รบกวนสอบถามE280 พึ่งได้สาวอายุ18มา อยากให้เธอสวย สุขภาพดี ให้สมบูรณ์เหมือนเดิมมากที่สุดครับ

[aids]

จูน Versus ไม่จำเป็นต้อง Reset ครับ
จูนได้เลยครับ

 

[frend]

ได้อะไหล่ น้องพลอย สำหรับการดูแลรอบถัดไปมาแล้วครับ

1. บูทคันเกียร์ เพื่อนรักให้มาฟรี
2. ยางหิ้วท่อไอเสียรูปหัวใจ เพื่อนรักให้มาฟรี
3. ประเก็นแคร๊งเกียร์ 160
4. กรองเกียร์ 290
5. กรองเครื่อง เพื่อนรักให้มาฟรี
6. กรองอากาศ 380
7. สายพาน 6PK2415 Gate 730
8. ยางแท่นเครื่องไปแล้ว หารุ่นฝาจีบ6สูบ 1250x2 = 2500
9. น้ำมันเบรก0.5lit 2กระป๋อง Ate' DOT4 160x2 = 320
10. ยอยเพลากลาง (ได้มาจากเพื่อนรัก แต่ต้องเอาน้ำอำพัน12ปีไปแลก)
11. กรองpower 120
12. ที่ปัดน้ำฝนBosch 24" 480

ทุกอย่าง เพื่อนรักผมได้มาจากร้านแถววัดโสม ขอบคุณครับ
ต้องหาเวลาไปจัดการยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ ยอยเพลากลาง และสายพาน
ก่อนไปเที่ยวหยุด4วันนี้

พี่เอจพี่บอยขายอะไหร่ด้วยหรือครับพี่

 

[aids]

เพื่อนรักผม แอมครับ เรียนด้วยกันมาตั้งแต่ ป.1ที่เซนต์คาเบรียล
พี่บอยมีแต่อะไหล่แก๊สครับ

 

[Napat_p]

ตอนนี้ผมใช้มาเกือบ 40,000 กิโล เปลี่ยนกรองแกีสหมดแล้ว ต้องเปลี่ยนอะไรอีกครับ

 

[aids]

40000 ก.ม.หรือ 1ปี(ไม่เกินปีครึ่ง) ควรเปลี่ยนตามนี้ครับ

1.กรองแก๊สทั้ง 2ตัว
2.Calibrateหัวฉีดแก๊ส
3.ท่อยางของแก๊สทุกเส้น
4.ท่อน้ำร้อนเข้าหม้อต้ม
5.จูนแก๊สใหม่

รายละเอียดพร้อมภาพประกอบ ลองอ่านดูตามนี้ครับ

Powerpoint ความรู้ทั่วไปการใช้แก๊สหัวฉีดกับ Mercedes Benz ในงาน Meeting2
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=58211

 

[aids]

ก้านปัดน้ำฝนของ BOSCH ใหม่สำหรับน้องพลอย

พึ่งได้ลองก้านปัดน้ำฝนของ BOSCH ใหม่สำหรับน้องพลอย

หลังจาก1ปีที่ผ่านมา ทดลองเปลี่ยนเฉพาะยางใบปัด กับก้านBOSCHเดิมที่มาตอนซื้อรถ
- ยางปัดแบบธรรมดา 60
- ยางปัดแบบซิลิโคน(สีดำ) 80
- ยางปัดแบบซิลิโคน(สีเทา) 80-100

ไม่ว่าจะใช้แบบไหน ก็ปัดแล้วเหลือน้ำเป็นเส้น ๆ บนกระจก
เสียงดัง "อ๊อด แอ๊ด" น่ารำคาญมาก
เข้าใจว่าเหล็กสปริงยาว ๆ น่าจะล้า และคุณภาพของยางสู้ไม่ได้


เมื่อคืนฝนตก ถึงได้รู้ว่า ของแท้ ของดี เป็นยังไงครับ
เงียบ ปัดสะอาดสุด ๆ แม้เป็นการปัดครั้งแรก(มีแค่หยดน้ำ และฝุ่นบนกระจก)
คุ้มค่าตัว 480 สุด ๆ ครับ

รู้งี้ไม่ต้องมาทดลองให้ปวดใจ
พอกันทีสำหรับเสียง "อ๊อด แอ๊ด" ฟังเพลงเพาะขึ้นเยอะครับ

 

[prasarn]

พึ่งได้ลองก้านปัดน้ำฝนของ BOSCH ใหม่สำหรับน้องพลอย

หลังจาก1ปีที่ผ่านมา ทดลองเปลี่ยนเฉพาะยางใบปัด กับก้านBOSCHเดิมที่มาตอนซื้อรถ
- ยางปัดแบบธรรมดา 60
- ยางปัดแบบซิลิโคน(สีดำ) 80
- ยางปัดแบบซิลิโคน(สีเทา) 80-100

