่วยแปลด้วยครับว่ามันคือ.....

มันคือตัวที่คุณ aids กำลังจะถอดขายหรือเปล่าครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=33190

 

[aids]

เปลี่ยนหัวใจน้องพลอย E320

ใช่เลยครับ เมื่อซักครู่ได้รับคำแนะนำจากพี่สมชายว่า...
มันคือ ปลั๊กไฟบนกล่องฟลิบแฟลบบนท่อไอดี ซี่งมีปลั๊กไฟอยู่
อาจลืมเสียบ สายขาด สายช๊อต

ขอบคุณพี่สมชาย และพี่ประเทศอีกครั้งครับ

 

[artnatice]

เอาใจช่วยครับ

มาเอาใจช่วยครับ ให้รถเสร็จสมบรูณ์ไวไวครับ (สีฝาครอบวาล์ว สวย สด สดุดตาจริงๆ ครับ)

 

[boyd007]

เอ้อ ฝาครอบวาวล์ของผม เป็นไงบ้างครับ

 

[aids]

เอ้อ ฝาครอบวาวล์ของผม เป็นไงบ้างครับ

เอาสีอะไรครับเพ่

 

[mr2525]

:ylsuper:

ใช่เลยครับ เมื่อซักครู่ได้รับคำแนะนำจากพี่สมชายว่า...
มันคือ ปลั๊กไฟบนกล่องฟลิบแฟลบบนท่อไอดี ซี่งมีปลั๊กไฟอยู่
อาจลืมเสียบ สายขาด สายช๊อต

ขอบคุณพี่สมชาย และพี่ประเทศอีกครั้งครับ

พอดีเข้ามาดูครับ.สายไฟชุดนี้ไม่น่าเกียวครับ.บางคันไม่เสียบปลั๊กมา เป็นปีๆ ไม่เห้นมีอาการแบบนี้เลยครับ
ดูชุดสายไฟเครื่องให้ดีนะครับว่าขันสกรูทับหรือเปล่า....มีอะไรที่ผมช่วยใด้...บอกเลยครับ..ไม่ต้องเกรงใจ
คนกันเองครับ. ?พี่เอด

 

[aids]

เปลี่ยนหัวใจน้องพลอย E320

บ่ายสามเข้าไปอีกรอบเพื่อเสียบCode Reader

เลขที่ออก
14-17 หัวฉีดน้ำมัน ผ่านได้
21, 22, 23 คอล์ยทั้ง 3 ตัว (35,46หายไปแล้ว)
เอาคอล์ยเดิมมาใช้ก็เหมือนเดิม เครื่องเดินไม่เรียบ
ต้องStartอีกหลายสิบรอบ ถึงจะเดินเรียบซักครั้ง

 

[aids]

เปลี่ยนหัวใจน้องพลอย E320

ช่างพงษ์ พยายามสลับ เฟืองADVANCE มาร์คจุดแม่เหล็กกลม ๆ ด้านใน
อาการเดิม ไม่ดีขึ้น

 

[aids]

เปลี่ยนหัวใจน้องพลอย E320

พอเอากระจกส่องเข้าไปในช่อง L5/1 พบว่า
แท่งเหล็กที่สัมผัสหน้าคอนแทก L5/1 มันแตกต่างกันครับ

เดินไปดูที่เครื่องเดิม280
เหล็กที่สัมผัสกับ L5/1 มันเป็นแท่งเล็ก ๆ
มองเข้าไปตามรู หัวลูกศรสีแดง มันหนาประมาณ 2-3 มม.

ซึ่งต่างจากแท่งสัมผัสของ320 ที่ยาวประมาณ 20 มม. (ยังไม่มีภาพถ่าย)
และปลั๊กL5/1 ของ320 มีสายไฟ 3 เส้น
ปลั๊ก L5/1 ของ 280 มีสายไฟ 2 เส้น

 

[aids]

โทรหาพี่วิรัช ทราบว่า
L5/1 สามเส้น ไม่สามารถตัดต่อให้เหลือสองเส้นได้ เส้นทางนี้จบ
เพราะกล่องคนละตัว

โทรหาพี่สมชาย ขยายต่อความรู้ และแลกเปลี่ยนข้อมูลทราบว่า
หน้าสัมผัสตัวนี้ ส่งสัญญานพลัสผ่าน L5/1 ให้กล่องECU
กล่องก็จะได้สั่งให้คอล์ยจุดระเบิด ตามจังหวะดูด อัด ระเบิด คาย ของรถ
ทีนี้เราดันไปใช้ หน้าสัมผัสของ320 ที่ยาวเกือบ 2 เซ็นติเมตร
กล่อง ก็สั่งจุดระเบิดมั่ว เดินเบาไม่เรียบอย่างที่ได้เจอครับ

