3.6 Part ll : Dancing With The Devil
- Thread starter เสก
- Start date
ตอบคำถามพี่เสกน่ะคราบบบบ
เนื่องด้วยตัวควบคุมรอบเดินเบานั้น จะต้องเอาสัญญาณ temp + RPM + AirFlow + TPS switch + Comp Air เป็นหลัก (เท่าที่เคยสังเกตุมาน่ะครับ) ถ้าพี่จะเอา AirFlowออกไป ก็ต้องสร้างสัญญาณเดิมขึ้นมาหลอกมัน ซึ่งก็สร้างไม่น่ายากน่ะครับ เพราะโดยปรกติ AirFlow sensor ของตัวเครื่อง 300E มันจะออกมา 0-4K ohm ครับ และถ้ารถเดินเบาอยู่นั้นก็จะได้ค่าประมาณ 3K ohm ครับ ต้องลองเล่นดูครับ (^^)v
เนื่องด้วยตัวควบคุมรอบเดินเบานั้น จะต้องเอาสัญญาณ temp + RPM + AirFlow + TPS switch + Comp Air เป็นหลัก (เท่าที่เคยสังเกตุมาน่ะครับ) ถ้าพี่จะเอา AirFlowออกไป ก็ต้องสร้างสัญญาณเดิมขึ้นมาหลอกมัน ซึ่งก็สร้างไม่น่ายากน่ะครับ เพราะโดยปรกติ AirFlow sensor ของตัวเครื่อง 300E มันจะออกมา 0-4K ohm ครับ และถ้ารถเดินเบาอยู่นั้นก็จะได้ค่าประมาณ 3K ohm ครับ ต้องลองเล่นดูครับ (^^)v
421
New member
เสก
Active member
หลังจากเลื่อนโปรเจคผูกโบออกไป อาการคันตะหงิดๆมันไม่หาย หดเหลือแค่เฮดเดอร์ก็ยังดี(วะ)..อิอิ.. :roll:
มีปัญหานิดหน่อยตอนทำออกมาเพราะมันติดกระปุกพวงมาลัย ต้องไปแก้หนึ่งรอบ ยังเหลือโดนอีกนิดๆ ต้องหาเวลาไปแก้อีกทีน่ะ นอกนั้นโอเค
ผลการใช้งาน ....อาการคันคะเยอ ค่อยบรรเทาเบาบางลงไปหน่อย...ค่อยยังชั่ว... :twisted: ...อิอิ..
...อ้าวอยากรู้เรื่องรถเหรอ นึกว่าอยากรู้เรื่องคนขับ..อิอิ... :lol:
..นอกจากรู้สึกว่าคันเร่งมันเบาเท้าลง และรู้สึกลื่นขึ้นตอนกดแรงๆลากยาว ถ้าจะได้ม้าเพิ่มก็คงไม่กี่ตัวน่ะ...แต่มีผลทางใจเยอะ เพราะคราวนี้มั่นใจแน่นอนว่ามันระบายไอเสียได้เต็มที่แล้ว ต้องไปขึ้นไดโน่ ถึงจะรู้แน่...
อย่างที่พี่มานิตย์บอก ต้องให้มันกินอิ่ม ถ่ายสบาย มันจะได้ออกแรงได้เต็มที่...
มีปัญหานิดหน่อยตอนทำออกมาเพราะมันติดกระปุกพวงมาลัย ต้องไปแก้หนึ่งรอบ ยังเหลือโดนอีกนิดๆ ต้องหาเวลาไปแก้อีกทีน่ะ นอกนั้นโอเค
ผลการใช้งาน ....อาการคันคะเยอ ค่อยบรรเทาเบาบางลงไปหน่อย...ค่อยยังชั่ว... :twisted: ...อิอิ..
...อ้าวอยากรู้เรื่องรถเหรอ นึกว่าอยากรู้เรื่องคนขับ..อิอิ... :lol:
อย่างที่พี่มานิตย์บอก ต้องให้มันกินอิ่ม ถ่ายสบาย มันจะได้ออกแรงได้เต็มที่...
Attachments
เยี่ยมจิงๆ พี่เสก