ไม่ว่าจะใช้แบบไหน ก็ปัดแล้วเหลือน้ำเป็นเส้น ๆ บนกระจก
เสียงดัง "อ๊อด แอ๊ด" น่ารำคาญมาก
เข้าใจว่าเหล็กสปริงยาว ๆ น่าจะล้า และคุณภาพของยางสู้ไม่ได้


เมื่อคืนฝนตก ถึงได้รู้ว่า ของแท้ ของดี เป็นยังไงครับ
เงียบ ปัดสะอาดสุด ๆ แม้เป็นการปัดครั้งแรก(มีแค่หยดน้ำ และฝุ่นบนกระจก)
คุ้มค่าตัว 480 สุด ๆ ครับ

รู้งี้ไม่ต้องมาทดลองให้ปวดใจ
พอกันทีสำหรับเสียง "อ๊อด แอ๊ด" ฟังเพลงเพาะขึ้นเยอะครับ

ใช่เลยครับพี่ ผมก็พึ่งเปลี่ยนมา เมื่อก่อนปัดแล้วน้ำไม่หมดต้องเพ่ง เดียวนี้หน้าฝนก็ไม่กลัว ปัดทีสะอาดเงาวับ ชิวๆ เลย 5555555 ถึงรู้ว่าของดี มันก็ดีอย่างจริงๆ

แต่ผมสงสัยนิดนึงครับ เมื่อรถติดไฟแดงหยุดสนิทแล้วเหยียบเบรคค้าง หากเราเปิดที่ปัดน้ำฝนไปด้วย จะรู้สึกสะเทือนมาที่แป้นเบรคถึงเท้า พี่เอด เคยสังเกตุบ้างรึป่าวครับ เลยสงสัยว่าเป็นทุกคันรึป่าว:n44:

 

[absolutely_model]

ขอบคุณพี่ Aids ที่จูนแก้สให้ครับ @Sat27 07 2013

ผมขอขอบคุณพี่ Aids ผ่านกระทู้น้องพลอยเลยนะครับ

คันสีทอง E280 เดิมๆแอบซิ่ง ( วัยรุ่น ตอนปลาย )..

" เวลามีคนชมรถเรา มีความสุขจัง "

หลังออกจากประชาชื่น ก้อรีบโทรไปร้านแก้ส เพื่อแก้ไขตำแหน่ง Sensor ตามที่พี่ Aids แนะนำ

แก้ไขเรียบร้อยครับ..

ผมไปร้านที่พี่ Aids แนะนำ ไม่ใช่ร้านที่ผมไปติดแก้สครับ (เสียตังค์นิดหน่อยดีกว่าเสียอารมณ์ครับ อิอิ)

หมายเหตุ ผมเป็นแค่พนักงานออฟฟิศคนนึง แต่ก้ออยากช่วยเหลือสังคมบ้าง จริงๆนะ

ถ้ามีกิจกรรมอะไร ส่งข่าวกัน เราช่วยเหลือกันนะครับพี่..

 

[aids]

เมื่อวานเจอน้องต้นfriend ที่พัทยา ได้ความรู้เพิ่มว่า
น้องพลอยของผม ได้เปลี่ยนท่อไอดีเป็นของ 320 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว
เพราะดูขนาด มันจะใหญ่ช่วงต้น แล้วรีดเล็กลง ซึ่งแตกต่างจาก 280 เดิมที่ขนาดท่อไอดีเท่ากันตลอด

สงสัยจริง ๆ เลยครับว่าน้องพลอยเธอโดนควั๊กไส้ เป็น 320 มาแล้วรึเปล่า

 

[xitrum_dalat]

ไม่มีไร ยาก หากเราอยากรู้

วัดกำลังอัด แล้วเปิด สเปคดู

กำลังอัดของ 280 ย่อม น้อยกว่า 320

 

[frend]

ไม่มีไร ยาก หากเราอยากรู้

วัดกำลังอัด แล้วเปิด สเปคดู

กำลังอัดของ 280 ย่อม น้อยกว่า 320

กำลังคิดอยู่เลยครับว่าจะเช็กอย่างไรโดยไม่ต้องเปิดฝาพี่สมชายมาเฉลยแล้ว

 

[aids]

น้องพลอยเคยวัดกำลังอัดแล้วครับ (อยู่ที่หน้า9)
ผมว่าไม่น่าจะตอบได้นะครับ เพราะมันมีปัจจัยเรื่อง ความสมบูรณ์ของเครื่องด้วยครับ

ได้วัดกำลังอัด น้องพลอย ด้วยครับ

ได้ค่าแต่ละสูบเรียงกันตั้งแต่ 1-6 ตามนี้ครับ
12.0, 12.5, 12.0, 12.5, 12.5, 12.0 bar
อยู่ในเกณฑ์ที่ถือว่าเครื่องยังใช้ได้ ภาพรวมเกิน 12 bar และต่างกันไม่เกิน 0.5bar

ความรู้จากกระทู้นี้ครับ

Check กำลังอัดต่อสูบ ทำอย่างไรครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=50646