พี่สมชายยังได้แนะนำต่อด้วยว่า ที่บางครั้งฟลุ๊กเดินเรียบ
เพราะ กล่องมันเห็นว่า เจ้าL5/1มันรายงานฉันมั่ว ก็เลยเข้าSafemode
สั่งจุดระเบิดด้วยค่าตั้งต้น ค่ากลาง โดยไม่สนใจว่า L5/1 จะรายงานอะไร
ผลก็คือรถเดินเรียบ ไม่ดับ ขับได้ แต่ไม่ใช่ค่าที่ดีที่สุดครับ
ว่าแล้ว ก็มีคำฟันธงจากกูรูนครพนม ว่า..
ให้เอาเฟืองจาก 280 มาใช้ รถต้องเดินเรียบแน่นอน

ผมรีบโทรหาช่างพงษ์ ขยายต่อความรู้
บอกทั้งข่าวดีที่เรามีทางออก และบอกข่าวร้ายที่เราต้องรื้อเพิ่ม


งานนี้ยกให้ช่างพงษ์ ที่สังเกตุเห็นความแตกต่าง ของชุดเฟืองทั้งสองรุ่น
ยกให้พี่วิรัช ที่คอยแนะนำข้อมูล อย่างไม่มีกั๊ก
ยกให้พี่สมชาย ที่ช่วยปะติดปะต่อ แนวทางแก้ไขให้สมบูรณ์
ขอบพระคุณทั้ง 3 ท่านครับ

วันอาทิตย์นี้ น้องพลอย เธออาจได้กลับมาเฉิดฉายอีกครั้ง

 

[SUWIT_E280]

โทรหาพี่สมชาย ขยายต่อความรู้ และแลกเปลี่ยนข้อมูลทราบว่า
หน้าสัมผัสตัวนี้ ส่งสัญญานพลัสผ่าน L5/1 ให้กล่องECU
กล่องก็จะได้สั่งให้คอล์ยจุดระเบิด ตามจังหวะดูด อัด ระเบิด คาย ของรถ
ทีนี้เราดันไปใช้ หน้าสัมผัสของ320 ที่ยาวเกือบ 2 เซ็นติเมตร
กล่อง ก็สั่งจุดระเบิดมั่ว เดินเบาไม่เรียบอย่างที่ได้เจอครับ

พี่สมชายยังได้แนะนำต่อด้วยว่า ที่บางครั้งฟลุ๊กเดินเรียบ
เพราะ กล่องมันเห็นว่า เจ้าL5/1มันรายงานฉันมั่ว ก็เลยเข้าSafemode
สั่งจุดระเบิดด้วยค่าตั้งต้น ค่ากลาง โดยไม่สนใจว่า L5/1 จะรายงานอะไร
ผลก็คือรถเดินเรียบ ไม่ดับ ขับได้ แต่ไม่ใช่ค่าที่ดีที่สุดครับ
ว่าแล้ว ก็มีคำฟันธงจากกูรูนครพนม ว่า..
ให้เอาเฟืองจาก 280 มาใช้ รถต้องเดินเรียบแน่นอน

วันอาทิตย์นี้ น้องพลอย เธออาจได้กลับมาเฉิดฉายอีกครั้ง

พี่สมชายนี่เข้าขั้นเทพแล้ว อยู่ไกลถึงนครพนมยังมองเห็นปัญหายังกับมาอยู่แถวพงษ์เพชร เหมือนมีญาณวิเศษตาทิพย์ แบบนี้ขอหวยได้เปล่าครับ

 

[Dr.Na]

ตามอ่านมาตลอด บางอันอ่านแล้วอ่านอีก สรุป สมองผมน้อยเกินกว่าจะเข้าใจ

แต่ขอติดตามต่อไป:ylsuper::ylsuper:

 

[aids]

พูดภาษาชาวบ้านให้เข้าใจง่าย ๆ ว่า
มันทำหน้าที่ส่งข้อมูลที่ถูกต้อง ให้กับสมองกลECU
เพื่อที่สมองจะได้คำนวณ สั่งให้เดิน สั่งให้วิ่ง ตามใจเราครับ
พอเราส่งข้อมูลผิด ๆ ให้สมอง ผลของความผิดพลาดก็คือ
เราป่วย เดินไมได้ วิ่งไม่ดีครับ
ถึงได้ขึ้นCode 21, 22, 23 ระบบจุดระเบิด ของคอล์ยทั้ง 3 ตัว

การแก้ไขล่าสุด คือเปลี่ยนเฟืองโซ่+L5/1จากเครื่องเดิม มาใส่เครื่องใหม่
เพื่อให้ส่งข้อมูลที่ถูกต้องให้กับ ECU เราถึงได้จบครับ

เรื่อง L5/1 ที่ผมพอทราบก็จากความรู้ต่าง ๆ ที่ได้อ่านจากBONครับ
ความรู้เรื่อง L5/1 สำคัญอย่างไร ลองอ่านดูตามนี้เลยครับ

E280 W124 (เครื่อง M104) Dwell Angle Error + Coil เจ๊ง (อีกแล้ว)
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=14226

แนวทางแก้ไขปัญหาที่พบบ่อย ใน เบ๊น E-class (อ้างอิง เครื่องยนต์ M104.992)
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=20845


ล่าสุด ช่างพงษ์โทรมารายงานว่า เรียบร้อยแล้วครับ
รอลุ้นอย่างใจจดใจจ่อ เดี๋ยวน้องพลอยก็ได้กลับบ้านแล้วครับ

 

[aids]

เปลี่ยนหัวใจน้องพลอย E320

ได้สวมกอดน้องพลอย หลังจากที่เธอไปทำสาวมาใหม่

สัมผัสแรก เธอกลายเป็นสาวเรียบร้อย
ค่อย ๆ ก้าวเดินอย่างกุลสตรี สง่า ไม่มีกระโดกกระเดก นุ่มนวลชวนฝัน
(คงเป็นเพราะ เกียร์.3 ที่ออกตัวเกียร์2)
ใจผมหล่นไปที่ตาตุ่ม เพราะไม่ได้คาดหวังว่า
น้องพลอยสาว 18 ของผม จะกลายเป็นสาวเรียบร้อยเหมือนผ้าพับไว้


ค่อย ๆ ปลุกเร้าน้องพลอยอีกครั้ง เล้าโลมเธอใหม่ตามจุดอ่อนที่ได้ศึกษามา
ดึงคันเกียร์ลงมาตำแหน่ง 2
พอน้องพลอยถึงจุดไคลแม็กซ์Climax ผมก็กดเธอพอสมควร(ยังซิงอยู่ กลัวเธอช้ำ)
จากสาวเรียบร้อย เธอกลับกลายเป็นนางแมวยั่วสวาท
กระชากใจผมหล่นหาย(ออกตัวเกียร์1) พุ่งทะยานออกไปทันที
แม่เสือสาว เฝ้ารอมาถึง2อาทิตย์ ไม่ผิดหวังเลยครับ





ที่เหลือก็คือ เก็บความเรียบร้อยต่าง ๆ ครับ
- สายไฟเกียร์Safety Switch , Sensor Overload gear
- ไฟABSที่ติดขึ้นมา เดาว่า มันน่าจะสัมพันธ์กับสายไฟเกียร์ที่ยังไม่สมบูรณ์
- ยังไม่ได้จูนแก๊สใหม่ ให้เหมาะกับCCที่เพิ่มขึ้น
ใช้ค่าการจูนเดิมไปก่อน ขอชื่นชมเธอ พาเธอขับกินลมก่อน
- Top speed ก็รอก่อนเช่นกันครับ เพราะตอนนี้แค่ขับได้
ความสมบูรณ์เครื่อง+เกียร์ ประมาณ85-90%
รอผมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอีกครั้ง ครั้งต่อไปคงใช้สังเคราะห์ 100%
เก็บทุกอย่างให้ได้ใกล้ 100% ค่อยทดลองครับ
รอทำ Top Speed มาตั้งปีแล้ว เพราะน้องพลอยยังไม่สมบูรณ์
ทำช่วงล่างให้สมบูรณ์ก่อน จะรออีกครึ่งปี ก็คงไม่สายครับ

Code ที่ยังเหลืออยู่
35 AirPump เลยทดลองเอาวาล์วลม มาเสียบสายไฟให้ครบวงจร แล้วรอผลพรุ่งนี้เช้า
46 สายไฟใต้ฟลิ๊บแฟลบ ยังขึ้นอยู่ ทั้ง ๆ ที่ได้ตรวจดูแล้ว 2 รอบ
จัดการลบCodeใหม่ แล้วค่อยดูกันอีกทีครับ