 

[frend]

คิดวิธีเช็กออกแล้วพี่เอดว่าจะทำอย่างไรเดียวโทรบอกครับ

 

[xitrum_dalat]

อืมม ถ้าวัดด้วยกำลังอัดไม่ได้

ต้องวัดช่วงชัก หรือ stroke

E280 =73.5 mm
E320 = 84 mm

ช่วงชักห่างกัน ประมาณ 1 เซนต์

เอาบ้านๆ ก้อ เปิดหัวเทียน แหย่อุปกรณ์วัดลงไป

หมุนเครื่องด้วยมือ จนกว่าลูกสูบขึ้นสุด-มาร์คไว้

หมุนต่อจนลูกสูบลงต่ำสุด-มาร์คไว้


แล้วมาวัดช่วงชัก ก้อคงพบคำตอบหละคับ

 

[xitrum_dalat]

http://www.peachparts.com/shopforum/tech-help/51532-m104-2-8l-3-2l-3-6l-bore-stroke.html

 

[aids]

วัดระยะขึ้นลงของกระบอกสูบ อันนี้ตอบได้แน่นอนครับ

รบกวนสอบถามครับ เครื่อง320ตัวใหม่ เราควรเปลี่ยนอะไรก่อนบ้างครับ
ที่เล็ง ๆ ไว้

ตาน้ำ
ประเก็นชุดใหญ่
ซิลหน้าเครื่อง ซิลท้ายเครื่อง
ยางตีนวาล์ว
กรองเกียร์
ประเก็นแคร้งเกียร์
ยางรองน๊อตฝาครอบวาล์ว
ท่อยางน้ำบน ล่าง

ช่วยเพิ่มเติมด้วยครับ

 

[frend]

อืมม ถ้าวัดด้วยกำลังอัดไม่ได้

ต้องวัดช่วงชัก หรือ stroke

E280 =73.5 mm
E320 = 84 mm

ช่วงชักห่างกัน ประมาณ 1 เซนต์

เอาบ้านๆ ก้อ เปิดหัวเทียน แหย่อุปกรณ์วัดลงไป

หมุนเครื่องด้วยมือ จนกว่าลูกสูบขึ้นสุด-มาร์คไว้

หมุนต่อจนลูกสูบลงต่ำสุด-มาร์คไว้


แล้วมาวัดช่วงชัก ก้อคงพบคำตอบหละคับ

พี่สมชายมาเฉลยแล้ว

ตอนแรกผมกะว่าจะให้เขี่ยหัวลูกสูบดูความแตกต่าง

 

[profilehammer]

ท่อแวคคั่มต่างๆก่อนหย่อนเครื่องลงไปพี่เช็คดูให้ดีครับว่ามีตัวไหนรั่วหรือไม่บางตัวดูสภาพดีแต่ไปรั่วตรงเหล็กรัดก็เยอะครับ หัวฉีดน้ำมันมีรั่วซึมหรือไม่ ไดต่างๆไหนๆก็รื้อออกมาแล้วให้ช่างเค้าเช็คไปด้วยเลย หัวเทียน Coilจุดระเบิด เท่าทีีนึกออกตอนนี้ก็มีเท่านี้ครับพี่ขอให้รถเสร็จเร็วๆและคุณพ่อแข็งแรงๆครับ

 

[sawetlisani]

น้องพลอยเคยวัดกำลังอัดแล้วครับ (อยู่ที่หน้า9)
ผมว่าไม่น่าจะตอบได้นะครับ เพราะมันมีปัจจัยเรื่อง ความสมบูรณ์ของเครื่องด้วยครับ

อยากให้พี่เอจ วัดกำลังอัดแบบเปียกเป็นวิทยทานด้วยครับ
การวัดกำลังอัดแบบเปียก
1. หยอดน้ำมันหล่อลื่นลงไปในกระบอกสูบเล็กน้อยแล้วปฏิบัติตามลำดับขั้นสำหรับวัดกำลังอัดแต่ละกระบอกสูบ
2. จดบันทึกค่าที่อ่านได้แล้วจดบันทึกไว้
3. นำมาเปรียบเทียบกับการวัดกำลังอัดแบบแห้ง
- ถ้าค่าที่วัดได้สูงขึ้นเป็นไปได้ว่า แหวนลูกสูบและกระบอกสูบ สึกหรอหรือชำรุด
- ถ้าค่าที่วัดได้เท่าเดิม เป็นไปได้ว่าวาล์วอาจจะติดหรือบ่าวาล์วไม่ปกติ หรืออาจมีการรั่วทางปะเก็น
- ถ้าค่าที่วัดได้เท่าเดิมและเท่ากันในสองสูบที่ติดกันแสดงว่าปะเก็นฝาสูบหรือฝาสูบเสียหาย
เศวต

 

[aids]

เปลี่ยนหัวใจน้องพลอย E320

หัวใจน้องพลอยเธอหายไปไหนเนี่ย